हुंडई एक्सेंट [2014-2017] बेस 1.1 crdi
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बंद
वेरीएंट
बेस 1.1 crdi
शहर
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Rs. 6.44 लाख
अंतिम रिकॉर्डेड प्राइसब्यौरा और विशेषताएं
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विशेषताएं
इंजन और ट्रैंस्मिशन
- इंजन1120 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स / सिलेंडर, डीओएचसी
- इंजन के प्रकार2री जनरेशन 1.1 u2 crdi डीज़ल
- ईंधन के प्रकारडीज़ल
- अधिकतम पावर (bhp @ rpm)71 bhp @ 4000 rpm
- अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )180 nm @ 1750 rpm
- माइलेज (एआरएआई)24.4 किमी प्रति लीटर
- ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइव
- ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्स
- टर्बोचार्जर / सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्ड
लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- लंबाई3995 mm
- चौड़ाई1660 mm
- ऊंचाई1520 mm
- वीलबेस2425 mm
- ग्राउंड क्लियरेंस165 mm
क्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
लॉक्स और सिक्योरिटी
आराम और सुविधा
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
स्टोरेज
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
इक्सटीरियर
लाइटिंग
इंस्ट्रूमेंटेशन
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
निर्माता वॉरंटी
एक्सेंट [2014-2017] के अन्य वेरीएंट्स
| वेरीएंट्स | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
Rs. 6.44 लाख | 5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 180 nm, 165 mm, 407 लीटर्स, 5 गियर्स, 2री जनरेशन 1.1 u2 crdi डीज़ल, नहीं, 43 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 3995 mm, 1660 mm, 1520 mm, 2425 mm, 180 nm @ 1750 rpm, 71 bhp @ 4000 rpm, हां (मैनुअल), केवल आगे, 0, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, हाँ, 0, 4 डोर्स, 24.4 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 71 bhp | डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं |
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कलर्स
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रिव्यूज़
- (2 रेटिंग्स) 2 रिव्यूज़
3.0/5
- Cooling Coil frequent failureCooling coil of the Car (AC) got burnt 3rd time in 3 years which cost you 9K for replacement. So every year you have to be ready to spend this amount for AC maintenance. Hyndai should look into the issue & resolve it at the earliest possible. For the existing cars having this issue their should be some scheme from Hyundai so as to serve their existing customers. Otherwise an OK car to be used in terms of overall pick up. Fuel efficiency is also a concern but ok for a petrol car.Car is OK but with some serious issuesAir Conditionerरेटिंग मानदंड(5 में से)3
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
3Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरमाइलेज12 kmplऔर पढ़ेंWas this review helpful?7
0 - User Experience after 10000 kilometreAfter much research I opted for Xcent Diesel and now feel the decision was perfectly OK. Compared AND TEST DRIVE Aamaze ,Dzire, Zest. Though 1.2 ltr engine was a backward pulling factor compared to rest in segment,xcent stands ahead.Trust me u wont feel such power difference. Amaze- Bad interior, Noisy engine. Zest- Buidl quality less, user ownership experience is bad Dzire- Exterior Smart looks -on par with Segment standard. I own the RED Passion colour which is Striking and trendy. Interior (Features, Space & Comfort) Okay. Ahead on segment. Instrument cluster needs a full redesign esp grpahics-ok..but not superb.MID is pathetic.Why a Trip meter,Avg trip meter?-No uses this yaar. Provide time to empty/dist to empty instead. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Power an be tuned more.Feels less power at times.Once turbo is up,power will surge but needs more refinement.Satidfactory milege - not a market leader. Gear shifting is commentable and smooth. With ACTown 17kmpl Highways 18 to 19kmpl. Ride Quality & Handling Totally smooth drive, Handling is also perfect. Final Words ABSOLUTE value for Moneyy. Worth the value proposition esp budget is considered. Areas of improvement Rework needed on widthwise..Power needs to be improved.Smart Looks,Essential safety ftr-ABS,Boot space,Smooth Drive,Seating postion and comfortWidth wise feels a little less-needs rework ,Torque needs refinementरेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
4Comfort
3Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरमाइलेज18 kmplऔर पढ़ेंWas this review helpful?21
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