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    फिएट एड्वेंचर

    4.4यूज़र रेटिंग (14)
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    फिएट एड्वेंचर एक 5 सीटर स्टेशन वैगन है, जिसकी अंतिम रिकॉर्ड क़ीमत Rs. 5.53 लाख है। यह 1 वेरीएंट, 1596 cc इंजन विकल्प और 1 ट्रैंस्मिशन विकल्प: मैनुअल में उपलब्ध है। एड्वेंचर 4 रंगों में उपलब्ध है। फिएट एड्वेंचर का माइलेज 9.4 किमी प्रति लीटर है।
    • विवरण
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    एड्वेंचर Price List in India (Variants)

    वेरीएंट्सअंतिम रिकॉर्डेड प्राइसतुलना
    1596 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 9.4 किमी प्रति लीटर
    Rs. 5.53 लाख
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    फिएट एड्वेंचर की विशेषताएं

    प्राइसRs. 5.53 लाख
    माइलेज9.4 किमी प्रति लीटर
    इंजन1596 cc
    ईंधन के प्रकारपेट्रोल
    ट्रैंस्मिशनमैनुअल
    बैठने की क्षमता5 सीटर

    फिएट एड्वेंचर सारांश

    फिएट एड्वेंचर की क़ीमत:

    फिएट एड्वेंचर की क़ीमत Rs. 5.53 लाख से शुरू होती है। एड्वेंचर के पेट्रोल वेरीएंट की क़ीमत Rs. 5.53 लाख है।

    फिएट एड्वेंचर वेरीएंट्स:

    एड्वेंचर 1 वेरीएंट्स में उपलब्ध है। सभी वेरीएंट्स मैनुअल हैं।

    फिएट एड्वेंचर रंग:

    एड्वेंचर 4 रंग विकल्पों में उपलब्ध है: थंडर ब्लैक, फ़ॉर्मुला रेड, सिल्वर फ्रॉस्ट और ग्लेशियर वाइट। हालांकि, चुनिंदा वेरीएंट्स में इनमें से कुछ रंग उपलब्ध हैं।

    फिएट एड्वेंचर प्रतियोगी:

    एड्वेंचर का मुकाबला होंडा एलिवेट, टोयोटा ग्लैंजा, होंडा सिटी, होंडा अमेज, सिट्रोएन C3, हुंडई i20 एन लाइन, रेनो क्विड से हो रहा है। हुंडई ऑरा और टाटा अल्ट्रोज़।

    फिएट एड्वेंचर कलर्स

    फिएट एड्वेंचर भारत में निम्नलिखित रंगों में उपलब्ध/बेचा जाता है।

    थंडर ब्लैक
    फ़ॉर्मुला रेड
    सिल्वर फ्रॉस्ट
    ग्लेशियर वाइट

    फिएट एड्वेंचर माइलेज

    फिएट एड्वेंचर mileage एआरएआई द्वारा दावा किया गया 9.4 किमी प्रति लीटर माइलेज है।

    पावरट्रेनएआरएआई माइलेज
    पेट्रोल - मैनुअल

    (1596 cc)

    9.4 किमी प्रति लीटर
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    फिएट एड्वेंचर यूज़र रिव्यूज़

