टोयोटा कैमरी vs मित्सुबिशी लांसर इवॉल्यूशन [2011-2013]
carwale आपके लिए टोयोटा कैमरी और मित्सुबिशी लांसर इवॉल्यूशन [2011-2013] की तुलना लेकर आया है।टोयोटा कैमरी की क़ीमत Rs. 46.17 लाख है।और मित्सुबिशी लांसर इवॉल्यूशन [2011-2013] की क़ीमत है Rs. 50.45 लाख. The टोयोटा कैमरी is available in 2487 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और मित्सुबिशी लांसर इवॉल्यूशन [2011-2013] is available in 1998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. कैमरी 19.1 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
कैमरी vs लांसर इवॉल्यूशन [2011-2013] तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | कैमरी | लांसर इवॉल्यूशन [2011-2013] |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 46.17 लाख | Rs. 50.45 लाख |
| इंजन की क्षमता | 2487 cc | 1998 cc |
| पावर | 176 bhp | 294 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी) | ऑटोमैटिक |
| फ़्यूल टाइप | हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) | पेट्रोल |
![मित्सुबिशी लांसर इवॉल्यूशन [2011-2013]](https://imgd.aeplcdn.com/272x153/ec/D6/9c/10834/img/orig/Mitsubishi-Lancer-Evolution-Left-Front-Three-Quarter-18562.jpg?q=40 "मित्सुबिशी लांसर इवॉल्यूशन [2011-2013]")
- विशेषताएं
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- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
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विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
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- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
एटीट्यूड ब्लैक | फ़ैंटम ब्लैक | ||
बर्निंग ब्लैक | रेड मेटैलिक | ||
ग्रेफाइट मेटैलिक | वाइट पर्ल | ||
सिल्वर मेटैलिक | कूल सिल्वर | ||
Metal Stream Metallic | |||
रेड माइका | |||
प्लैटिनम वाइट पर्ल |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.4/5 41 Ratings | 4.3/5 4 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.4इक्सटीरियर | 4.5इक्सटीरियर | |
4.3आरामदेह | 4.2आरामदेह | ||
4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.3परफ़ॉर्मेंस | ||
4.1फ़्यूल इकॉनमी | 4.0फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.0पैसा वसूल | 4.5पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Experience it to title it! 1. Yet to buy. 2. Felt like flying a plane. A different experience to drive and be driven 3. Looks a class above among sedans, no lesser than any BMW/Audi etc 4. not experienced 5. None | Looks are better in evo 6 or 7 They kind of ruined the aesthetic look of evolution 10 compared to evo 6,7. evolution 10 looks kinda bad compared to it and has very less sports car like body(stock). well not only about looks Mitsubishi kind of downgraded badly totally. i wish evo 6 and 7 was still in production as many people like me loved it and considered it as our dream car. |
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