क्या किआ सेल्टोस का HTK प्लस आईएमटी ख़रीदना सही रहेगा?

परिचय

अब तक, किआ सेल्टोस आईएमटी सिर्फ़ सिंगल ट्रिम 1.5 नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ HTK+ वेरीएंट में उपलब्ध थी। कंपनी ने हाल ही में इस ट्रिम में डीज़ल वर्ज़न को पेश किया है, जो हुंडई क्रेटा को टक्कर देती है। लेकिन अन्य वेरीएंट्स के मुक़ाबले कौनसी चीज़ें सेल्टोस आईएमटी (इंटेलिजेंट मैनुअल ट्रैंस्मिशन) को अलग बनाती हैं? इसकी पूरी जानकारी नीचे दी गई है।

क्या इस्तेमाल में आसान है यह मॉडल? / कितना व्यावहारिक है यह मॉडल?

किआ सेल्टोस आईएमटी के इक्सटीरियर में दाहिने फ़ेंडर पर आईएमटी बैज दिया गया है, जो ट्रिम लेवल बताता है। इंटीरियर की बात करें, तो सेल्टोस न ज़्यादा छोटी है न ज़्यादा बड़ी, जिससे मुंबई जैसे शहर में इसे आसानी से चलाया जा सकता है।

इसके केबिन में दोहरे रंग का ब्लैक और बेज इंटीरियर थीम है, जिस पर दाग़ आसानी से दिखाई देते हैं। साथ ही, इसमें सेंटर कंसोल पर कप होल्डर्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल जैसे फ़ीचर्स हैं, जिसका इस्तेमाल करने के लिए बटन्स सुविधाजनक जगह पर दिए गए हैं।

इसके अलावा, इस कार में ऐप्पल कारप्ले व ऐंड्रॉइड ऑटो के लिए वायरलेस कनेक्टिविटी के साथ आठ-इंच का टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम मिलता है। बता दें, कि वायरलेस फ़ोन प्रोजेक्शन फ़ंक्शन सेल्टोस के HTK और HTK प्लस वेरीएंट्स में उपलब्ध है।

क्या हैं इसके फ़ीचर्स?

सेल्टोस आईएमटी HTK+ वेरीएंट पर आधारित है और इसमें प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, 16-इंच के हाइपर मेटैलिक अलॉय वील्स, एलईडी डीआरएल्स, पीछे वाइपर और वॉशर, पीछे डिफ़ॉगर, ऑटो-फ़ोल्डिंग ओआरवीएम्स, पीछे के बम्पर्स पर दोहरे-मफ़्लर डिज़ाइन, बेज फ़ैब्रिक सीट्स और इलेक्ट्रिक सनरूफ़ जैसे फ़ीचर्स हैं।

सेल्टोस आईएमटी की क़ीमत 12.75 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है, जिसकी वजह से इसमें एलईडी टेल लाइट्स, विंडोज़ पर बैकलिट स्विचगियर, ग्रिल पर क्रोम फ़िनिश जैसे फ़ीचर्स मौजूद नहीं हैं। वहीं, इसमें ग्रिल पर एलुमिनियम फ़िनिश, एलईडी रूम लैम्प्स, सनग्लास होल्डर और पीछे पार्सल ट्रे और दूसरी रो पर सनशेड्स जैसे फ़ीचर्स हैं जो इसे आकर्षक बनाते हैं। साथ ही, इसमें दोहरे एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीएस, पीछे पार्किंग सेंसर्स, सीट-बेल्ट रिमाइंडर सिस्टम, स्पीड अलर्ट सिस्टम, चारों कॉर्नर्स में डिस्क ब्रेक्स और पीछे व्यू कैमरा जैसे फ़ीचर्स हैं।

क्या है इसकी फ़्यूल इफ़िशिएंसी?

एआरएआई टेस्ट्स के अनुसार, किआ सेल्टोस आईएमटी 16.5 किमी प्रति लीटर की फ़्यूल इफ़िशिएंसी देती है। हमारी टेस्ट्स के अनुसार, सेल्टोस आईएमटी ने सिटी में 10.15 किमी प्रति लीटर, वहीं हाइवे पर 17.72 किमी प्रति लीटर की फ़्यूल इफ़िशिएंसी देती है, जिससे इसकी औसत माइलेज 12.04 किमी प्रति लीटर बनती है। इसमें 50 लीटर फ़्यूल भरने पर यह 602 किमी का रेंज देती है।

रोज़मर्रा के सफ़र में कैसा है इसका परफ़ॉर्मेंस?

