वोल्वो C40 रीचार्ज vs किआ EV6 vs लेक्सस ईएस
carwale आपके लिए वोल्वो C40 रीचार्ज, किआ EV6 और लेक्सस ईएस की तुलना लेकर आया है।वोल्वो C40 रीचार्ज की क़ीमत Rs. 62.95 लाख है।, किआ EV6 की क़ीमत है Rs. 60.97 लाखऔर लेक्सस ईएस की क़ीमत है Rs. 64.00 लाख. लेक्सस ईएस 2487 cc इंजन में 2 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) के साथ उपलब्ध है।ईएस 22.5 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
C40 रीचार्ज vs EV6 vs ईएस तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | C40 रीचार्ज | EV6 | ईएस |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 62.95 लाख | Rs. 60.97 लाख | Rs. 64.00 लाख |
| इंजन की क्षमता | - | - | 2487 cc |
| पावर | 408 bhp | - | 176 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी) |
| फ़्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
ओनिक्स ब्लैक | औरोरा ब्लैक पर्ल | ग्रेफ़ाइट ब्लैक ग्लास फ़्लेक | ||
जॉर्ड ब्लू | याच ब्लू | डीप ब्लू माइका | ||
फ़्यूज़न रेड | मून स्केप | सोनिक क्रोम | ||
सेज ग्रीन | रनवे रेड | सोनिक टाइटेनियम | ||
Cloud Blue | स्नो वाइट पर्ल | सोनिक इरिडियम | ||
वैपर ग्रे | सॉनिक क्वार्ट्ज़ | |||
Silver Dawn | ||||
क्रिस्टल वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 5.0/5 12 Ratings | 4.5/5 13 Ratings | 3.0/5 2 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.9इक्सटीरियर | 4.9इक्सटीरियर | ||
4.9आरामदेह | 4.6आरामदेह | |||
4.9परफ़ॉर्मेंस | 4.8परफ़ॉर्मेंस | |||
4.5फ़्यूल इकॉनमी | 4.9फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.8पैसा वसूल | 4.0पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Volvo C40 Recharge E80 The driving experience was top-notch. This car is a paradise for driving lovers. Looks are stunning and can attract all other travelers on the road. Best class and comfort in this segment. | Great, but there's always room for improvement. I was able to test ride it for a few KMs, performance is unmatched by anything I've driven before, and features and range are also good. There are some areas where there's room for improvement, There's a space in front of the shifter where you have to keep your phone if you want to use Android Auto/ Apple CarPlay, it's really awkward to access as it's built deep, the infotainment system has a room for a lot of improvement, it's laggy and slow to respond, and just should be better. |
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