बंद कर दिए गए रेंज रोवर [2014-2018] 3.0 v6 डीज़ल वोग on road price | लैंड रोवर रेंज रोवर [2014-2018] 3.0 v6 डीज़ल वोग की फ़ीचर्स और स्पेसिफ़िकेशन

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़

इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना

हाँ

बॉडी-कलर्ड बम्पर्स

हाँ

क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट
हाँ

बॉडी किट

नहीं

रब-स्ट्रिप्स

नहीं

डेंट और डिंग को रोकने के लिए कार के दरवाजों या बंपर के किनारों पर रबर की एक पट्टी लगाई जाती है

गुणवत्ता वाली पट्टियों का चयन करें क्योंकि सस्ते वाले बहुत जल्दी उतर जाते हैं / जर्जर दिखते हैं।

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)

हाँ

एक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम जो ब्रेक को पल्स करके आपातकालीन ब्रेकिंग स्थितियों में टायर्स को लॉक होने और फिसलने से रोकता है (ब्रेक को जल्दी से जारी करना और फिर से लगाना)

ABS एक बेहतरीन दुर्घटना से बचाने वाली तकनीक है, जो ड्राइवर्स को कठिन ब्रेक लगाने के दौरान वाहन चलाने की अनुमति देती है

इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)

हाँ

ब्रेक असिस्ट (बीए)

हाँ

एक प्रणाली जो कार को तेज़ी से रोकने में मदद करने के लिए ब्रेक दबाव बढ़ाती है

यहां तक कि जब आपातकालीन ब्रेक लगाना, यह देखा गया है कि ड्राइवर पेडल के माध्यम से अधिकतम ब्रेक दबाव नहीं लगाते, बीए सिस्टम कार को जल्दी रोकने में मदद करने के लिए अतिरिक्त दबाव प्रदान करता है।

इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)

हाँ

सिस्टम को कार की स्थिरता और नियंत्रण में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ख़ासकर जब कार तेज हो रही हो।

ईएसपी या ईएससी कर्षण को नहीं बढ़ा सकते, बल्कि नियंत्रण में सुधार कर सकते हैं या फिसलन की स्थिति में नियंत्रण हासिल करने में मदद कर सकते हैं।

चार-वील-ड्राइव

पूरा समय

हिल होल्ड कंट्रोल

हाँ

ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)

हाँ

राइड हाइट एड्जस्टमेंट

हाँ

एक सुविधा जो उपयोगकर्ता को कार की सवारी की ऊंचाई बदलने की अनुमति देती है

चाहे वह लंबी बाधाओं पर गाड़ी चला रहा हो या बूट से भारी सामान उतार रहा हो; वास्तव में यह एक सहायक विशेषता है

ढलान के समय कंट्रोल

हाँ

लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)

हाँ

यह फ़ंक्शन वील स्पिन को रोकता है और पहियों के बीच टॉर्क को फ़ेरबदल करके ट्रैक्शन को अधिक करता है

यह एक अच्छी सुरक्षा विशेषता भी है क्योंकि यह वाहन की बिजली वितरण पर अधिक नियंत्रण प्रदान करती है

विशेष तरह का लॉक

नहीं

लॉकिंग डिफ़़रेंशियल एक्सल पर दोनों टायरों के बीच समान रूप से पावर/टॉर्क को विभाजित करता है।

ऑफ़-रोड वाहनों में, लॉकिंग डिफरेंशियल बेहतर कर्षण की अनुमति देता है जब पहियों में से एक हवा में होता है, एफ़डब्ल्यूडी/एडब्ल्यूडी कार्स में बेहतर कॉर्नर ट्रैक्शन की अनुमति देता है और आरडब्ल्यूडी स्पोर्ट्स कार्स को चारों कोनों के आसपास चलने की अनुमति देता है।

