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    होंडा ऑल-न्यू सिटी [2020-2023] ज़ेडएक्स पेट्रोल

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    वेरीएंट

    ज़ेडएक्स पेट्रोल
    शहर
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    Rs. 14.35 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

          • एक्सलरेशन (0-100 kmph)
            11.28 सेकंड
          • इंजन
            1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
          • इंजन के प्रकार
            1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ
          • ईंधन के प्रकार
            पेट्रोल
          • अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            6600 rpm पर 119 bhp का पावर
          • अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क
          • माइलेज (एआरएआई)
            17.8 किमी प्रति लीटर
          • ड्राइविंग रेंज
            712 किमी
          • ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
          • ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 6 गियर
          • इमिशन स्टैंडर्ड
            बी एस ६
          • Valve/Cylinder (Configuration)
            4, DOHC

        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

          • लंबाई
            4549 mm
          • चौड़ाई
            1748 mm
          • ऊंचाई
            1489 mm
          • वीलबेस
            2600 mm
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            165 mm
          • कर्ब वज़न
            1135 किलोग्राम

        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • स्टोरेज

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

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        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        ज़ेडएक्स पेट्रोल
        Rs. 14.35 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 145 nm, 165 mm, 1135 किलोग्राम, 506 लीटर्स, 6 गियर्स, 1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ, इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल, 40 लीटर्स, 712 किमी, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 11.28 सेकंड, 15 किमी प्रति लीटर, टेस्ट नहीं हुआ, 4549 mm, 1748 mm, 1489 mm, 2600 mm, 4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क, 6600 rpm पर 119 bhp का पावर, बिना चाबी के, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, ​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा, हाँ, हाँ, 0, हाँ, हाँ, नहीं, 6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड), हाँ, 1, बी एस ६, 4 डोर्स, 17.8 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, मैनुअल, 119 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        रिव्यूज़

        • 4.3/5

          (34 रेटिंग्स) 17 रिव्यूज़
        • Superb drive but expensive
          Well, it is a little expensive as compared to other cars in the competition. I hate that Honda give a small diameter tyre in the V model. The same thing they do with the Honda Amaze. Car's characteristics should not change however you can tweak with features and all.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior

          5

          Comfort

          5

          Performance

          5

          Fuel Economy

          4

          Value For Money

          About the Reviewer
          Purchase नहीं ख़रीदा गया
          Driven forकुछ सौ किलोमीटर
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          3
          नापसंदगी जताने वाला बटन
          2
        • Worst clutch plate
          Jerky movement was reported to Honda Service center, they told that clutch has been burnt. My vehicle has run only 1500 km. Within this short period how a clutch burnt. Earlier Swift vehicle i drove more than 1 lakh km, still clutch plate is intact. As the vehicle is self driven and experienced driving, there should not be any problem with rough driving. What kind of spares Honda using and what kind of quality control! Honda denied to replace the clutch plate. Please don't buy this car.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior

          5

          Comfort

          1

          Performance

          3

          Fuel Economy

          2

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          Driven forकुछ सौ किलोमीटर
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          6
        • Overall impression of a 1.5 year old owner.
          I bought the 5th Gen City ZX MT in Nov 20 and have driven it since then. I have self driven the car for almost 12K Kms mostly in Kolkata. I have not taken the car to the highway so far. Till date I find the car to be suitable for the city conditions. The handling is precise and it will go where you want it to go. Although the car is pretty big but it can squeeze itself into tight spaces and you just have to point the steering to where you want to go. The engine is quite suited to the sudden acceleration and braking that is a trademark of the city drives. But the braking could have been better and there is quite an amount of brake noise when the brakes are pressed hard. My SA told me that it is due to the ABS but I doubt. Also there is quite a bit of tire noise from the wheels when driven hard. May be it will go away when the tyre profile is increased from 185 to 195. The car has a big car feel to it and looks very good specially at night with the lights on. The body seems to be a bit on the lighter side and any minor bump or scratch will definitely create a dent or peel off the paint. However, there is a certain aura to the Honda City badge and people do refer to that all the time that the person has arrived in a Honda City and people automatically assume that you are a class above the Maruti's and the Hyundai's. I feel like a celebrity when I park my car and get down from it in the parking lot. Overall I love my City and I feel proud to be the owner of one.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior

          5

          Comfort

          4

          Performance

          3

          Fuel Economy

          4

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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