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    फॉक्सवैगन टिग्वान vs फॉक्सवैगन टिग्वान [2017-2020]

    carwale आपके लिए फॉक्सवैगन टिग्वान और फॉक्सवैगन टिग्वान [2017-2020] की तुलना लेकर आया है।फॉक्सवैगन टिग्वान की क़ीमत Rs. 35.17 लाख है।और फॉक्सवैगन टिग्वान [2017-2020] की क़ीमत है Rs. 28.14 लाख. The फॉक्सवैगन टिग्वान is available in 1984 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फॉक्सवैगन टिग्वान [2017-2020] is available in 1968 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. टिग्वान provides the mileage of 12.65 किमी प्रति लीटर और टिग्वान [2017-2020] provides the mileage of 16.65 किमी प्रति लीटर.

    टिग्वान vs टिग्वान [2017-2020] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटिग्वान टिग्वान [2017-2020]
    प्राइसRs. 35.17 लाखRs. 28.14 लाख
    इंजन की क्षमता1984 cc1968 cc
    पावर187 bhp141 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (डीसीटी)ऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    फॉक्सवैगन टिग्वान
    फॉक्सवैगन टिग्वान
    एलिगेंस 2.0 टीएसआई डीएसजी
    Rs. 35.17 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फॉक्सवैगन टिग्वान [2017-2020]
    फॉक्सवैगन टिग्वान [2017-2020]
    कम्फ़र्टलाइन टीडीआई
    Rs. 28.14 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    फॉक्सवैगन टिग्वान
    एलिगेंस 2.0 टीएसआई डीएसजी
    VS
    फॉक्सवैगन टिग्वान [2017-2020]
    कम्फ़र्टलाइन टीडीआई
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1984 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1968 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              2.0 टीएसआईटर्बोचार्ज्ड कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              187 bhp @ 4200-6000 rpm141 bhp @ 4000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              320 Nm @ 1500-4100 rpm340 nm @ 1750 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              12.65View Mileage Details16.65View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              759
              ड्राइवट्रेन
              4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 7 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक - 7 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2bs4
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              45094486
              चौड़ाई (mm)
              18391839
              ऊंचाई (mm)
              16651672
              वीलबेस (mm)
              26792677
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              149
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              17031720
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              54
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              615615
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              6071
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              Independent Suspension with Coil Springनिचले ट्रांस्वर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट, स्टेबलाइज़र बार
              पीछे का सस्पेंशन
              Independent Suspension by Four-link Axleमल्टी लिंक
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.395.75
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्पेस सेवरस्टील
              आगे के टायर
              235 / 55 r18215 / 65 r17
              पीछे के टायर्स
              235 / 55 r18215 / 65 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँ
              उच्च बीम असिस्ट
              हाँ
              एनकैप रेटिंग
              5 स्टार (यूरो एनकैप)
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (चालक, यात्री, 2 कर्टन, ड्राइवर साइड, सामने यात्री पक्ष, पैदल यात्री)6 एयरबैग्स (चालक, यात्री, 2 कर्टन, ड्राइवर साइड, सामने यात्री पक्ष, पैदल यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              टॉर्क-ऑन डिमांडपूरा समय
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              हाँहाँ
              विशेष तरह का लॉक
              इलेक्ट्रॉनिकइलेक्ट्रॉनिक
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केबूट ओपनर के साथ रिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकYes with Auto Hold
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
              पीछे एसीअलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलअलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
              पार्किंग असिस्ट
              ​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरानहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              क्रूज़
              हाँहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              23
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              हाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              हाँ
              जियो-फ़ेन्स
              हाँ
              आपातकालीन कॉल
              हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे/ पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              वेंटिलेटेड सीट्स
              केवल आगेकेवल आगे
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारगर्मगर्म
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीट
              40:20:40 स्प्लिट40:20:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              नहींहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              प्रकाशित
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              सभीसभी
              वन टच अप
              सभीसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँ
              पीछे वाइपर
              हाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              हाँहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              पैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिकरिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              पैनरॉमिक सनरूफ़नहीं
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेहाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              क्रोम इन्सेर्ट्सक्रोम इन्सेर्ट्स
            • लाइटिंग
              आकर्षक इंटीरियर30
              हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँहाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              एक्टिवनिष्क्रिय
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              हेलोजनआगे हैलोजन, पीछे हैलोजन
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              बहुरंगी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
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              100000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            नाइटशेड ब्लू
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            टंगस्टन सिल्वर
            किंग्स रेड
            ओरिक्स वाइट
            ओरिक्स वाइट
            प्योर वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            5.0/5

            8 Ratings

            3.5/5

            2 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.9इक्सटीरियर

            4.0इक्सटीरियर

            4.7आरामदेह

            4.0आरामदेह

            4.9परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            3.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            3.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Volkswagen Tiguan

            Bought the car after reviewing multiple options and must say the car is a beast. Power, features you get everything, comfort could have been slightly better but no complaints. Better than most other marquee brands if you look at the price value.

            VW Tiguan - The perfect car

            I bought Tiguan Comfortline in November, 2018. I have driven around 5000 KMs since then. I chose Tiguan by trading in my Skoda Rapid which was with me for more than 4 years. The deal offered by VW dealership was very sweet in terms of exchange offer along with other discounts which bought the comfortline variant very near to my preferred budget for a luxury SUV (sans the badge). I was deliberating between a Jeep Compass and BMW X1 as I wanted only a 5 seater SUV and not any 7 seaters as I consider the last row being unusable or impractical in most cases. Jeep Compass was very appealing to the eye and drives well. However, I had a few reservations with respect to the almost white seats and not so premium interiors. BMW X1 was somehow more like an hatchback to sit in and also was over budget for me with the need of a 4 wheel drive as an option. Test drove Tiguan and just liked everything the car offered with the exception of the high sticker price. When I got to know the offer for my Rapid along with other discounts it just turned out to be a few lacs above the Jeep Compass. In the bargain I got a bigger car than the compass and X1 along with real premium interiors which was almost comparable to the X1 in quality and more practical than either of them. I have been driving the car in Bangalore city traffic and some highways and ghats and I am super impressed by the car. It drives supremely well on and off the road. It may not be a true blue off roader as the Endeavor or the Fortuner but it is way more practical for someone like me who drives 95% of the time on tarmacs or broken tarmacs and very occasionally takes it off road. It just blows away the Endeavor and Fortuner on the road and gives you a premium feel which those cars do not offer. Having owned a Skoda I kind off know how to handle the VAG renowned maintenance and cost of ownership threats. I honestly did not face any real issue with the service or high maintenance cost for my Rapid and I believe I should not face any issues with VW as well.

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