फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट [2013-2015] की प्राइस क्या है?

फ़ोर्ड ने फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट [2013-2015] का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट [2013-2015] का अंतिम रिकॉर्ड की गई प्राइस Rs. 7.27 लाख है।

कौन-सा ईकोस्पोर्ट [2013-2015] शीर्ष मॉडल है?

फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट [2013-2015] का टॉप मॉडल टाइटेनियम 1.5 tdci (ऑप्शनल) है और ईकोस्पोर्ट [2013-2015] टाइटेनियम 1.5 tdci (ऑप्शनल) के लिए अंतिम रिकॉर्ड की गई क़ीमत Rs. 10.40 लाख है।

ईकोस्पोर्ट [2013-2015] और एलिवेट में से कौन सी कार बेहतर है?

फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट [2013-2015] की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 7.27 लाख से शुरू होती है और इसमें 1499cc इंजन है। तो वहीं, एलिवेट की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 11.73 लाख से शुरू होती है और यह 1498cc इंजन के साथ आती है। तुलना आपके लिए सबसे अच्छी कार की पहचान करने के लिए दो मॉडल्स।

क्या कोई नया ईकोस्पोर्ट [2013-2015] आ रहा है?

नहीं, कोई चल रहा/आगामी फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट [2013-2015] नहीं है।

2013 फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट

3.3यूज़र रेटिंग (148)

यह पुरानी जनरेशन की undefined undefined है

विवरण
वेरीएंट्स
मुख्य विशेषताएं
ऐसी ही कार्स
कलर्स
माइलेज
यूज़र रिव्यूज़
इमेजेस

फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट [2013-2015] सामने का दृश्य

फ़ोर्ड ईकोस्पोर्ट [2013-2015] पीछे का व्यू

पुरानी जनरेशन

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Rs. 7.31 - 10.78 लाख

अंतिम दर्ज क़ीमत 2015 में

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डीज़ल

मैनुअल

ऑटोमैटिक

वेरीएंट्स	अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस	तुलना
एम्बिएंट1.5 ti-vct 1499 cc, पेट्रोल, मैनुअल	Rs. 7.27 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
एम्बिएंट 1.5 tdci 1498 cc, डीज़ल, मैनुअल	Rs. 7.99 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
ट्रेंड 1.5 ti-vct 1499 cc, पेट्रोल, मैनुअल	Rs. 8.01 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
ट्रेंड 1.5 tdci 1498 cc, डीज़ल, मैनुअल	Rs. 8.69 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
टाइटेनियम 1.5 ti-vct 1499 cc, पेट्रोल, मैनुअल	Rs. 8.87 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
टाइटेनियम 1.0 इकोबूस्ट 999 cc, पेट्रोल, मैनुअल	Rs. 9.31 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
टाइटेनियम 1.5 tdci 1498 cc, डीज़ल, मैनुअल	Rs. 9.78 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
टाइटेनियम 1.0 इकोबूस्ट (ऑप्शनल) 999 cc, पेट्रोल, मैनुअल	Rs. 9.89 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
टाइटेनियम 1.5 ti-vct ऑटोमैटिक 1499 cc, पेट्रोल, ऑटोमैटिक	Rs. 9.97 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
टाइटेनियम 1.5 tdci (ऑप्शनल) 1498 cc, डीज़ल, मैनुअल	Rs. 10.40 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

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Car Highlights

इंजन	1498 cc, 1499 cc & 999 cc
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल और डीज़ल
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल और Automatic
बैठने की क्षमता	5 सीटर

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माइलेज

पावरट्रेन	एआरएआई माइलेज
पेट्रोल - मैनुअल (1499 cc)	15.8 किमी प्रति लीटर
डीज़ल - मैनुअल (1498 cc)	22.7 किमी प्रति लीटर
पेट्रोल - मैनुअल (999 cc)	18.9 किमी प्रति लीटर
पेट्रोल - ऑटोमैटिक (1499 cc)	16.5 किमी प्रति लीटर

यूज़र रिव्यूज़

3.3/5

(148 रेटिंग्स) 145 रिव्यूज़

4.1

Exterior

3.4

Comfort

3.5

Performance

3.5

Fuel Economy

3.8

Value For Money

सभी रिव्यूज़ (145)

Ford EcoSport review
It looks amazing and I love it to drive. it's maintenance is very low . I suggest this company should work again here in India. This time the service is not available easily so servicing problem should be solved as early as possible.
रेटिंग मानदंड(5 में से)
5
Exterior
5
Comfort
5
Performance
4
Fuel Economy
5
Value For Money
About the Reviewer
Purchase नहीं ख़रीदा गया
Driven forएक बार छोटी ड्राइव की थी
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0
0
No.1 SUV
Nice Car because I have been using it for first time and I want this product and I want to buy latest model of this Car it is very much good for you want to buy latest model and I have bought it for in place of my XUV 500.
रेटिंग मानदंड(5 में से)
5
Exterior
5
Comfort
5
Performance
4
Fuel Economy
4
Value For Money
About the Reviewer
Purchase नया
Driven forयह सदियों से मेरा साथी है
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2
1
Highs and Lows
The EcoSport drives much better at slower speeds. The Ford felt almost punchy slipping through busy streets, but its vague steering and noisy ride diminished the experience. While its ride can't isolate the cabin from rough surfaces, the softly sprung suspension on our Titanium test vehicle effectively cushioned occupants from the harshness. Too bad the spongy shocks and top-heavy demeanor led to unruly body motions. These effects were amplified at higher speeds. The brake pedal on our front-drive Titanium model never felt firm, but it delivered consistent response. *HIGHS Affordable, compact and maneuverable, easy-to-use infotainment. LOWS Disappointing fuel efficiency, sleep-inducing acceleration, lacks interior space.
रेटिंग मानदंड(5 में से)
5
Exterior
4
Comfort
5
Performance
3
Fuel Economy
5
Value For Money
About the Reviewer
Purchase नया
Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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2
1