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    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012]

    3.8यूज़र रेटिंग (107)
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    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] एक 5 सीटर सिडैन है, जिसकी अंतिम दर्ज की गई प्राइस Rs. 5.78 - 8.61 लाख है। यह 6 वेरीएंट्स, 1399 to 1596 cc इंजन विकल्पों और 1ट्रैंस्मिशन विकल्प : मैनुअल में उपलब्ध है। फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] 7 रंगों में उपलब्ध है। फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] माइलेज 11.13 किमी प्रति लीटर से 14.4 किमी प्रति लीटर तक है।
    • विवरण
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    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012]
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    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] has been discontinued and the car is out of production

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    फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] Price List in India (Variants)

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    वेरीएंट्सअंतिम रिकॉर्डेड प्राइसतुलना
    1596 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 11.7 किमी प्रति लीटर
    Rs. 5.78 लाख
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    1596 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 11.7 किमी प्रति लीटर
    Rs. 6.44 लाख
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    1399 cc, डीज़ल, मैनुअल, 14.4 किमी प्रति लीटर
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    1596 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 10 किमी प्रति लीटर
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    1399 cc, डीज़ल, मैनुअल, 14.4 किमी प्रति लीटर
    Rs. 8.61 लाख
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
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    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] की विशेषताएं

    प्राइसRs. 5.78 लाख onwards
    माइलेज11.13 to 14.4 किमी प्रति लीटर
    इंजन1399 cc & 1596 cc
    ईंधन के प्रकारपेट्रोल और डीज़ल
    ट्रैंस्मिशनमैनुअल
    बैठने की क्षमता5 सीटर

    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] सारांश

    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] की क़ीमत:

    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] की प्राइस Rs. 5.78 लाख से शुरू होती है और Rs. 8.61 लाख तक जाती है। The price of पेट्रोल variant for फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] ranges between Rs. 5.78 लाख - Rs. 7.69 लाख और the price of डीज़ल variant for फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] ranges between Rs. 7.02 लाख - Rs. 8.61 लाख.

    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] वेरीएंट्स:

    फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] 6 वेरीएंट्स में उपलब्ध है। सभी वेरीएंट्स मैनुअल हैं।

    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] रंग:

    फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] 7 रंगों में उपलब्ध है: पैंथर ब्लैक, डायमंड वाइट, मूनडस्ट सिल्वर, सी ग्रे, चिल मेटैलिक, कोलोराडो और पपरिका रेड। हालांकि, चुनिंदा वेरीएंट्स में इनमें से कुछ रंग उपलब्ध हैं।

    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] प्रतियोगी:

    फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] का मुकाबला टोयोटा ग्लैंजा, टाटा अल्ट्रोज़, होंडा सिटी, टाटा टिगोर, होंडा अमेज, सिट्रोएन C3, मारुति सुज़ुकी सियाज से हो रहा है। होंडा एलिवेट और हुंडई ऑरा।

    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] कलर्स

    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध/बेचा जाता है।

    पैंथर ब्लैक
    डायमंड वाइट
    मूनडस्ट सिल्वर
    सी ग्रे
    चिल मेटैलिक
    कोलोराडो
    पपरिका रेड

    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] माइलेज

    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] mileage का एआरएआई द्वारा दावा किया गया 11.13 से 14.4 किमी प्रति लीटर है।

    पावरट्रेनएआरएआई माइलेज
    पेट्रोल - मैनुअल

    (1596 cc)

    11.13 किमी प्रति लीटर
    डीज़ल - मैनुअल

    (1399 cc)

