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    हुंडई एक्सेंट [2014-2017] बेस 1.2 [2014-2016]

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    • एक्सेंट [2014-2017]
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    हुंडई एक्सेंट [2014-2017] बेस 1.2 [2014-2016]
    हुंडई एक्सेंट [2014-2017] ठीक सामने तीन चौथाई
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    हुंडई एक्सेंट [2014-2017] इंटीरियर
    हुंडई एक्सेंट [2014-2017] इंटीरियर
    बंद

    वेरीएंट

    बेस 1.2 [2014-2016]
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    Rs. 5.20 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

          • इंजन
            1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
          • इंजन के प्रकार
            1.2 कप्पा ड्यूल वीटीवीटी पेट्रोल
          • ईंधन के प्रकार
            पेट्रोल
          • अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            6000 rpm पर 81 bhp
          • अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            4000rpm पर 114nm का टॉर्क
          • माइलेज (एआरएआई)
            19.1 किमी प्रति लीटर
          • ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
          • ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
          • Valve/Cylinder (Configuration)
            4, DOHC
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

          • लंबाई
            3995 mm
          • चौड़ाई
            1660 mm
          • ऊंचाई
            1520 mm
          • वीलबेस
            2425 mm
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            165 mm
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • स्टोरेज

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

        एक्सेंट [2014-2017] के अन्य वेरीएंट्स

        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 5.20 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 114 nm, 165 mm, 407 लीटर्स, 5 गियर्स, 1.2 कप्पा ड्यूल वीटीवीटी पेट्रोल, नहीं, 43 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 3995 mm, 1660 mm, 1520 mm, 2425 mm, 4000rpm पर 114nm का टॉर्क, 6000 rpm पर 81 bhp, हां (मैनुअल), केवल आगे, 0, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, नहीं, 0, 4 डोर्स, 19.1 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, मैनुअल, 81 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        Rs. 6.86 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        होंडा अमेज
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        Rs. 8.04 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        Rs. 9.99 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        रिव्यूज़

        • 3.5/5

          (4 रेटिंग्स) 4 रिव्यूज़
        • Gaurang Warrior
          It is worth to buy a compact sedan with semi luxurious car in budget prices... For long drive it's really good in comfort you can drive like 500 kms comfortably.... Seats ergonomics really amazing
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          4

          Performance


          4

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

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          Purchase नया
          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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          1
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          0
        • Nice Packaged Car, Power packed Engine and Great mileage
          Exterior: Xcent is a decent looking car with great Front and side profile, big hexagonal grill with crome, nice side moulding. The boot is very nicely added to hatchback Grand i10 to gives a Car a real Sedan feel. But the rear look is little bit ackward due to small tail lights and its compact width which needs improvement. Interior (Features, Space & Comfort) Interiors are very nice and gives a nice look to car. Engine Cabin is very silent due to excellent insulation. Sometimes at red lights I am confused whether Car Ignition is Off or ON. Dashboard, Glove Box, Armrest provides a great userfriendly experience. AC is very effective, have gone on long trip with family in the month of June with pleasant coolling inside. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine is Butter smooth with great pickup. Even I have noticed that I have to turn the ignition knob slightly and the Car is set to power immediately which is a bit longer in case of Dzire, in which we have to turn the ignition knob for somewhat extended period. Most of the time I am receiving   14 - 15 kmpl in city + highway (70:30 ratio) drive and In complete highway drive I have even received 18-19 kmpl. I generally follow early gear shift method (shift to higher gear before 2000 rpm) which provides very good mileage. Earlier I was confused between Dzire and Xcent since I had heard that Hyundai Car's  mileage are a little bit less than Maruti's but I have no regret for the selection of this Car in terms of mileage. Gear Box is very smooth. Ride Quality & Handling The Brakes are very harsh and stalls the Car suddenly in 1/2 gear. With regular drive I am used to it but if some new person drives it he is surprised by sudden braking. The chances are bright that some following Car may bang the back side. But sometimes I feel that it provides me good confidence since in city drive people are habitual of coming in front of your car suddenly and gives good chance to test Car Brakes 😝  Final Words Great Family Sedan Car with Ample space in Boot, Nice Legroom. Power packed Smooth Engine with Great Mileage. No regret buying the Car. Value for money Areas of improvement Rear look of the Car, Harsh brakes.Interiors, Side and Front Profile, Mileage, Smooth Enginelittle ackward from rear, Car width a bit less
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          4

          Comfort


          4

          Performance


          5

          Fuel Economy


          3

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
          माइलेज15 kmpl
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          1
        • Great car with worst breaking system
          Exterior Very similar to Grand i10. Interior (Features, Space & Comfort) Great interiors but less space in width at back Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine is okk, pick up not too good, econmoy I am getting 13.5 in city and 16 in high way. Breaking system is extremely bad. Final Words I loved everything about this car but there is big issue regarding break. Its break is so sharp then if I apply it suddenly it give big jerk specially to riders sitting in front. My wife missed hitting dashboard no of times and I have to be so careful while pressing break that I really don’t enjoy driving the car. I have complained it to service center’s but they don’t have any solution only excuse they gave is that it’s inbuilt (though I never noticed it when I test drive the car). I am fed up of this issue I might change my car to better brand/car. Areas of improvement BREAKING SYSTEM FOR SURE.Interiors, no cabin noice, smooth run, hell lot of featuresbad bad bad breaking system
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          3

          Exterior


          4

          Comfort


          1

          Performance


          2

          Fuel Economy


          3

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
          माइलेज13 kmpl
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