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    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011]

    4.0यूज़र रेटिंग (4)
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    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] एक 5 सीटर सिडैन है, जिसकी अंतिम दर्ज की गई प्राइस Rs. 6.64 - 9.21 लाख है। यह 7 वेरीएंट्स, 1493 to 1599 cc इंजन विकल्प और 2 ट्रैंस्मिशन विकल्पों में उपलब्ध है: मैनुअल और Automatic। वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] 6 रंगों में उपलब्ध है। हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] माइलेज 11.8 किमी प्रति लीटर से 14 किमी प्रति लीटर तक है।
    • विवरण
    • वेरीएंट्स
    • मुख्य विशेषताएं
    • ऐसी ही कार्स
    • कलर्स
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    Rs. 6.90 - 9.68 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] generation has been discontinued as it received an update. Its latest trim available in the market is वरना

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    वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] Price List in India (Variants)

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    वेरीएंट्सअंतिम रिकॉर्डेड प्राइसतुलना
    1599 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 11.8 किमी प्रति लीटर
    Rs. 6.64 लाख
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    1599 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 11.8 किमी प्रति लीटर
    Rs. 6.83 लाख
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    1599 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 11.8 किमी प्रति लीटर
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    1493 cc, डीज़ल, ऑटोमैटिक, 14 किमी प्रति लीटर
    Rs. 9.21 लाख
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    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] की विशेषताएं

    प्राइसRs. 6.64 लाख onwards
    माइलेज11.8 to 14 किमी प्रति लीटर
    इंजन1493 cc & 1599 cc
    ईंधन के प्रकारपेट्रोल और डीज़ल
    ट्रैंस्मिशनमैनुअल और Automatic
    बैठने की क्षमता5 सीटर

    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] सारांश

    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] की क़ीमत:

    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] की प्राइस Rs. 6.64 लाख से शुरू होती है और Rs. 9.21 लाख तक जाती है। The price of पेट्रोल variant for वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] ranges between Rs. 6.64 लाख - Rs. 7.60 लाख और the price of डीज़ल variant for वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] ranges between Rs. 7.86 लाख - Rs. 9.21 लाख.

    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] वेरीएंट्स:

    वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] 7 वेरीएंट्स में उपलब्ध है। Out of these 7 variants, 6 are मैनुअल और 1 are ऑटोमैटिक.

    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] रंग:

    वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] 6 रंग विकल्पों में ऑफ़र की जा रही है: ब्लशिंग रेड, स्टोन ब्लैक, शैंपेन गोल्ड, डीप ओशियन ब्लू, स्लीक सिल्वर और क्रिस्टल वाइट . हालांकि, चुनिंदा वेरीएंट्स में इनमें से कुछ रंग उपलब्ध हैं।

    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] प्रतियोगी:

    वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] का मुकाबला होंडा अमेज, होंडा सिटी, टोयोटा ग्लैंजा, सिट्रोएन C3, स्कोडा स्लाविया, होंडा एलिवेट, सिट्रोएन बसॉल्ट से हो रहा है। टाटा अल्ट्रोज़ और फ़ॉक्सवैगन वर्टूस।

    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] कलर्स

    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध/बेचा जाता है।

    ब्लशिंग रेड
    स्टोन ब्लैक
    शैंपेन गोल्ड
    डीप ओशियन ब्लू
    स्लीक सिल्वर
    क्रिस्टल वाइट

    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] माइलेज

    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] mileage का एआरएआई द्वारा दावा किया गया 11.8 से 14 किमी प्रति लीटर है।

    पावरट्रेनएआरएआई माइलेज
    पेट्रोल - मैनुअल

    (1599 cc)

    11.8 किमी प्रति लीटर
    डीज़ल - मैनुअल

    (1493 cc)

    14 किमी प्रति लीटर
    डीज़ल - ऑटोमैटिक

    (1493 cc)

    14 किमी प्रति लीटर
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    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] यूज़र रिव्यूज़

