वोल्वो EX40 vs मर्सिडीज़ बेंज़ EQA vs वोल्वो C40 रीचार्ज
carwale आपके लिए वोल्वो EX40, मर्सिडीज़ बेंज़ EQA और वोल्वो C40 रीचार्ज की तुलना लेकर आया है।वोल्वो EX40 की क़ीमत Rs. 62.67 लाख है।,
मर्सिडीज़ बेंज़ EQA की क़ीमत है Rs. 73.63 लाखऔर
वोल्वो C40 रीचार्ज की क़ीमत है Rs. 70.26 लाख.
लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं
इंजन के प्रकार
Dual Synchronous motor with permanent magnet
ईंधन के प्रकार
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
408 bhp
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
660 Nm
अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस
238 bhp, 420 Nm
188 bhp, 385 Nm
ड्राइविंग रेंज (किमी)
475
560
530
ड्राइवट्रेन
आरडब्ल्यूडी
फ्रंट वील ड्राइव
एडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन
ऑटोमैटिक - 1 गियर
ऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोड
ऑटोमैटिक - 1 गियर
बैटरी
69 kWh, Lithium Ion, 500 kg Battery Placed Under Floor Pan
70.5 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Floor Pan
78 kWh, Lithium Ion, 500 kg Battery Placed Under Floor Pan
इलेक्ट्रिक मोटर
2 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस को आगे और पीछे के एक्सल पर एक मोटर पर रखा गया
1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस फ्रंट एक्सल पर रखा गया
2 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस को आगे और पीछे के एक्सल पर एक मोटर पर रखा गया
अन्य
पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
लंबाई-चौड़ाई और वज़न
लंबाई (mm)
4440
4463
4440
चौड़ाई (mm)
1863
1834
1873
ऊंचाई (mm)
1647
1624
1591
वीलबेस (mm)
2702
2729
2702
कर्ब वज़न (किलोग्राम)
2055
क्षमता
डोर्स (डोर्स)
5
5
5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
5
5
5
रो की संख्या (रो)
2
2
2
बूटस्पेस (लीटर्स)
419
340
413
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
आगे का सस्पेंशन
मैकफर्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग्स, हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइज़र बार
ट्रांस्वर्स कंट्रोल आर्म के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग्स, ट्विन-ट्यूब गैस से भरे शॉक एब्ज़ॉर्बर्स, स्टेबलाइज़र बार
पीछे का सस्पेंशन
Independent Suspension with Coil Springs, Hydraulic Shock Absorbers,Stabilizer Bar
मल्टीलिंक, कॉइल स्प्रिंग्स, गैस से भरे शॉक एब्ज़ॉर्बर्स, स्टेबलाइज़र बार
फ्रंट ब्रेक का प्रकार
डिस्क
डिस्क
डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार
डिस्क
डिस्क
डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
5.7
स्टीयरिंग के प्रकार
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए
अलॉय वील्स
अलॉय वील्स
अलॉय वील्स
स्पेयर वील
स्पेस सेवर
स्पेस सेवर
स्पेस सेवर
आगे के टायर
235 / 50 R19
r19
235 / 50 R19
पीछे के टायर्स
255 / 45 r19
r19
255 / 45 r19
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ओवरस्पीड चेतावनी
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
लेन प्रस्थान चेतावनी
हाँ
नहीं
हाँ
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
हाँ
हाँ
हाँ
आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)
हाँ
हाँ
हाँ
ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)
हाँ
हाँ
हाँ
उच्च बीम असिस्ट
नहीं
हाँ
नहीं
एनकैप रेटिंग
5 स्टार (यूरो एनकैप)
टेस्ट नहीं हुआ
5 स्टार (यूरो एनकैप)
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
हाँ
हाँ
हाँ
लेन प्रस्थान रोकथाम
हाँ
नहीं
हाँ
रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट
हाँ
नहीं
हाँ
एयरबैग्स
7 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर के घुटने, ड्राइवर के बगल, सामने के पैसेंजर के बगल में)
7 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर के घुटने, ड्राइवर के बगल, सामने के पैसेंजर के बगल में)
7 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर के घुटने, ड्राइवर के बगल, सामने के पैसेंजर के बगल में)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
हाँ
हाँ
हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट
हाँ
हाँ
हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
हाँ
हाँ
हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
हाँ
हाँ
हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग
हाँ
हाँ
हाँ
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
हाँ
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
हाँ
हाँ
हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)
हाँ
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
हाँ
हाँ
हाँ
चार-वील-ड्राइव
नहीं
नहीं
पूरा समय
हिल होल्ड कंट्रोल
हाँ
हाँ
हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
हाँ
हाँ
हाँ
ढलान के समय कंट्रोल
हाँ
हाँ
हाँ
लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ
हाँ
हाँ
सेंट्रल लॉकिंग
बिना चाबी के
बिना चाबी के
बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
हाँ
हाँ
हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ
हाँ
हाँ
आराम और सुविधा
एयर प्यूरीफ़ायर
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
Yes with Auto Hold
नहीं
एयर कंडीशनर
हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी
दो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
दो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण
पीछे एसी
फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
दो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और पिलर्स पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रक
फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
तीसरी रो पर एसी ज़ोन
नहीं
नहीं
हीटर
हाँ
हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस
हाँ
हाँ
हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
इलेक्ट्रॉनिक - सभी
इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट
रिवर्स कैमरा
ऑटोमैटिक पार्किंग
360 डिग्री कैमरा
पार्किंग सेंसर्स
आगे व पीछे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
क्रूज़
अडेप्टिव
हाँ
अडेप्टिव
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
हाँ
हाँ
हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
नहीं
हाँ
हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
मैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स
1
हाँ
1
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
अपनी कार ढूंढे
हाँ
हाँ
हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
हाँ
हाँ
हाँ
जियो-फ़ेन्स
हाँ
हाँ
हाँ
आपातकालीन कॉल
हाँ
हाँ
हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
हाँ
हाँ
हाँ
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
हाँ
हाँ
हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
हाँ
हाँ
हाँ
रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें
हाँ
हाँ
हाँ
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
हाँ
हाँ
हाँ
एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
हाँ
चाबी के साथ रीमोट पार्किंग
नहीं
हाँ
नहीं
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
6 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, seat height: up / down) + 6 way manually adjustable (headrest: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back)
2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 10 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
6 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, seat height: up / down) + 6 way manually adjustable (headrest: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back)
10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
2 way manually adjustable (headrest: up / down)
2 way electrically adjustable (headrest: up / down)
EX40 vs EQA vs C40 रीचार्ज की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब
प्रश्न: वोल्वो EX40, मर्सिडीज़ बेंज़ EQA और वोल्वो C40 रीचार्ज में से कौन सी कार सस्ती है?
वोल्वो EX40 की क़ीमत है Rs. 62.67 लाख,
मर्सिडीज़ बेंज़ EQA की क़ीमत है Rs. 73.63 लाखऔर
वोल्वो C40 रीचार्ज की क़ीमत है Rs. 70.26 लाख.
इसलिए इन कार्स में से वोल्वो EX40 सबसे सस्ती है।
अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare EX40, EQA और C40 रीचार्ज, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare EX40, EQA और C40 रीचार्ज comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.