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    होंडा अमेज [2013-2016] 1.2 vx आई-वीटेक

    |रेट करें और जीतें
    • अमेज [2013-2016]
    • स्पेक्स और फ़ीचर्स
    • वेरीएंट्स
    • कलर्स
    • यूज़र रिव्यूज़
    होंडा अमेज [2013-2016] 1.2 vx आई-वीटेक
    होंडा अमेज [2013-2016] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर
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    बंद

    वेरीएंट

    1.2 vx आई-वीटेक
    शहर
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    Rs. 7.13 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

          • इंजन
            1198 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
          • इंजन के प्रकार
            4-सिलेंडर, एसओएचसी आई-वीटेक
          • ईंधन के प्रकार
            पेट्रोल
          • अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            87 bhp @ 6000 rpm
          • अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            109 nm @ 4500 rpm
          • माइलेज (एआरएआई)
            18 किमी प्रति लीटर
          • ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
          • ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
          • Valve/Cylinder (Configuration)
            4, SOHC
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

          • लंबाई
            3990 mm
          • चौड़ाई
            1680 mm
          • ऊंचाई
            1505 mm
          • वीलबेस
            2405 mm
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            165 mm
          • कर्ब वज़न
            965 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • स्टोरेज

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

        अमेज [2013-2016] के अन्य वेरीएंट्स

        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 7.13 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 109 nm, 165 mm, 965 किलोग्राम, 400 लीटर्स, 5 गियर्स, 4-सिलेंडर, एसओएचसी आई-वीटेक, नहीं, 35 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 3990 mm, 1680 mm, 1505 mm, 2405 mm, 109 nm @ 4500 rpm, 87 bhp @ 6000 rpm, हाँ, हां (मैनुअल), आगे व पीछे, 1, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, हाँ, 0, 4 डोर्स, 18 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, मैनुअल, 87 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        टाटा टिगोर
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        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

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        होंडा सिटी
        होंडा सिटी
        Rs. 11.86 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        टोयोटा ग्लैंजा
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        Rs. 6.86 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        टाटा अल्ट्रोज़
        टाटा अल्ट्रोज़
        Rs. 6.50 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

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        होंडा दूसरी जनरेशन की अमेज़
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        Rs. 7.23 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

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        हुंडई ऑरा
        हुंडई ऑरा
        Rs. 6.49 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        सिट्रोएन C3
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        Rs. 6.16 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

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        मारुति सुज़ुकी इग्निस
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        Rs. 5.84 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        अमेज [2013-2016] के साथ तुलना करें
        मारुति सुज़ुकी सियाज
        मारुति सियाज
        Rs. 9.40 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        Orchid White Pearl

        रिव्यूज़

        • 3.9/5

          (8 रेटिंग्स) 7 रिव्यूज़
        • Awosome experice with Honda Amaze
          Worthful experience related to price ,totally comfortable for long ride, look like luxury car in affordable price,time to time call for service, in short overall good response by co.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          5

          Comfort


          4

          Performance


          4

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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          1
        • The Proper Saloon
          Exterior  I love those headlights and the taillighits.  A proper saloon car. Interior (Features, Space & Comfort)  The touch screen display on the dashboard is an optional, which I didn't like, space and comfort, a class apart.  Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox  Gearbox responds well, fuel economy: reliable, engine performance: I loved it, it is very silent. Ride Quality & Handling  Makes a lot of cabin noise at high speeds, but is dominated by the Amaze's light and accurate steering. Final Words  It is a proper saloon car. It has a proper boot, great roadside assistance. I don't understand why car experts think the Hyundai Xcent is a better car than the Amaze. Just because the Xcent has got a attractive dashboard and a CD-player which the Amaze hasn't, its stupid because what you really care is that the car drives smoothly. And the Xcent looks cramped than the Amaze. Areas of improvement   The cabin noise. If Honda does reduce the cabin noise, it would be perfect. And for the CD player, its useless because the Amaze has got a Bluetooth System and the USB portal, and if a person has a car, he obviously has a phone through which you can download songs and just play them on the stereo. The Honda enginners did thought about this, and because they are very clever, they decided to opt out the CD system, which could have incresed the weight if the car and reduced its efficeincy.    Great legroom space, proper handling, great boot size, its looks.Cabin noise
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          4

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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          1
        • Best Car in its segment
          Exterior  Exterior look of the car is excellent Interior (Features, Space & Comfort)  Very good space and very comfortable car for 4 adults or 5 with children Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox  Performance is good. fuel economy is above average but not as claimed Ride Quality & Handling  Very good ride quality and handling. Final Words I have been owning this car for last 1 year and have driven more than 8000 kms, mainly in city and for long drive on weekends. The car performance in city as well as on highways is good. On Highways, it is amazing. The comfort it gives on highways is matchable to any luxury car, like BMWs. I have been getting mileage of 12-14 in city, depending on traffic and driving. Hyderabad traffic is bad but not so bad as bangalore. so not too much waiting time on trafficlights. Considering an avergae waiting time as 2 mts, the mileage is decent. I travel for around 20 kms everyday (going and coming back from office), so the distances are not very long, and gear shifts are more. What is best about this car is the comfort feeling it provides to the driver, the suspensions are very smooth, tunes to indian potholes. Unless you are driving very rash, there are no heavy jerks to be felt even on bad roads. The audio player  provides options of FM, aux and USB. No CD player. That hurts a bit, but its also good not to carry many CDs every time you drive. So, i have copied my stuff in a USB. Audio quality is superb. No complaints there. FM quality is also good. AUX I have not uused much as the 3G connection does not seem to be consistent. Till now, happy with the car performance and the service provided by Honda. Initially I had a problem that car was not picking up well in 2nd gear. Service people checked and suggested that I need to bring the car in 1st gear when on a bumper or going uphill. With that the problem was solved but I was not happy. Next service also I complained the same. After that service, they have some the tuning, and the problem is completely resolved now. Not sure if it is due to tuning or I have got adjusted to the car. But, with time, it seems to be getting better and am enjoying the drives more than before.   Areas of improvement   Provide CD in Audio player.    Comfort, Driviing, performancelittle lower Mileage
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          4

          Performance


          3

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

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