होंडा अमेज [2013-2016] 1.5 e i-dtec
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वेरीएंट
1.5 e i-dtec
शहर
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Rs. 6.51 लाख
अंतिम रिकॉर्डेड प्राइसब्यौरा और विशेषताएं
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विशेषताएं
इंजन और ट्रैंस्मिशन
- इंजन1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
- इंजन के प्रकार4-सिलेंडर, डीओएचसी आई-डीटेक
- ईंधन के प्रकारडीज़ल
- अधिकतम पावर (bhp @ rpm)3600 rpm पर 99 bhp
- अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1750 rpm पर 200 nm का टॉर्क
- माइलेज (एआरएआई)25.8 किमी प्रति लीटर
- ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइव
- ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्स
- टर्बोचार्जर / सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्ड
- Valve/Cylinder (Configuration)4, DOHC
लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- लंबाई3990 mm
- चौड़ाई1680 mm
- ऊंचाई1505 mm
- वीलबेस2405 mm
- ग्राउंड क्लियरेंस165 mm
- कर्ब वज़न1060 किलोग्राम
क्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
इक्सटीरियर
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
सुरक्षा
आराम और सुविधा
लाइटिंग
लॉक्स और सिक्योरिटी
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
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सीट्स और अपहोल्स्ट्री
इंस्ट्रूमेंटेशन
निर्माता वॉरंटी
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| वेरीएंट्स | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
Rs. 6.51 लाख | 5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 200 nm, 165 mm, 1060 किलोग्राम, 400 लीटर्स, 5 गियर्स, 4-सिलेंडर, डीओएचसी आई-डीटेक, नहीं, 35 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 3990 mm, 1680 mm, 1505 mm, 2405 mm, 1750 rpm पर 200 nm का टॉर्क, 3600 rpm पर 99 bhp, हाँ, हां (मैनुअल), आगे व पीछे, 0, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, हाँ, 0, 4 डोर्स, 25.8 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 99 bhp | डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं |
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रिव्यूज़
- (11 रेटिंग्स) 11 रिव्यूज़
3.0/5
- 200000 kms & still going200000 kms and still fun to drive. 200 nm of torque is so good, it gives goosebumps at full throttle. Explored hilly terrains of H.P (Kinnaur/Rohru) to dusty plains of U.P, this car takes on every journey with ease. Handling on curves is so engaging, all other cars of this & 1 above segment couldn't catch up.रेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forयह सदियों से मेरा साथी हैऔर पढ़ेंWas this review helpful?2
2 - Noisy diesel engine, the lower part of Bumper is very poor, ORVM supplied a cheap quqlity .Exterior Good. Interior (Features, Space & Comfort) Not upto mark. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Good but noisy diesel engine and maintainance is expensive. Spares not available in market and delears demands more money as labour charge and we have to pay more for same type of spares / work as Maruti Brand. Lasting of spare is also same as Maruti. Consumables are also expensive than Maruti. Ride Quality & Handling Very Good driving experience than Maruti. Final Words Le sakte hain. maza aayega chalane me but Maintanance me paresaani jhelne ko tyaar rahna hoga. Brake shoe , Air filter, etc consumables k liye v dealer k paas jaana padega or labour charge double se v jyada dena padega. dealer koi v spare sell nahi kartaa jo spare lekar bahar aap kaam karwa sako. spare open market me nahi milega. fir v lena chaho to Mubaarak. Mai to avi jhelunga hi, chuki gaadi kharid li hai to taarif to karani hi padegi. Areas of improvement Please supply consumables in open market also. I am living in Bokaro (Jharkhand). min. distance dealer is 55 kms away. If any brakedown arise I am helpless or pay more money to dealer as outstation service charge. etc.Exterior is good, mileage also good, but acessories like ORVM, Music system etc is very cheap.Rear seat less spacious, Interiors not up to mark. My ORVM glass broken - sunlight heat .रेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
3Comfort
2Performance
4Fuel Economy
2Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरमाइलेज20 kmplऔर पढ़ेंWas this review helpful?10 - Problem faced in my new honda amazeThe design of Honda Amaze at the lower part of Bumper is very poor. Wherever I am seeing the amaze car (including my car) am seeing so many rough scratches on that area. The design at that place is not suitable for indian road conditions. Next, the shield provided at the lower part of the engine is fixed with body by buttons. Since there is only 5 buttons at the front side, it is very easily removing due to indian road conditions. No other top brand cars are having button like fixtures there. It was unpinned in my car. when i went to honda showroom in tirunelveli, they said to replace the whole engine shield. Its cost is about Rs. 4500. Just for the damage of 4 plastic pins why should we replace the whole shield. Also, the car body above the rear wheels is easily gets scractes , it can be modified. otherwise the performance is good.Comfort & Spaceengine shield and bumpersरेटिंग मानदंड(5 में से)3
Exterior
5Comfort
4Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरमाइलेज20 kmplऔर पढ़ेंWas this review helpful?21
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