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    हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] यूज़र रिव्यूज़

    हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] की तलाश में हैं? यहां i20 एन लाइन [2021-2023] के देशभर के मालिकों के रिव्यूज़ और रेटिंग्स हैं।

    i20 एन लाइन [2021-2023] इमेज

    4.1/5

    64 रेटिंग्स

    5 star

    56%

    4 star

    23%

    3 star

    6%

    2 star

    6%

    1 star

    8%

    वेरीएंट
    n8 1.0 टर्बो डीसीटी
    Rs. 12,16,209
    Last recorded price

    कैटेगरीज़ (5 में से)

    • 4.5इक्सटीरियर
    • 4.4आरामदेह
    • 4.5परफ़ॉर्मेंस
    • 3.9फ़्यूल इकॉनमी
    • 4.1पैसा वसूल

    सभी हुंडई i20 एन लाइन [2021-2023] n8 1.0 टर्बो डीसीटी के रिव्यूज़

     (10)
    • सभी
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    • 3
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    • 3 साल पहले | Vansh
      Driving experience is awesome, the price may be on a higher side, but you get what you pay for! It has an excellent road presence. Looks are best in this segment The DCT transmission is performance oriented, delivering mileage of 14.6kmpl in city
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


      5

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


      5

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    • 2 साल पहले | SIDDHALING
      The drive experience is good, specially handles well in the corner and if want to own one than be ready to bear the fuel economy.It gives efficiency of 11 kmpl in high speed and in city.But if you use cruise at 80 speed than you would get a average of 15 kmpl.If you maintain constant speed, rather than this the sound note is awesome.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      4

      कम्फर्ट और स्पेस


      4

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


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      फ़्यूल इकॉनमी


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    • 2 साल पहले | Darshan Mukund Kudaskar
      When it comes to attract customers, car companies usually plans to bring in a product which is powerful in terms of performance as well as aesthetic looking in terms of design, all with the condition that it should be within budget. The budget segment we are talking about is the "Hatchback". Which is getting very competitive. So here's Hyundai's answer with a rebadged version of the current facelifted i20 called "i20 Nline". The N in the name stands for "Namyang". What makes this Version of Nline to stand apart from normal i20 is the design theme. Looking from front you will notice the chequered flag theme on the grille with red inserts below it. Coming to the back you will notice the dual exhausts which tends to give it a sporty look. While Hyundai claims the suspension to be 30% stiffer than the current i20. It's hardly noticeable when you drive it. The driving experience will be phenomenally good the moment you press that "Start Engine" button. Thanks to the dual exhausts it sounds as if you are starting some sort of sporty engine. While you will miss on the diesel option on it. The 1 litre petrol turbo engine will definitely make you feel comfortable on highway ride.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      4

      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


      3

      परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)


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    • 2 साल पहले | Dibya
      I have purchased this because of the Only proper automatic which found seamless gear shifting as compared to others within this range and I got it within 7 days .Recently I had a trip from Pune to Kolhapur(235KM) I found the MID was showing 19 Km/L without cruise speed was about 80-100 Km/h but in city the mileage is very low (10/11) due to traffic & shorter distance. Over all I found this stands very unique within the same price range except the build quality.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      5

      कम्फर्ट और स्पेस


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    • 2 साल पहले | Vmagesh Waran
      I20 n line have best styling and performance oriented car in the price segment also its rear space is greater than most of the compact suv in the segment. It is comfortable style and almost with all fully loaded features.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


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      Driven forएक बार छोटी ड्राइव की थी
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    • 2 साल पहले | Dilshad Ali
      Good test drive , each function explained Super pickup and performance handling Look 100/100 Not so expensive in servicing Ground clearance is little low because of its aerodynamic.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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      इक्सटीरियर/स्टाइल्स


      4

      कम्फर्ट और स्पेस


      4

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    • 2 साल पहले | Aakash Gawade
      This car outsmarts other opponents in the segment in terms of performance, comfort and technology. To be honest, those looking for luxury in a hatchback should buy this car. Not recommended for economy conscious buyers.A smart City hatch back ! Moreover, this car has got base audio system, 6 airbags, cruise control, wireless charging, a sunroof and much more.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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      5

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    • 1 साल पहले | Harsh Pal
      I think in this price segment only Hyundai i20 N Line is the best option. It have stylish interior and exterior and most beautiful thing is handling just wow. I used car for 2 years that was amazing experience in my life.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

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    • 1 साल पहले | Vivek Kumar
      It is a wonderful car overall. Has an eye-catching design which is a testament to the design language of Korean Carmakers. One does get a feeling that the car is tuned a little conservatively in terms of power delivery but the transmission works like a charm! Interior quality is good if not outstanding and one wonders why so much hard plastic was used. Some soft finish would have truly lifted the interior to another level. But after all said and done, this is an excellent car overall indeed!
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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    • 1 साल पहले | Sameer D
      I bought it for 13.83 lakhs on road in Goa. It's been my daily driver for the last 1 & 1/2 years, and completed more than 18,000 kilometers. It's never given me any trouble. It's posh, feature-loaded and looks good too. The automatic is a breeze to drive. Easily completing 6 hours in the driving on most days without breaking a sweat or even slight discomfort.
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