टोयोटा ग्लैंजा vs हुंडई एलीट i20 [2019-2020]
carwale आपके लिए टोयोटा ग्लैंजा और हुंडई एलीट i20 [2019-2020] की तुलना लेकर आया है।टोयोटा ग्लैंजा की क़ीमत Rs. 6.86 लाख है।और हुंडई एलीट i20 [2019-2020] की क़ीमत है Rs. 5.57 लाख. The टोयोटा ग्लैंजा is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और हुंडई एलीट i20 [2019-2020] is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ग्लैंजा provides the mileage of 22.3 किमी प्रति लीटर और एलीट i20 [2019-2020] provides the mileage of 19.8 किमी प्रति लीटर.
ग्लैंजा vs एलीट i20 [2019-2020] तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | ग्लैंजा | एलीट i20 [2019-2020] |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 6.86 लाख | Rs. 5.57 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1197 cc | 1197 cc |
| पावर | 89 bhp | 82 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
![हुंडई एलीट i20 [2019-2020]](https://imgd.aeplcdn.com/272x153/cw/ec/38332/Hyundai-Elite-i20-Right-Front-Three-Quarter-148187.jpg?wm=0&q=40 "हुंडई एलीट i20 [2019-2020]")
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- स्टोरेज
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
इंस्टा ब्लू | फ़ाइयरी रेड | ||
स्पोर्टिन रेड | टाइफून सिल्वर | ||
गेमिंग ग्रे | पोलार वाइट | ||
इंटिकिंग सिल्वर | पोलार वाइट / ब्लैक | ||
कैफ़े वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.6/5 24 Ratings | 4.8/5 58 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.8इक्सटीरियर | 4.7इक्सटीरियर | |
4.7आरामदेह | 4.7आरामदेह | ||
4.8परफ़ॉर्मेंस | 4.6परफ़ॉर्मेंस | ||
4.8फ़्यूल इकॉनमी | 4.4फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.7पैसा वसूल | 4.7पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Glorious Glanza a awesome car Awesome car my first one used to have a car when my dad was around, the only thing is that the suspension is not up to the mark but after driving this car I will not buy any other brand than Toyota. | Era variant accessible Era variant should not be discontinued. Era variant is right for the common man. Era variant should be restarted. Era variant is cheapest. Era variant is accessible to the public. |
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