सेल्टोस आईएमटी में 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है, जो 113bhp का पावर और 144Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसके ज़्यादातर ड्राइविंग फ़ीचर्स मैनुअल ट्रैंस्मिशन के जैसे हैं, वहीं कुछ में बदलाव है, जिसकी जानकारी नीचे दी गई है।

आईएमटी वर्ज़न में न्यूट्रल से पहले गियर में शिफ़्ट करने के लिए क्लच को दबाने (जो आम तौर पर एमटी गाड़ियों में किया जाता है) के बजाए ब्रेक को दबाना पड़ता है। गाड़ी को स्टार्ट करने के लिए ब्रेक पेडल को छोड़ कर एक्सिलरेटर को दबाया जाता है। इसे ऊपर के गियर में चलाने पर सिस्टम एमआईडी पर अलर्ट भेजता है और ड्राइवर को सचेत करने के लिए लगातार बीप सुनाई देती है। इसके ज़्यादातर फ़ीचर्स मैनुअल से मिलते जुलते है और आईएमटी ज़्यादा ट्रैफ़‍िक में ड्राइवर का काम आसान कर देता है।

आईएमटी गियरबॉक्स शुरुआत में पार्किंग और ढलान में चलाने में मुश्क़िल लग सकता है, लेकिन इसे हैंडब्रेक और एक्सिलरेटर व क्लच के इनपुट को बदलकर संभाला जा सकता है। चूंकि इस गाड़ी में हिल होल्ड कंट्रोल मौजूद नहीं है, ऐसे समय में गाड़ी के पीछे जाने की संभावना ज़्यादा है। ख़ैर इसमें पैरलल पार्किंग और रिवर्स लेना काफ़ी आसान था।

जिसे भी लगातार क्लच दबाना पसंद नहीं है, उसके लिए आईएमटी गियरबॉक्स एकदम सही है। साथ ही, मैनुअल ट्रैंस्मिशन की तुलना में इस वेरीएंट में बाईं टांग को काफ़ी आराम मिलता है। इसमें 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन है और यह कार 13.39 सेकेंड्स में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार तक पहुंच सकती है।

वीकऐंड के लिए कैसी है यह कार?

किआ सेल्टोस आईएमटी सिंगल HTK+ वेरीएंट में उपलब्ध है और इसमें पीछे 60:40 स्प्लिट सीट्स मौजूद नहीं हैं। ज़्यादा स्पेस के लिए दूसरी रो को फ़ोल्ड किया जा सकता है।

सेल्टोस में सेग्मेंट का सबसे ज़्यादा 433 लीटर का बूटस्पेस है। जैसा की तस्वीरों में दिख रहा है इसमें काफ़ी ज़्यादा लगेज भरा जा सकता है। पार्सल ट्रे पर एक और छोटे लैपटॉप बैग या बैगपैक को रखा जा सकता है।

कितनी है इस मॉडल पर वॉरंटी?

किआ इंडिया तीन साल और असीमित किलोमीटर की वॉरंटी दे रही है, जिसे पांच साल तक इक्सटेंडड किया जा सकता है। साथ ही, इसमें तीन साल तक का 24x7 रोड साइड असिस्टेंस (आरएसए) कंपनी दे रही है।

निष्कर्ष

किआ सेल्टोस आईएमटी बिना क्लच के मैनुअल यूनिट के साथ 12.75 लाख रुपए में काफ़ी अच्छा विकल्प है। इसमें सनरूफ़, सन शेड्स जैसे कई फ़ीचर्स हैं और वीकऐंड ट्रिप के लिए काफ़ी स्पेस देती है। इसकी फ़्यूल इकॉनमी काफ़ी बढ़िया है और मैनुअल व ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में उपलब्ध है। किआ अपनी गाड़ियों में काफ़ी अच्छे फ़ीचर्स और वेरीएंट्स के विकल्प ऑफ़र कर रही है।

अनुवाद: विनय वाधवानी