फ़ॉक्सवैगन टाइगुन vs होंडा सिटी हाइब्रिड ईएचईवी vs मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा
carwale आपके लिए फ़ॉक्सवैगन टाइगुन, होंडा सिटी हाइब्रिड ईएचईवी और मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा की तुलना लेकर आया है।फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की क़ीमत Rs. 11.70 लाख है।, होंडा सिटी हाइब्रिड ईएचईवी की क़ीमत है Rs. 19.04 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा की क़ीमत है Rs. 10.87 लाख. The फ़ॉक्सवैगन टाइगुन is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, होंडा सिटी हाइब्रिड ईएचईवी is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. टाइगुन provides the mileage of 19.87 किमी प्रति लीटर, सिटी हाइब्रिड ईएचईवी provides the mileage of 27.1 किमी प्रति लीटर और ग्रैंड विटारा provides the mileage of 21.11 किमी प्रति लीटर.
टाइगुन vs सिटी हाइब्रिड ईएचईवी vs ग्रैंड विटारा तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | टाइगुन | सिटी हाइब्रिड ईएचईवी | ग्रैंड विटारा |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 11.70 लाख | Rs. 19.04 लाख | Rs. 10.87 लाख |
| इंजन की क्षमता | 999 cc | 1498 cc | 1462 cc |
| पावर | 114 bhp | 97 bhp | 102 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी) | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- टेलीमेटिक्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
राइज़िंग ब्लू मेटैलिक | ऑब्सिडियन ब्लू पर्ल | नेक्सा ब्लू | ||
कार्बन स्टील ग्रे | रेडियंट रेड मेटैलिक | ग्रैंड्यूर ग्रे | ||
वाइल्ड चेरी रेड | मेटियोरॉइड ग्रे मेटैलिक | स्प्लेंडिड सिल्वर | ||
रिफ़्लेक्स सिल्वर | गोल्डन ब्राउन मेटैलिक | आर्कटिक वाइट | ||
करकुमा येलो | लुनार सिल्वर मेटैलिक | |||
कैंडी वाइट | प्लैटिनम वाइट पर्ल |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.0/5 3 Ratings | 4.9/5 7 Ratings | 4.6/5 54 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.3इक्सटीरियर | 4.7इक्सटीरियर | 4.6इक्सटीरियर | |
4.3आरामदेह | 4.9आरामदेह | 4.7आरामदेह | ||
4.3परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | 4.5परफ़ॉर्मेंस | ||
3.7फ़्यूल इकॉनमी | 4.9फ़्यूल इकॉनमी | 4.5फ़्यूल इकॉनमी | ||
3.3पैसा वसूल | 4.4पैसा वसूल | 4.5पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | A smooth and eco-friendly sedan with advanced features I recently got a chance to test drive the Honda City Hybrid eHEV 2023 and I was very impressed by its performance and features. Here are some of the points that I would like to share about my driving experience, firstly Driving experience, The car was very easy to drive and handle. The hybrid engine was powerful and responsive, delivering a smooth acceleration and gear transition. The fuel economy was excellent, as I got around 25 km/l on average in city traffic. The car also had low emissions, which made me feel good about contributing to the environment. The Honda sensing technology provided a safer driving experience, as it alerted me of any potential hazards or collisions on the road. The car also had a sport mode that enhanced the performance and thrill of driving. Secondly, Details about looks, and performance, The car looked stylish and elegant, with a sleek design and LED headlights. The interior was spacious and comfortable, with leather seats and ample legroom. The boot space was sufficient for my luggage needs. The car had a 7-inch touchscreen infotainment system that supported Android Auto and Apple CarPlay, along with a premium sound system. The car also had a sunroof, wireless charging, rear AC vents, ambient lighting, keyless entry, push-button start, paddle shifters, cruise control etc. Thirdly Pros, Powerful hybrid engine, excellent fuel economy, low emissions, spacious cabin, stylish exterior, and advanced safety features. Finally Cons, the High prices compared to other hybrid cars, limited colour options, and no diesel variant. Overall considering everything I will rate it 4 out of 5. | Best buy Best car of this segment. Lovely look from out side as well as nice interiors. Value for money car. I drove my Grand Vitara Sigma for 100 km on highway with 27.1 Km/l. I was completely surprised to see the performance. My car's first service has been done with 'zero' expanse. Loved the service of Maruti Suzuki. One bad thing i faced that in Sigma variant the back camera fitting was not proper. Over-all best buy. |
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