    4.4/5

    (14 रेटिंग्स) 14 रिव्यूज़
    4.6

    Exterior


    4.6

    Comfort


    4.4

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    Fuel Economy


    4.4

    Value For Money

    सभी रिव्यूज़ (14)
    • FIAT PALIO ADVENTURE 1.9 D
      I have FIAT PALIO ADVENTURE 1.9 D... It's a fabulous suv... few of them only owns adventure 1.9 in our country... High ground clearance, roof rails, big alloy wheels and etc.. I'm the happiest owner of ADVENTURE.
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    • Fait Service
      Hi All, Any one who is thinking of buying a fait car please dont. It will be the biggest mistake of your life. The carz are not bad but service is soooo bad and part sooo expensive and usually not available. As you know Fair is sold and served through TATA you will get special treatment, they will treat you as milking customer as you wont have many options for service stations and no matter what you will have to go with them and do what ever they suggest. Noraml car service is done in 1 day and fait car service takes 2 days and if you have any additional problem you will have to wait for few more days. I hope you dont have to go through the torture that i went through. So please avoide this torture please do not buy FAIT and also resale is worst in the market. This is my personal experience. Best of luck.None10000000
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    • Post a review for Fiat
      Its great car on road. We have drive on road and it seems it looks great. ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.ts great car on road. We have drive on road and it seems it looks great.GoodNothing
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    • ADVENTURE WITH LPG
      I HAVE PURCHASED A SECOND HAND CAR AT A MIND GOBBLING PRICE FOR RS. 2.5 LAKHS AND GOT IT CONVERTED TO LPG BY INVESTING ANOTHER RS. 20K AND I FEEL VERY HAPPY OF OWNING A SECOND HAND ADVENTURE AT THAT PRICE .  THERE IS NO VARIATION IN PERFORMANCE OF THE CAR AFTER GETTING IT CONVERTED TO LPG.  IT IS COSTING ME RS. 3 PER KM WITH LPG.GOOD SPACE, SOLID BUILT,BETTER COMFORTPOOR INTERIORS, SPARES AVAILABILITY
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    • Want to do our bit in helping you select a great vehicle
      My family and I had to balance our requirement of a utility vehicle and practicality in Bangalore traffic, and we were excited to discover that the Fiat Adventure fit that bill well. We instantly liked the estate with its high ground clearance, Pirelli tyres and sporty attitude. At around 600K ex-showroom here I believe it delivers enough bang for the buck. If you place safety, comfort, lifestyle and unique road statement over mileage and economy of operation, then I recommend the Adventure. We narrowed our test drives to Ford Fusion and the Adventure before buying. I liked the Fusion for its better start-stop performance and eagerness in the1st-2nd gear region. The Adventure seemed to need more prodding in that region unless you revved enough, but I worry a lot about guzzling so that was out. I liked the Fusion's interiors better although the appointment seemed to be marred by cheap looking surfaces. The Adventure's interiors were a plain disappointment, and so was the instrumentation with all analog readings. We were especially surprised that Fiat would not give any thought to essential utilities like cup holders and gadget pockets for the outdoor utility appeal it tries to generate for the Adventure. We loved the Adventure for its superior ride quality though, as we took a test cruise on a patch of dirt and pockmarks. And I simply adored it when I discovered that the Adventure had plenty of room at the 3rd-4th gear positions. It came into its own with the 5th gear overdrive and reminded me of the stylish Subaru Outback I drove in the US. In the first week of our ownership we took our Adventure to Coorg on a track that varied from great roads to no-tar off-road tracks in meandering hill sections. I liked how it performed, and managed to average 10kpl throughout, with A/C on about 60% of the time. In Bangalore peak traffic in which nothing seems to move, I was rather unsettled by the steady downward droop of the fuel guage needle and can't say I did better than a 8.5kpl with A/C intermittently on. While I vouch that on long hauls I felt significantly less tired, city drive (of the horrific kind in Bangalore) appeared  somewhat onerous at the controls of a 1.2 ton vehicle. But it did feel good to see some of those belligerent truckers making way for us or to see some heads turn around. The four fog lamps capable of shining into the head of the drivers in the opposite direction came in handy to make them realize that they had to lower their high beams in dense two-way traffic conditions. The side mount bars and bull-bar, all standard accessories, appear as deterrents to the pesky two and three wheelers that want to squeeze into your blind spots. That reminds me, the side mirros are not very useful to me; even at maximum swivel I have to crouch to peer into them for a full view while driving. And someone also said that the all-terrain Pirellis need rotation at every 5000Kms due to their special tread. We took our bet on this vehicle knowing that a Fiat never lets you down if you treat it well and hoping Tatas will deliver on their promise of a better after sales service. To sum up, my family and I are pretty happy with our decision and glad that we found a multi utility vehicle for our lifestyle. We plan to take the vehicle on long drives to better utilize what we perceive are its 'intended uses'. We think it is a great performer and looks and feels great.Unique road presence, good suspension, steering, build, serious offroading applicationdisappointing interiors, instrumentation could be better
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    फिएट एड्वेंचर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

    प्रश्न: फिएट एड्वेंचर की प्राइस क्या है?
    फिएट ने फिएट एड्वेंचर का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। फिएट एड्वेंचर का अंतिम रिकॉर्ड की गई प्राइस Rs. 5.53 लाख है।

    प्रश्न: कौन-सा एड्वेंचर शीर्ष मॉडल है?
    फिएट एड्वेंचर का टॉप मॉडल स्पोर्ट 1.6 है और एड्वेंचर स्पोर्ट 1.6 के लिए अंतिम रिकॉर्ड की गई क़ीमत Rs. 5.53 लाख है।

    प्रश्न: एड्वेंचर और एलिवेट में से कौन सी कार बेहतर है?
    फिएट एड्वेंचर की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 5.53 लाख से शुरू होती है और इसमें 1596cc इंजन है। तो वहीं, एलिवेट की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 11.73 लाख से शुरू होती है और यह 1498cc इंजन के साथ आती है। तुलना आपके लिए सबसे अच्छी कार की पहचान करने के लिए दो मॉडल्स।

    प्रश्न: क्या कोई नया एड्वेंचर आ रहा है?
    नहीं, कोई चल रहा/आगामी फिएट एड्वेंचर नहीं है।

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