टोयोटा इनोवा हायक्रॉस vs मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2013-2015]
carwale आपके लिए टोयोटा इनोवा हायक्रॉस और मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2013-2015] की तुलना लेकर आया है।टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत Rs. 19.94 लाख है।और मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2013-2015] की क़ीमत है Rs. 26.06 लाख. The टोयोटा इनोवा हायक्रॉस is available in 1987 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2013-2015] is available in 2143 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. इनोवा हायक्रॉस provides the mileage of 16.13 किमी प्रति लीटर और ए-क्लास [2013-2015] provides the mileage of 20.06 किमी प्रति लीटर.
इनोवा हायक्रॉस vs ए-क्लास [2013-2015] तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | इनोवा हायक्रॉस | ए-क्लास [2013-2015] |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 19.94 लाख | Rs. 26.06 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1987 cc | 2143 cc |
| पावर | 173 bhp | 109 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (सीवीटी) | ऑटोमैटिक |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | डीज़ल |
![मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2013-2015]](https://imgd.aeplcdn.com/272x153/cw/cars/mercedese/a-class.jpg?q=40 "मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2013-2015]")
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
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- इंस्ट्रूमेंटेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
ब्लैकिश एजेहा ग्लास फ़्लेक | पोलर सिल्वर | ब्रिलिएंट ब्लैक | ||
स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल शाइन | जुपिटर रेड | टेक्नो मेटैलिक ग्रीन | ||
एटीट्यूड ब्लैक माइका | सिरस वाइट | गैलेक्सी ब्लू | ||
सिल्वर मेटैलिक | ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे | |||
एवंट-गार्ड ब्रॉन्ज़ मेटैलिक | एक्सोटिका रेड | |||
प्लैटिनम वाइट पर्ल | Silvery Moon | |||
सुपर वाइट | पर्ल वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.7/5 13 Ratings | 4.0/5 1 Rating | 4.2/5 27 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.6इक्सटीरियर | 4.8इक्सटीरियर | ||
4.9आरामदेह | 4.7आरामदेह | |||
4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | |||
4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.1पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Poor distribution of Features across variants Features are not well distributed across the variants... Between GX and VX there is 5 lakhs rupees difference.. Since G- SLF is only for fleet operators then one more variant in non hybrid could have been better with 1. SIX airbags, 2. Sunroof, 3. Touch screen and better music system 4. 360 camera.. 5. NO DRL To get a 6 airbags, Sunroof and other comfort features one has to go until ZX variant which is the downside. One more non-hybrid variant in that 5 lakhs gap could have given real competition to XUV, HECTOR, SAFARI etc.. So definitely it looks like XUV700 is still a better VFM and car for every budget... | Wonderful experience A great driving experience I had with the Jeep Compass. Either off-road or smooth road, you will feel great comfort next to luxury. Smooth drive even on rough stretches. Loaded with a variety of features. |
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