हुंडई i20 [2020-2023] यूज़र रिव्यूज़
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मैग्ना 1.2 एमटी [2020-2023]
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 3.8
स्पोर्टज़ 1.2 एमटी [2020-2023]
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 4.3
एस्टा (O) 1.2 एमटी [2020-2023]
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 3.9
एस्टा 1.2 एमटी [2020-2023]
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 4.2
स्पोर्टज़ 1.2 आईवीटी [2020-2023]
- Petrol
- Automatic
- रेटिंग्स 4.3
एस्टा (o) 1.5 एमटी डीज़ल
- Diesel
- Manual
- रेटिंग्स 4.0
स्पोर्टज़ 1.5 एमटी डीज़ल
- Diesel
- Manual
- रेटिंग्स 4.1
एस्टा (O) 1.0 टर्बो डीसीटी [2020-2023]
- Petrol
- Automatic
- रेटिंग्स 3.8
एस्टा (o) 1.5 एमटी डीजल दोहरे रंग
- Diesel
- Manual
- रेटिंग्स 3.6
एस्टा (O) 1.0 टर्बो डीसीटी ड्यूअल टोन [2020-2023]
- Petrol
- Automatic
- रेटिंग्स 3.8
मैग्ना 1.5 एमटी डीज़ल
- Diesel
- Manual
- रेटिंग्स 4.4
स्पोर्टज़ 1.2 एमटी ड्यूअल टोन [2020-2023]
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 4.4
स्पोर्टज़ 1.0 टर्बो आईएमटी
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 4.2
एस्टा 1.0 टर्बो आईएमटी
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 4.2
एस्टा (O) 1.2 एमटी ड्यूअल टोन [2020-2023]
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 4.5
एस्टा 1.2 आईवीटी
- Petrol
- Automatic
- रेटिंग्स 4.0
एस्टा 1.2 एमटी दोहरे रंग
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 3.3
स्पोर्टज़ 1.5 एमटी डीज़ल दोहरे रंग
- Diesel
- Manual
- रेटिंग्स 4.5
एस्टा 1.0 टर्बो डीसीटी
- Petrol
- Automatic
- रेटिंग्स 3.8
स्पोर्टज़ 1.0 टर्बो आईएमटी दोहरे रंग
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 3.3
एस्टा 1.0 टर्बो डीसीटी दोहरे रंग
- Petrol
- Automatic
- रेटिंग्स 4.2
एस्टा 1.2 आईवीटी दोहरे रंग
- Petrol
- Automatic
- रेटिंग्स 3.0
एस्टा (O) 1.2 आईवीटी [2022-2023]
- Petrol
- Automatic
- रेटिंग्स 4.0
मैग्ना 1.2 एमटी
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 4.6
स्पोर्टज़ 1.2 आईवीटी दोहरे रंग
- Petrol
- Automatic
- रेटिंग्स 4.3
स्पोर्टज़ 1.0 टर्बो डीसीटी [2022-2023]
- Petrol
- Automatic
- रेटिंग्स 4.5
स्पोर्ट्ज़ 1.2 एमटी
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 5.0
एस्टा 1.0 टर्बो आईएमटी दोहरे रंग
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 5.0
एस्टा (O) 1.2 आईवीटी ड्यूअल टोन [2022-2023]
- Petrol
- Automatic
- रेटिंग्स 5.0
एस्टा 1.2 एमटी
- Petrol
- Manual
- रेटिंग्स 5.0
कैटेगरीज़ (5 में से)
- 4.5इक्सटीरियर
- 4.4आरामदेह
- 4.4परफ़ॉर्मेंस
- 4.0फ़्यूल इकॉनमी
- 4.2पैसा वसूल
सभी हुंडई i20 [2020-2023] एस्टा 1.2 एमटी दोहरे रंग के रिव्यूज़
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- 3
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- 4 साल पहले | VINAY KUMARThe car is very overpriced, none of the variants makes sense Don't Buy i20. Nexon being an SUV offer 118 bhp 175 Nm torque with sunroof around 9.35 lakhs, Hyundai should learn something from Tata. A Big no to new i20.All i can advise people not to buy cars without proper comparison, There are many better options available, e.g Altroz, Nexon, Figo etc. Your money is valuable, give it the worth. PEACEरेटिंग मानदंड(5 में से)2
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
2कम्फर्ट और स्पेस
1परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
1फ़्यूल इकॉनमी
1वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forइसे ड्राइव नहीं किया हैऔर पढ़ेंWas this review helpful?9