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी

-

लेन प्रस्थान चेतावनी

-

आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना

-

पंचर मरम्मत किट

-

ये उपयोगकर्ताओं को आसानी से एक पंचर की मरम्मत करने में सक्षम बनाते हैं, इसे स्पेयर वील के साथ बदलने में लगने वाले समय/प्रयास की बचत करते हैं

एक फ़्लैट/डिफ़्लेटेट वील पर बहुत देर तक गाड़ी चलाने से बचें क्योंकि इससे ख़र्च बढ़ सकता है

आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)

-

ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)

-

यह प्रणाली ऑटोमैटिक रूप से कार को रोक देती है यदि उसे एक बाधा का आभास होता है जहां चालक कुछ करने में विफल रहता है

ड्राइविंग करते समय ध्यान देना और ऐसी प्रणालियों पर कम भरोसा करना अनिवार्य है

उच्च बीम असिस्ट

-

एनकैप रेटिंग

-

ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला

-

लेन प्रस्थान रोकथाम

-

रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट

-

एक सुविधा जो उस ड्राइवर को पार्किंग की जगह से पीछे हटने पर सचेत करती है यदि कोई अन्य वाहन आ रहा है

बैक अप लेते समय पैदल चलने वालों, बच्चों और अन्य बाधाओं से हमेशा सावधान रहना चाहिए।

डैशकैम

-

विंडस्क्रीन पर जुड़ा हुआ कैमरा, जो सामने का दृश्य रिकॉर्ड करता है। इसका प्राथमिक उपयोग किसी दुर्घटना की स्थिति में साक्ष्य रिकॉर्ड करना है। डैश कैम का उपयोग उन घटनाओं को रिकॉर्ड करने के लिए भी किया जा सकता है, जब कार पार्क की गई हो और उपयोगकर्ता दूर हो। कुछ मॉडल फ्रंट और रियर व्यू रिकॉर्डिंग दोनों के साथ आते हैं।

एयरबैग्स
-

रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट

-

सीट्स की दूसरी पंक्ति के बीच में बैठे यात्रियों के लिए सुरक्षित तीन-बिंदु सीटबेल्ट।

बजट कार्स को आम तौर पर मध्यम-व्यवसायी के लिए अधिक किफ़ायती लैप बेल्ट से सुसज्जित किया जाता है।

पीछे बीच में हेड रेस्ट

-

दूसरी रो के बीच बैठने वाले सवारी के लिए हेडरेस्ट।

बजट कार्स में आमतौर पर लागत बचाने के लिए दूसरे रो के यात्री के लिए हेडरेस्ट पेश नहीं की जाती है। दुर्घटना के मामले में चोटों को कम करने में हेडरेस्ट महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं

टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)

हाँ

एक डिजिटल गेज जो कार के हर टायर में हवा के दबाव की लाइव स्थिति प्रदान करता है।

सटीक रीडिंग के लिए, सुनिश्चित करें कि किसी भी पहिए/टायर की मरम्मत के दौरान रिम पर लगे सेंसर से छेड़छाड़ नहीं की गई है

चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स

हाँ

विशेष रूप से दुर्घटना के दौरान बच्चों की सीट्स को जगह पर बनाए रखने के लिए कार की सीट्स में एंकर पॉइंट्स या स्ट्रैप सिस्टम्स

आइसोफ़िक्स चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट के लिए एक अंतरराष्ट्रीय मानक है, लेकिन सभी कार निर्माता इस मानक का पालन नहीं करते हैं

सीट बेल्ट वॉर्निंग

हाँ

भारत में बेची जाने वाली कार्स में अनिवार्य रूप से सीटबेल्ट फिट होना चाहिए, सीटबेल्ट पहनने पर यह जोर से बीप का उत्सर्जन करता है।

आगे की सीट पर बैठने वालों के लिए सीट बेल्ट चेतावनी अनिवार्य है, लेकिन यह अनुशंसा की जाती है कि सभी लोग सीट बेल्ट पहनें।