    14.4 किमी प्रति लीटर

    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] यूज़र रिव्यूज़

    3.8/5

    (107 रेटिंग्स) 105 रिव्यूज़
    4.1

    Exterior


    3.8

    Comfort


    4.1

    Performance


    3.8

    Fuel Economy


    3.8

    Value For Money

    सभी रिव्यूज़ (105)
    • My Review with the Ford Fiesta Classic 1.4 after 12 years with the car
      My father bought this car in 2012 we purchased the 1.4 CLXI diesel variant as it had better torque and mileage when compared to the 1.6 petrol. If you find one in the second-hand market to this day, I would surely recommend you to get it. Talking about the service of the car, it wasn't much of a hassle to maintain it. We have driven the car for 1.43 lakh km in 12 years. The performance is decent, although the power could have been better, it still has great handling. Overall the car has given a great service in these 12 years.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      4

      Exterior


      5

      Comfort


      3

      Performance


      5

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    • Thanks to ford
      I bought this car from my friend.this is my first car and also first car in my family. One of the best luxury car for a middle-class family. Power full Ac and power full sound system. Fiesta pickup and millage is an outstanding performance. 25 kmpl avg millage in 160kmpl.very low maintenance thanks to Ford .I love my car and I love Ford
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
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    • Nice car with wonderful experience
      I am driving this car from past 2 years It was wonderful experience.. good mileage good pickup.. low maintenance.. i use only 5000 per year ... sedan cars are good for family.. and safe...
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    • Ford Fiesta
      1 buying experience was pretty good 2 riding at 80 kmph is comfortable 3 there is a bit of turbo lag initially but past 50 performance is better 4 servicing is great but a bit higher than maruti 5 pros descent mileage Comfortable Riding at 80 kmph is good Cons turbo lag Past 100 kmph
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    • Jay Chand
      Exterior Looks are just OK. Not an ugly car. Modifications needed to make it stand out. (Alloys/ fat rubber/ HID lights etc..) Interior (Features, Space & Comfort)  Comfortable for 4 adults only. Ride is definitly smooth. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Performance is OK. Fuel echonomy is very good if you keep ur self below 120 in highways. If your average speed is between 120 - 150 milage can come down to 13-16 in highways. My poit is that the car is very stable and stress free to keep it running @ 150kmpl entire day. But you will definitly have to compromise on the fuel consumption too on such cases. Gear ration is extremly good. But in city you will find yourself hard to even touch the 3rd gear in the TDCi engines. Ride Quality & Handling Ride quality and Handeling is a gem. Suspensions are good and stable for cornering at high speeds.Trust me, they dont scare you at all. Rear Shock absorbers are not very reliable. Will need change every 20K kms. But they are not costly. Only Rs. 1200/pair. Final Words I have been using a Fiesta 1.4 TDCi (Diesel) since February 2010. I have done around 182K kms till date. My use is normally on the highways as an average of 3500kms per month. I have never faced any issues till the car crossed 100k. Apart from brake pads / rear shock absorbers etc... Areas of improvement    More room in cabin, seats, smoother steering, etc....  Stability, reliability, milage,Service, Spares cost, Cabin space is comfortable for 4 only.
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    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

    प्रश्न: फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] की प्राइस क्या है?
    फ़ोर्ड ने फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] का अंतिम रिकॉर्ड की गई प्राइस Rs. 5.78 लाख है।

    प्रश्न: कौन-सा फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] शीर्ष मॉडल है?
    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] का टॉप मॉडल sxi 1.4 टीडीसी है और फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] sxi 1.4 टीडीसी के लिए अंतिम रिकॉर्ड की गई क़ीमत Rs. 8.61 लाख है।

    प्रश्न: फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] और ग्लैंजा में से कौन सी कार बेहतर है?
    फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 5.78 लाख से शुरू होती है और इसमें 1596cc इंजन है। तो वहीं, ग्लैंजा की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 6.86 लाख से शुरू होती है और यह 1197cc इंजन के साथ आती है। तुलना आपके लिए सबसे अच्छी कार की पहचान करने के लिए दो मॉडल्स।

    प्रश्न: क्या कोई नया फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] आ रहा है?
    नहीं, कोई चल रहा/आगामी फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] नहीं है।

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