    4.0/5

    (4 रेटिंग्स) 3 रिव्यूज़
    4

    Exterior


    3.5

    Comfort


    4

    Performance


    2.5

    Fuel Economy


    3.5

    Value For Money

    • Transform your life with a Verna Transform.
      It has a robust build. That is the reason of it's comfortable to drive over long distances.It's parts are mostly imported from South Korea so replacement cost of spare parts is higher than even the next-gen Verna. But because of it quality is of the maximum level.I experience about Rs 10000 to 21000 spare replacement costs every two or three years.I had to change the alternator last year at Rs 21K as it's a switch or something was damaged. The Hyundai dealer said it could be repaired but it may malfunction in the future.So I replaced the alternator.....peace of mind.I always keep the car new like and premium. Periodic maintenance service cost is reasonable....under Rs 4000. The requirement of PMS is as per driving conditions. Hyundai Care App says pms is required once a year but I do it every six months.Note....even in PMS I change engine oil and filter only if the car has run 5K km since last oil change. Mileage on the highway is not a problem if driven between 50 kmph and 70 kmph speed, delivers 14-16 kmpl.Fuel efficiency reduces at an increasing rate beyond this speed.In stop and go crowded traffic conditions it delivers between 6-8 kmpl fuel efficiency.The car is my buddy.I plan to keep it for 20 more years or even more.
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    • Trust me,dis is the best sedan,money can buy!!!
      All is well until now,have been using it since 9 years now.Only once its clutch work was done that too due to my negligence because i did not paid attention to mechanic's advise. It cas touch 220 km/hr even now,and thats the top speed written on speedo.trust me you buy this car,drive it witj love,it will never disturb you,and for tje service i get it serviced from a local mechanic with genuine top notch parts bought from kashmiri gate,and it runs fine.1 service is done pr year if your run is under 10k annualy,and it costs me around 3.5k or so wid all the oils,filters and stuff.Im more than happy. Even today i get 16-18 km/l in city and 20-22km/l on highways.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      Exterior


      4

      Comfort


      5

      Performance


      4

      Fuel Economy


      5

      Value For Money

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    • My vehicle Verna 1.6 VTVT TRANSFORM 2010.
      My vehicle Verna 1.6 VTVT TRANSFORM 2010. Reg no. MH-XXXXXX. I have a Verna Transform September 2010 model first hand. Sparingly used it- only 23k km. It is always parked in a closed garage. I recently noticed a problem of jerking at low speed intermittently and so on 4th September it was serviced at Shreem Hyundai, Ray Road, Mumbai. They could not find any fault during this paid service. When the problem persisted, on request they sent a mechanic  Mr. Ali who reported that this is strolling (jerking) and called for the vehicle at the service center(11 sept.) Where they found carbon accumulation which was cleaned. But the problem persisted and so they again called for the vehicle at the centre on 16th September. Now I have been informed that all the 4 coils are defective and needs replacement which costs Rs 24,000. Its surprising that ALL the 4 coils are defective. While going through the facebook page of Hyundai(link below) I came to know that this is due to design flaw and there are many complaints for the same problem. I request Hyundai to replace all 4 coils free of cost as this is due to design fault. I expect a prompt reply.Performance.ignition coil problem due to design flaw, bad fuel economy. suspension not good. expensive spares.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      3

      Exterior


      3

      Comfort


      3

      Performance


      1

      Fuel Economy


      2

      Value For Money

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    वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] इमेजेस

    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

    प्रश्न: हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] की प्राइस क्या है?
    हुंडई ने हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] का अंतिम रिकॉर्ड की गई प्राइस Rs. 6.64 लाख है।

    प्रश्न: कौन-सा वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] शीर्ष मॉडल है?
    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] का टॉप मॉडल 1.5 sx crdi ऑटोमैटिक है और वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] 1.5 sx crdi ऑटोमैटिक के लिए अंतिम रिकॉर्ड की गई क़ीमत Rs. 9.21 लाख है।

    प्रश्न: वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] और अमेज में से कौन सी कार बेहतर है?
    हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 6.64 लाख से शुरू होती है और इसमें 1599cc इंजन है। तो वहीं, अमेज की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 7.23 लाख से शुरू होती है और यह 1199cc इंजन के साथ आती है। तुलना आपके लिए सबसे अच्छी कार की पहचान करने के लिए दो मॉडल्स।

    प्रश्न: क्या कोई नया वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] आ रहा है?
    नहीं, कोई चल रहा/आगामी हुंडई वरना ट्रांसफ़ॉर्म [2010-2011] नहीं है।

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