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    किआ साेनेट [2020-2022] यूज़र रिव्यूज़

    किआ साेनेट [2020-2022] की तलाश में हैं? यहां साेनेट [2020-2022] के देशभर के मालिकों के रिव्यूज़ और रेटिंग्स हैं।

    साेनेट [2020-2022] इमेज

    4.1/5

    1072 रेटिंग्स

    5 star

    56%

    4 star

    20%

    3 star

    9%

    2 star

    4%

    1 star

    11%

    वेरीएंट
    gtx प्लस 1.5 ऑटोमैटिक
    Rs. 13,68,663
    Last recorded price

    कैटेगरीज़ (5 में से)

    • 4.6इक्सटीरियर
    • 4.3आरामदेह
    • 4.4परफ़ॉर्मेंस
    • 4.2फ़्यूल इकॉनमी
    • 4.3पैसा वसूल

    सभी किआ साेनेट [2020-2022] gtx प्लस 1.5 ऑटोमैटिक के रिव्यूज़

     (2)
    • सभी
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    • 4
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    • 3 साल पहले | Ashwin y
      I bought my Kia sonet GTX diesel automatic some days back.. Been using it for around 20 days.. I have driven around 2000 kms since enjoyed the car in all aspects but not the ride quality.. The car crashes into small potholes and I feel this is with the stiff suspension setup.. Experiencing a bumpy ride on bad roads.. Otherwise the car is excellent in its performance and handling.. Guess the Koreans are filling the markets with its products but not concerned about its ride quality. .. I would suggest Kia to come up with new suspension setup for their new upgrades in coming year.. Thank you.. Love the car otherwise
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      3

      कम्फर्ट और स्पेस


      5

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


      4

      फ़्यूल इकॉनमी


      4

      वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स

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      2
    • 3 साल पहले | Shashank
      Pros: 1. Car design (Subjective) and finish. 2. Ride quality and balance. 3. Fuel economy - On a long trip, I drove at around 100-110 kmph, the diesel AT gave me an economy of 21. 4. Tech loaded car. 5. Touch screen. 6. Service is wonderful. They take the responsibility of the car from your entry till exit. Cons: 1. Low Rear seat space. 2. Cabin width is less compared to other rivals.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      4

      कम्फर्ट और स्पेस


      5

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


      5

      फ़्यूल इकॉनमी


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