टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर vs टोयोटा इनोवा हायक्रॉस vs महिंद्रा xuv700
carwale आपके लिए टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर, टोयोटा इनोवा हायक्रॉस और महिंद्रा xuv700 की तुलना लेकर आया है।टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर की क़ीमत Rs. 11.14 लाख है।, टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत है Rs. 19.94 लाखऔर महिंद्रा xuv700 की क़ीमत है Rs. 13.99 लाख. The टोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, टोयोटा इनोवा हायक्रॉस is available in 1987 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और महिंद्रा xuv700 is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. अर्बन क्रूज़र हायराइडर provides the mileage of 21.12 किमी प्रति लीटर और इनोवा हायक्रॉस provides the mileage of 16.13 किमी प्रति लीटर.
अर्बन क्रूज़र हायराइडर vs इनोवा हायक्रॉस vs xuv700 तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | अर्बन क्रूज़र हायराइडर | इनोवा हायक्रॉस | xuv700 |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 11.14 लाख | Rs. 19.94 लाख | Rs. 13.99 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1462 cc | 1987 cc | 1997 cc |
| पावर | 102 bhp | 173 bhp | 197 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | ऑटोमैटिक (सीवीटी) | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
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विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
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ब्रॉशर
CarWale की राय
एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़ |   |  |  |  |
कलर्स
मिडनाइट ब्लैक | ब्लैकिश एजेहा ग्लास फ़्लेक | मिडनाइट ब्लैक | ब्रिलिएंट ब्लैक | ||
केव ब्लैक | स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल शाइन | नापोली ब्लैक | टेक्नो मेटैलिक ग्रीन | ||
स्पीडी ब्लू | एटीट्यूड ब्लैक माइका | डैज़लिंग सिल्वर | गैलेक्सी ब्लू | ||
गेमिंग ग्रे | सिल्वर मेटैलिक | रेड रेज | ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे | ||
इंटिकिंग सिल्वर | एवंट-गार्ड ब्रॉन्ज़ मेटैलिक | एवरेस्ट वाइट | एक्सोटिका रेड | ||
स्पोर्टिन रेड | प्लैटिनम वाइट पर्ल | Silvery Moon | |||
कैफ़े वाइट | सुपर वाइट | पर्ल वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.1/5 22 Ratings | 4.7/5 13 Ratings | 4.6/5 19 Ratings | 4.2/5 27 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.3इक्सटीरियर | 4.6इक्सटीरियर | 4.7इक्सटीरियर | 4.8इक्सटीरियर | |
4.2आरामदेह | 4.9आरामदेह | 4.8आरामदेह | 4.7आरामदेह | ||
4.3परफ़ॉर्मेंस | 4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.8परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | ||
4.3फ़्यूल इकॉनमी | 4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.4फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.3पैसा वसूल | 4.1पैसा वसूल | 4.8पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Best car in mid budget My friend bought it and I just drove a few kms after that I realized that this is the best car for a mid-size budget for people who trust Toyota go for it it will never ditch you buy it. | Poor distribution of Features across variants Features are not well distributed across the variants... Between GX and VX there is 5 lakhs rupees difference.. Since G- SLF is only for fleet operators then one more variant in non hybrid could have been better with 1. SIX airbags, 2. Sunroof, 3. Touch screen and better music system 4. 360 camera.. 5. NO DRL To get a 6 airbags, Sunroof and other comfort features one has to go until ZX variant which is the downside. One more non-hybrid variant in that 5 lakhs gap could have given real competition to XUV, HECTOR, SAFARI etc.. So definitely it looks like XUV700 is still a better VFM and car for every budget... | Good build quality Good build quality and also it has a great value for money however the airbags are not so good and also comfort wise this car is not so affordable overall pricing range makes this car good. | Wonderful experience A great driving experience I had with the Jeep Compass. Either off-road or smooth road, you will feel great comfort next to luxury. Smooth drive even on rough stretches. Loaded with a variety of features. |
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