1 - 4 साल पहले | PradeepIt's Over priced where Venu is cheaper than I20. Driving comfort is good but it should improve in steering control. The exterior and interior of I20 is looks superb & rear seats have good comfort and legroom. In city the milage is about 12kmpl & in NH its 19 to 20Kmpl Pros. Good Fuel-efficiency Several Engine and Transmission Options Bucket Loads of Features Spacious Cabin Stylish Looks Corns; Turbo Petrol Engine Not Available with 'Pure' Manual Gearbox. It does miss out on some features like ventilated seats and an auto-dimming IRVM. The old Elite i20 used to get an auto-dimming inside rear-view mirror (IRVM) and the same would have been added here too. Finally Priceरेटिंग मानदंड(5 में से)5
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
5कम्फर्ट और स्पेस
4परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
5फ़्यूल इकॉनमी
3वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ सौ किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?31 - 4 साल पहले | KrishThe car is good but too much expensive. Out of range for indian costumer. In this cost many suv available in market. If any one spent 10 lakh then he should go for suv not for small hatchback car.रेटिंग मानदंड(5 में से)4
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
4कम्फर्ट और स्पेस
3परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
3फ़्यूल इकॉनमी
1वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ सौ किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?32 - 3 साल पहले | Vipul MandlooiAwesome fit and finish and premium interior plastic quality is beyond and better than Honda city. Noise proof cabin, Smooth gear shift. Even after divining it 31000 km feels like new. Engine is very smooth class leader. Music system is again better than Honda city and beyond rivals reach. Performance wise not punchy and peppy one but decent power. Milege is bit low in city 11-15 range. on highways easily it offers 20 km/l. ride and handling is awesome too. Service cost is bit higher side 10-12 k per annum for petrol.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
5कम्फर्ट और स्पेस
5परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
3फ़्यूल इकॉनमी
4वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?11 - 4 साल पहले | SACHIN DAHALI know its a good car but the pricing is very high. I have 2019 version of i20 which was priced very well but this one priced very badly/high. I GUESS PEOPLE WILL NOT BUY THIS ONE AS MUCH AS OLD ONE. SOO BEST OF LUCK HYUNDAI. YOUR SALE DECLINING WILL START SOON. HAVE A GREAT TIME . BYEEEE Thanksरेटिंग मानदंड(5 में से)2
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
3कम्फर्ट और स्पेस
1परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
1फ़्यूल इकॉनमी
1वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forइसे ड्राइव नहीं किया हैऔर पढ़ेंWas this review helpful?00 - 3 साल पहले | Jagannath MishraBeautiful buying experience, good driving experience, look is great, performance is average, Maintenance is very low. Cons :- Hyundai service could have been better Pros :- Great looking car.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
5कम्फर्ट और स्पेस
4परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
5फ़्यूल इकॉनमी
5वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?00 - 3 साल पहले | Shiva GidijalaI took the new i20 Asta(O) 4 months back and its super good in performance, styling(stylish Dashboard with 10inch touch information system), interior(fully loaded with BOSE music system) and ride experience. It's 100% money worth. Cons: Pick as it's not turbo engine. Suggestions: Better if we have side view camera and sensors for better drive.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
5कम्फर्ट और स्पेस
5परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
5फ़्यूल इकॉनमी
5वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?00
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