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    टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर vs जीप मेरिडियन vs जीप कम्पस

    carwale आपके लिए टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर, जीप मेरिडियन और जीप कम्पस की तुलना लेकर आया है।टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर की क़ीमत Rs. 43.66 लाख है।, जीप मेरिडियन की क़ीमत है Rs. 31.23 लाखऔर जीप कम्पस की क़ीमत है Rs. 18.99 लाख. The टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर is available in 2755 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, जीप मेरिडियन is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और जीप कम्पस is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर 14.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर vs मेरिडियन vs कम्पस तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूफ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर मेरिडियन कम्पस
    प्राइसRs. 43.66 लाखRs. 31.23 लाखRs. 18.99 लाख
    इंजन की क्षमता2755 cc1956 cc1956 cc
    पावर201 bhp168 bhp172 bhp
    ट्रैंस्मिशनस्वचालित (टीसी)मैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़लडीज़ल
    टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर
    टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर
    4x2 एटी 2.8 लीजेंडर
    Rs. 43.66 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    जीप मेरिडियन
    जीप मेरिडियन
    लिमिटेड 4x2 एमटी
    Rs. 31.23 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    जीप कम्पस
    जीप कम्पस
    स्पोर्ट 2.0 डीज़ल
    Rs. 18.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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    टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर
    4x2 एटी 2.8 लीजेंडर
    VS
    जीप मेरिडियन
    लिमिटेड 4x2 एमटी
    VS
    जीप कम्पस
    स्पोर्ट 2.0 डीज़ल
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              		10.411.98
              इंजन
              		2755 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		1gd-ftv टर्बोचार्ज्ड d-4d i42.0 लीटर मल्टीजेट ii2.0 मल्टीजेट ii
              ईंधन के प्रकार
              		डीज़लडीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		201 bhp @ 3000 rpm3750 rpm पर 168 bhp का पावर172 bhp @ 3750 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		1600 rpm पर 500 nm का टॉर्क1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क350 nm @ 1750-2500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		14.4View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		1152
              ड्राइवट्रेन
              		आरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		ऑटोमैटिक (टीसी) - 6 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		बी एस ६BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              		टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		479547694405
              चौड़ाई (mm)
              		185518591818
              ऊंचाई (mm)
              		183516981640
              वीलबेस (mm)
              		274527822636
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		214
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		775
              रो की संख्या (रो)
              		332
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		296170438
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		806060
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		स्टेबलाइज़र के साथ डबल विशबोनMcPherson strut with Frequency Selective Damping, HRS with Anti Roll Bar discलोअर कंट्रोल आर्म के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              		कॉइल स्प्रिंग और स्टेबलाइज़र के साथ 4-लिंकMulti-Link with strut suspension with FSDस्ट्रट असेंबली के साथ मल्टी लिंक सस्पेंशन
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		5.85.65.7
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              		अलॉय वील्सअलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              		अलॉयस्टीलस्पेस सेवर
              आगे के टायर
              		265 / 60 r18235 / 55 r18225 / 60 r17
              पीछे के टायर्स
              		265 / 60 r18235 / 55 r18225 / 60 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              		नहींहाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              		5 स्टार (एनकैप)टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		हाँनहींनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              		हाँहाँनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              		वैकल्पिकहाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		हाँहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		हाँहाँहाँ
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              		हाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		बिना चाबी केबिना चाबी केरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकनहींYes with Auto Hold
              एयर कंडीशनर
              		हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्ससिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्सब्लोअर, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्सब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
              हीटर
              		हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              		हाँनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              		रिवर्स कैमरा360 डिग्री कैमरारिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              		आगे व पीछेपीछेपीछे
              क्रूज़
              		हाँनहींनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              		हाँहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              		हाँहाँहाँ
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              		हाँहाँनहीं
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              		नहींहाँनहीं
              जियो-फ़ेन्स
              		हाँहाँनहीं
              आपातकालीन कॉल
              		हाँहाँनहीं
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              		नहींहाँनहीं
              रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
              		नहींहाँनहीं
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              		नहींहाँनहीं
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              		नहींहाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		लेदरलेदरफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              		हाँहाँनहीं
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहींनहीं
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              		हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              		बेंचबेंचनहीं
              वेंटिलेटेड सीट्स
              		केवल आगेनहींनहीं
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारकूल्डनहींनहीं
              इंटीरियर
              		दोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              		मरून / ब्लैकEmperador Brown/Blackब्लैक और ग्रे
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              		60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              		50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँहाँहाँ
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              		हाँहाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              		हाँहाँनहीं
              सनग्लास होल्डरहाँनहींनहीं
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहींनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		बॉडी कलरबॉडी कलरब्लैक
              स्कफ़ प्लेट्स
              		नहींमेटैलिकनहीं
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              		सभीसभीआगे
              वन टच अप
              		सभीसभीआगे
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		हाँहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              		हाँहाँहाँ
              पीछे वाइपर
              		हाँहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमबॉडी कलरबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              		नहींहाँनहीं
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमसिल्वरपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              		पैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिकइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंगइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              		क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीएलईडी प्रोजेक्टरएलईडी
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              		हाँहाँनहीं
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		नहींहाँनहीं
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              		नहींनिष्क्रियनहीं
              टेललाइट्स
              		एलईडीएलईडीहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              		एलईडीएलईडीएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              		आगे एलईडी, पीछे हैलोजनएलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              		हाँनहींनहीं
              पडल लैम्प्स
              		हाँनहींनहीं
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              		नहींड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पनहींहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		हाँहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		ऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              		हाँहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		हाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              		हाँहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		हाँहाँहाँ
              हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)
              		वैकल्पिकहाँनहीं
              टैकोमीटर
              		ऐनलॉगडिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
              डिस्प्ले
              		टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)810.18.4
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		हाँहाँहाँ
              स्पीकर्स
              		694
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		हाँहाँहाँ
              वॉइस कमांड
              		हाँहाँनहीं
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              		हाँहाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		हाँहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		हाँहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		हाँहाँहाँ
              वायरलेस चार्जर
              		हाँहाँनहीं
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
              इंटरनल हार्ड ड्राइव
              		नहींहाँनहीं
              डीवीडी प्लेबैक
              		नहींहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              		333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		100000100000100000

            ब्रॉशर

            एक्स्पर्ट का मत

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
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            कलर्स

            Platinum White Pearl with Black Roof
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            प्रश्न: टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर, जीप मेरिडियन और जीप कम्पस में से कौन सी कार सस्ती है?
            टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर की क़ीमत है Rs. 43.66 लाख, जीप मेरिडियन की क़ीमत है Rs. 31.23 लाखऔर जीप कम्पस की क़ीमत है Rs. 18.99 लाख. इसलिए इन कार्स में से जीप कम्पस सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: मेरिडियन और कम्पस की तुलना में फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर का प्रदर्शन कैसा है?
            4x2 एटी 2.8 लीजेंडर वेरीएंट के लिए, फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर का 2755 cc डीज़ल इंजन 201 bhp @ 3000 rpm का पावर और 1600 rpm पर 500 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। लिमिटेड 4x2 एमटी वेरीएंट के लिए, मेरिडियन का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। स्पोर्ट 2.0 डीज़ल वेरीएंट के लिए, कम्पस का 1956 cc डीज़ल इंजन 172 bhp @ 3750 rpm का पावर और 350 nm @ 1750-2500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर, मेरिडियन और कम्पस, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare फ़ॉर्च्यूनर लिजेंडर, मेरिडियन और कम्पस comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.