आराम और सुविधा

एयर प्यूरीफ़ायर

-

दरवाज़े में छाता को स्टोर करने की सुविधा
-
गर्म/ठंडा कप होल्डर्स
-
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
-

एयर कंडीशनर

हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)

केबिन को ठंडा करने के लिए उपयोग किए जाने वाले विभिन्न प्रकार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम

न्यूनतम तापमान बनाए रखना और पहले ब्लोअर की गति सर्वोत्तम परिणाम प्रदान करती है।

आगे की तरफ़ एसी
दो ज़ोन्स
पीछे एसी
दो ज़ोन्स
तीसरी रो पर एसी ज़ोन
-

हीटर

हाँ

सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर

ड्राइवर और सह-चालक

केबिन बूट एक्सेस

नहीं

एंटी-ग्लेयर मिरर्स

इलेक्ट्रॉनिक - सभी

यह मिरर आपके पीछे कारों की हेडलाइट बीम से चमक को दूर करता है

लोगों का एक बड़ा हिस्सा अपनी ऊंचे बीम में गाड़ी चलाना पसंद करता है, इसलिए ये दर्पण काम में आते हैं

पार्किंग असिस्ट

दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा

एक ऐसी सुविधा जो ड्राइवरों को सेंसर/कैमरा का उपयोग करके आसानी से और अधिक सटीकता के साथ पार्क करने में सहायता करती है

यह उन ड्राइवरों के लिए वरदान के रूप में है जिन्हें तंग जगहों पर पार्किंग की आदत नहीं है

पार्किंग सेंसर्स

आगे व पीछे

क्रूज़

हाँ

हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर

हाँ

कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट

हाँ

जब फ़िट किया जाता है, तो यह सिस्टम ड्राइवर की जेब या आसपास से चाबी निकाले बिना कार को चालू करने की अनुमति देता है।

कुछ कार्स में कीलेस एंट्री और स्टार्ट/स्टॉप (केस) सिस्टम में स्मार्टफ़ोन के ज़रिए ऑपरेशन भी शामिल है।

स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट

इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक

फ़ंक्शन जहां स्टीयरिंग वील ड्राइवर की आवश्यकता के अनुसार ऊपर/नीचे, अंदर/बाहर चलता है

जब रेक और पहुंच दोनों को शामिल किया जाता है, तो यह एक अनुरूप ड्राइविंग स्थिति बनाता है

12v पावर आउटलेट्स

2

यह सॉकेट सिगरेट लाइटर स्टाइल 12 वोल्ट प्लग को करंट प्रदान करता है

यह स्मार्टफ़ोन, टैबलेट, लैपटॉप, रिचार्जेबल बैटरी और अन्य यूएसबी चार्जर चार्ज करने में मदद करता है। यह एक कंप्रेसर को भी शक्ति प्रदान करता है जो टायर और विनम्र सिगरेट लाइटर को कम्प्रेश करता है!

लाइटिंग

आकर्षक इंटीरियर
-
हेडलाइट्स
ज़ेनन के साथ प्रोजेक्टर

ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स

हाँ

इस तरह के हेडलाइट्स अपने आप चालू और बंद हो जाते हैं जब वे चमकदार या अंधेरे ड्राइविंग स्थितियों को महसूस करते हैं

उन्हें हर समय चालू रखने से उपयोगकर्ता को सर्वोत्तम परिणाम मिलते हैं

फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स

हाँ

कॉर्नरिंग हेडलाइट्स

-

टेललाइट्स

एलईडी

डे टाइम रनिंग लाइट्स

-

फ़ॉग लाइट्स

पीछे हेलोजन

एक प्रकार का दीपक जो कोहरे में गाड़ी चलाते समय चालक की दृश्यता में सुधार करता है

यलो/एम्बर फ़ॉग लाइट्स बेहतर होती हैं, क्योंकि वे आंखों के लिए गर्म होती हैं और कोहरे से प्रतिबिंबित नहीं होती हैं।

एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग

-

पडल लैम्प्स

-

केबिन लैम्प
आगे और पिछे

वैनिटी मिरर्स पर लाइट

ड्राइवर और सह-चालक

पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प
हाँ
ग्लवबॉक्स लैम्प
हाँ

हेडलाइट हाइट एड्जस्टर

हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र

हाँ

सेंट्रल लॉकिंग

रिमोट

स्पीड सेंसिंग डोर लॉक

हाँ

पूर्व निर्धारित गति तक पहुंचने पर यह सुविधा ऑटोमैटिक कार के दरवाजे लॉक कर देती है

उन लोगों के लिए एक सुविधाजनक सुविधा जो दरवाज़े बंद करना याद नहीं रख सकते

चाइल्ड सेफ़्टी लॉक

हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग

-

वाहन के पीछे ड्राइवर को देखने में सहायता के लिए, दरवाजे के चारों ओर कार के बाहरी हिस्से में लगे मिरर

ओर्वम्स पर वाइड-एंगल मिरर लगाने/चिपकाने से पीछे के दृश्य में जबरदस्त वृद्धि हो सकती है।

स्कफ़ प्लेट्स

-

यह उस जगह फ़िट किया जाता है जहां खरोंच और धूल से बचाने के लिए दरवाजा फ्रेम से मिलता है

स्कफ़ प्लेट्स का उपयोग न करने के परिणामस्वरूप डोर सिल समय से पहले निकल सकता है।

सॉफ़्ट-क्लोज़ दरवाज़े
-

पावर विंडोज़

आगे व पीछे

जब एक बटन/स्विच दबाकर कार की खिड़कियों को ऊपर/नीचे किया जा सकता है

आपात स्थिति में जहां पावर विंडो इलेक्ट्रॉनिक्स जाम हो गया है, विंडस्क्रीन को किक मारकर वाहन से बाहर निकलें

वन टच डाउन

सभी

यह सुविधा उपयोगकर्ता को एक बटन के एक प्रेस के साथ विंडोज़ को रोल डाउन करने की अनुमति देती है

यह सुविधा उस समय को कम करती है जब आपका हाथ स्टीयरिंग वील से दूर होता है

वन टच अप

सभी

यह सुविधा उपयोगकर्ता को एक बटन के एक प्रेस के साथ विंडोज़ को रोल अप करने की अनुमति देती है

यह सुविधा उस समय को कम करती है जब आपका हाथ स्टीयरिंग वील से दूर होता है

अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स

इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल

ड्राइवर की आवश्यकता के अनुरूप दरवाज़े के मिरर को समायोजित करने के विभिन्न तरीक़े

विभिन्न प्रकार की तंग स्थितियों में ड्राइविंग जजमेंट में अत्यधिक सहायता करता है।

ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स

हाँ

पीछे डीफॉगर

हाँ

एक विशेषता जो दृश्यता में सुधार के लिए पिछली विंडस्क्रीन से पानी की बूंदों को हटाती है

एयर रीसर्क्युलेशन को बंद करने से तेज़ी से परिणाम प्राप्त करने में मदद मिलती है।

पीछे वाइपर

नहीं

इक्सटीरियर डोर हैंडल्स
बॉडी कलर

रेन-सेंसिंग वाइपर

हाँ

जब सिस्टम विंडशील्ड पर पानी की बूंदों का पता लगाता है, तो यह ड्राइवर की दृश्यता में सुधार करने के लिए वाइपर को सक्रिय करता है

यह सुविधा विशेष रूप से दखल देने वाली हो सकती है, ख़ासकर जब आप उच्च गति पर एक मुश्क़िल मोड़ पर बातचीत कर रहे हों

