CarWale
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    टोयोटा कैमरी vs जीप मेरिडियन vs टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर

    carwale आपके लिए टोयोटा कैमरी, जीप मेरिडियन और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर की तुलना लेकर आया है।टोयोटा कैमरी की क़ीमत Rs. 46.17 लाख है।, जीप मेरिडियन की क़ीमत है Rs. 31.23 लाखऔर टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर की क़ीमत है Rs. 33.43 लाख. The टोयोटा कैमरी is available in 2487 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), जीप मेरिडियन is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर is available in 2694 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. कैमरी provides the mileage of 19.1 किमी प्रति लीटर और फ़ॉर्च्यूनर provides the mileage of 10 किमी प्रति लीटर.

    कैमरी vs मेरिडियन vs फ़ॉर्च्यूनर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूकैमरी मेरिडियन फ़ॉर्च्यूनर
    प्राइसRs. 46.17 लाखRs. 31.23 लाखRs. 33.43 लाख
    इंजन की क्षमता2487 cc1956 cc2694 cc
    पावर176 bhp168 bhp164 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (ई-सीवीटी)मैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपहाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)डीज़लपेट्रोल
    टोयोटा कैमरी
    टोयोटा कैमरी
    हाइब्रिड
    Rs. 46.17 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    जीप मेरिडियन
    जीप मेरिडियन
    लिमिटेड 4x2 एमटी
    Rs. 31.23 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर
    टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर
    4x2 एमटी 2.7 पेट्रोल
    Rs. 33.43 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
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    टोयोटा कैमरी
    हाइब्रिड
    VS
    जीप मेरिडियन
    लिमिटेड 4x2 एमटी
    VS
    टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर
    4x2 एमटी 2.7 पेट्रोल
    VS
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              2487 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2694 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              2.0 लीटर मल्टीजेट ii2tr-fe i4 दोहरी vvt-i
              ईंधन के प्रकार
              हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)डीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              176 bhp @ 5700 rpm3750 rpm पर 168 bhp का पावर5200 rpm पर 164 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              221 Nm @ 3600-5200 rpm1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क4000 rpm पर 245 nm का टॉर्क
              इलेक्ट्रिक मोटर असिस्ट
              215 bhp @ 5700 rpm, 221 nm @ 3600 rpm
              अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस
              119 bhp 202 nm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              19.1View Mileage Details10View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              958800
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              Automatic (EV/Hybrid) - CVT Gears, Paddle Shift, Sport Modeमैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 5 गियर्स, स्पोर्ट मोड
              इमिशन स्टैंडर्ड
              बी एस ६BS6 फ़ेज़ 2बी एस ६
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्डनहीं
              बैटरी
              निकल धातु हाइड्राइड, 245 वोल्ट, फ़्लोर पैन के नीचे रखी बैटरी
              इलेक्ट्रिक मोटर
              सामने के एक्सल पर स्थायी मैग्नेट सिक्रोनस
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              488547694795
              चौड़ाई (mm)
              184018591855
              ऊंचाई (mm)
              145516981835
              वीलबेस (mm)
              282527822745
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              214
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1665
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              455
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              577
              रो की संख्या (रो)
              233
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              170296
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              506080
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटMcPherson strut with Frequency Selective Damping, HRS with Anti Roll Bar discस्टेबलाइज़र के साथ डबल विशबोन
              पीछे का सस्पेंशन
              दोहरा विशबोनMulti-Link with strut suspension with FSDकॉइल स्प्रिंग और स्टेबलाइज़र के साथ 4-लिंक
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.85.65.8
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सअलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलअलॉय
              आगे के टायर
              235 / 45 r18235 / 55 r18265 / 65 r17
              पीछे के टायर्स
              235 / 45 r18235 / 55 r18265 / 65 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँहाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              5 स्टार (आसियान एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (एनकैप)
              एयरबैग्स9 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड, 2 रियर पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहींहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँहाँहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँहाँवैकल्पिक
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँहाँहाँ
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              नहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटबिना चाबी केबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              Air Purifier
              हाँनहींनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकYes with Auto Holdनहीं
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्ससिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीअलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलब्लोअर, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रणब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              नहींनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              इलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
              पार्किंग असिस्ट
              ​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा360 डिग्री कैमरारिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेआगे व पीछे
              क्रूज़
              हाँनहींहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँहाँहाँ
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              नहींहाँहाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              नहींहाँनहीं
              जियो-फ़ेन्स
              नहींहाँहाँ
              आपातकालीन कॉल
              नहींहाँहाँ
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              नहींहाँनहीं
              रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
              नहींहाँनहीं
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              नहींहाँनहीं
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              नहींहाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट2 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे/ पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) के साथ 10 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट10 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे/ पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरलेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँहाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहींहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींबेंचबेंच
              वेंटिलेटेड सीट्स
              केवल आगेनहींकेवल आगे
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारकूल्डनहींकूल्ड
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              Beige /BlackEmperador Brown/Blackशैमी / ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टऑडियो नियंत्रण और कप होल्डर के साथकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              नहींफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहीं50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              हाँहाँहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींनहींहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              मेटैलिकमेटैलिकनहीं
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              सभीसभीसभी
              वन टच अप
              सभीसभीसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमबॉडी कलरक्रोम
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              हाँहाँनहीं
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमसिल्वरक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              पीछे - मैनुअलनहींनहीं
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंगइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
              पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड
              इलेक्ट्रिकनहींनहीं
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलनहींनहीं
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              नहींनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरएलईडी प्रोजेक्टरएलईडी
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँहाँहाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँहाँनहीं
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              नहींनिष्क्रियनहीं
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीएलईडीएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे एलईडी, पीछे हैलोजनएलईडीआगे एलईडी, पीछे हैलोजन
              पडल लैम्प्स
              हाँनहींहाँ
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालकनहीं
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डाइनामिकहाँहाँ
              हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)
              हाँहाँवैकल्पिक
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगडिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)910.18
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँहाँ
              स्पीकर्स
              996
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँहाँहाँ
              वॉइस कमांड
              हाँहाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँहाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँहाँ
              वायरलेस चार्जर
              हाँहाँनहीं
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँहाँ
              इंटरनल हार्ड ड्राइव
              नहींहाँनहीं
              डीवीडी प्लेबैक
              हाँहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (साल)
              8लागू नहीं हैलागू नहीं है
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              160000लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000100000100000

