टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र vs मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]
carwale आपके लिए टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] की तुलना लेकर आया है।टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र की क़ीमत Rs. 8.84 लाख है।और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] की क़ीमत है Rs. 8.38 लाख. The टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] is available in 1248 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. अर्बन क्रूज़र टाइज़र provides the mileage of 21.71 किमी प्रति लीटर और विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] provides the mileage of 24.29 किमी प्रति लीटर.
अर्बन क्रूज़र टाइज़र vs विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | अर्बन क्रूज़र टाइज़र | विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 8.84 लाख | Rs. 8.38 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1197 cc | 1248 cc |
| पावर | 89 bhp | 89 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | डीज़ल |
![मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]](https://imgd.aeplcdn.com/272x153/cw/ec/21609/Maruti-Suzuki-Vitara-Brezza-Right-Front-Three-Quarter-118639.jpg?wm=0&q=40 "मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]")
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ब्रॉशर
कलर्स
गेमिंग ग्रे | ग्रेनाइट ग्रे | ||
स्पोर्टिन रेड | प्रीमियम सिल्वर | ||
इंटिकिंग सिल्वर | ब्लेज़िंग रेड | ||
लूसेंट ऑरेंज | |||
कैफ़े वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.4/5 34 Ratings | 4.3/5 22 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.4इक्सटीरियर | 4.4इक्सटीरियर | |
4.3आरामदेह | 4.3आरामदेह | ||
4.4परफ़ॉर्मेंस | 4.2परफ़ॉर्मेंस | ||
4.3फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.5पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Good car Toyota is good product in this car. Driving is very nice and smooth. And stylish look. Service is every time good approach and .and maintain is good service manhandling very nice person. They finally good car | Best <p>I had booked Immediately Vitara Brezza on the launch date with out taking Test drive. It looks great from the front like Range rover, But I took the test drive for 3 times sitting and rear seat and front driving. Then the real fact of the Brezza comes out. Rear seat ride quality very very poor same u feel your sitting in an Auto. Shocks very poor, Car jumps like a toy car you will get back ache you cannot travel for long distance. Infact Swift, Swift D zire, Ciaz was far far better in ride comfort at rear seat. I think if Brezza want to stay in market for long time they should recitify this rear seat comfortness interms of shocks and no thigh support. mileage 13 ok good later wil touch 17 not bad. rear seat comfortness very very poor, drive on mud road you will get clear picture. Hyundai I 20, Duster, Creta was far better. I am going to cancel and Book Creta or Duster or Terrano instead of Vitara brezza. DONOT WASTE YOU R HARD EARNED MONEY FOR BUYING BREZZA. STOP BUYING LET MARUTI DO SOME HOME WORK AND RECTIFIY THE REAR SEAT ISSUE IF THEY WANT TO STAY IN MARKET FOR LONG TIME. GOOD LUCK MARUTI LEARN FROM TOYOTA.</p>EverythingNothing |
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