इंटीरियर डोर के हैंडल
क्रोम
डोर पॉकेट्स
आगे व पीछे

साइड विंडो ब्लाइंड्स

नहीं

बूटलिड ओपनर

रिमोट के साथ इंटरनल

पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड

नहीं

मैनुअल रूप से/इलेक्ट्रिकली संचालित, आमतौर पर ट्रांस्लूसेंट, स्क्रीन को रियर-केबिन आराम और गोपनीयता में सुधार करने के लिए रियर विंडशील्ड के माध्यम से केबिन में सूरज की रोशनी को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

ऐंड्रॉइड ऑटो

-

ऐप्पल कारप्ले

-

डिस्प्ले

टच स्क्रीन डिस्प्ले

टचस्क्रीन साइज़
-

जेस्चर कंट्रोल

-

पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले स्क्रीन

हाँ

इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम

हाँ

स्पीकर्स

6+

स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स

हाँ

वॉइस कमांड

हाँ

जीपीएस नेविगेशन सिस्टम

हाँ

ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी

फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग

ब्लूटूथ कार्यक्षमता वाले उपकरणों को कार के इंफ़ाेटेनमेंट सिस्टम से वायरलेस तरीक़े से कनेक्ट करने की अनुमति देता है

ब्लूटूथ कार्यक्षमता का उपयोग करना एक केबल-मुक्त अनुभव प्रदान करता है

ऑक्स कॉम्पेबिलिटी

हाँ

कार का म्यूज़िक प्लेयर किसी पोर्टेबल डिवाइस से ऑक्स केबल के ज़रिए ट्रैक चला सकता है

ब्लूटूथ ऑक्स केबल्स को पुराना बना सकता है, लेकिन ध्वनि की गुणवत्ता में शायद ही कोई नुकसान होता है

एएम/एफ़एम रेडियो

हाँ

यूएसबी कॉम्पेबिलिटी

हाँ

वायरलेस चार्जर

-

हेड यूनिट साइज़

2 din

आइपॉड कॉम्पेबिलिटी
-

इंटरनल हार्ड ड्राइव

-

डीवीडी प्लेबैक

हाँ

मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

अपनी कार ढूंढे

-

ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं

-

जियो-फ़ेन्स

-

आपातकालीन कॉल

-

ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स

-

जिस तरह स्मार्टफ़ाेन अपडेट प्राप्त करते हैं, उसी तरह एक वाहन भी (यदि कनेक्टेड कार सुविधाओं से लैस है) सेलुलर या वाईफाई कनेक्शन के माध्यम से हवा में अपडेट प्राप्त करता है

अपडेट्स की समय पर स्थापना सिस्टम को अप-टू-डेट रखती है

रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़

-

स्मार्टफोन ऐप एक बोर्ड से पहले ही आवश्यक केबिन तापमान प्राप्त करने के लिए कार के एसी को चालू कर देता है

जब आप वाहन पर चढ़ने से पहले केबिन का तापमान चरम पर हो तो और भी बहुत कुछ काम आता है

ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक

-

स्मार्टफ़ाेन ऐप किसी को भी कार के दरवाजों को लगभग कहीं से भी दूर से लॉक / अनलॉक करने की अनुमति देता है

जब कुंजी फ़ॉब ठीक से काम नहीं कर रहा हो तो यह फ़ंक्शन सहायक होता है

रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें

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स्मार्टफ़ाेन ऐप आपको अपनी कार के सनरूफ़ को दूर से खोलने/बंद करने देता है

यह फ़ंक्शन सनरूफ़ को बंद करने के लिए भौतिक रूप से उपस्थित न होने के कारण मूल्यवान समय बचाता है, जिसके परिणामस्वरूप बारिश/अनुचित रूप से प्रवेश द्वारा अंदरूनी क्षति हो सकती है।

ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग

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एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी

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एलेक्सा एक वर्चुअल असिस्टेंट तक़नीक है जो वॉयस इंटरेक्शन को विभिन्न कार्यों को करने की अनुमति देती है

एक इनवेल्युएबल फ़ंक्शन जो चालक को सड़क पर अपनी नज़र रखने की अनुमति देता है