            ब्रॉशर

            CarWale का मत

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
            Toyota Camry Hybrid 2022 | Luxury Motoring Without The Guilt | CarWale
            Toyota Camry Hybrid 2022 | Luxury Motoring Without The Guilt | CarWale
            Jeep Meridian 2022 Review | Toyota Fortuner Rival's Price, Features, Details Explained | CarWale
            Jeep Meridian 2022 Review | Toyota Fortuner Rival's Price, Features, Details Explained | CarWale
            2021 Toyota Fortuner Legender Video Review | Design, Features and Drive Experience | CarWale
            2021 Toyota Fortuner Legender Video Review | Design, Features and Drive Experience | CarWale

            कलर्स

            एटीट्यूड ब्लैक
            ब्रिलिएंट ब्लैक
            एटीट्यूड ब्लैक
            बर्निंग ब्लैक
            गैलेक्सी ब्लू
            स्पार्कलिंग ब्लैक सिस्टल शाइन
            ग्रेफाइट मेटैलिक
            टेक्नो मेटैलिक ग्रीन
            फ़ैंटम ब्राउन
            सिल्वर मेटैलिक
            मैग्नेसियो ग्रे
            अवंत-गार्ड ब्रोंज़
            Metal Stream Metallic
            वेलवेट रेड
            सिल्वर मेटैलिक
            रेड माइका
            Silvery Moon
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            पर्ल वाइट
            सुपर वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            36 Ratings

            4.5/5

            89 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.4इक्सटीरियर

            4.8इक्सटीरियर

            4.3आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.1फ़्यूल इकॉनमी

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.0पैसा वसूल

            4.4पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Experience it to title it!

            1. Yet to buy. 2. Felt like flying a plane. A different experience to drive and be driven 3. Looks a class above among sedans, no lesser than any BMW/Audi etc 4. not experienced 5. None

            Extremely Overpriced

            If you want comfort in a 5 seater car with good luggage capacity --- Creta/Seltos. --you save 20 lacs. If you want great safety and ride handling good reliable engine -- Harrier/XUV500 -- You save 20 lacs. If you want specific off-roader --- Thar -- save 25lacs If you want good off-roader and lot of luggage space Insane custom options-- upcoming Isuzu VCROSS -- save 15 lacs Exceedingly Overpriced. with the saving on all other options you can drive and maintain them for 10-15 years of ownership. BUT you got money, no one is stopping you. Don't worry about the 7 seater shit no one can sit there for any off-road situation where this car is meant to go. And if you are sitting 7 good luck fitting in your luggage. The saving on the all above cars is much better to deal than the TOYOTA engine. Plus after the merger with Maruthi Suzuki, they have started building some kind of bodies. Build quality has down. So Sad to see such a great brand taking this route for profit destroying all the trust they build over so many years.

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            प्रश्न: मेरिडियन और फ़ॉर्च्यूनर की तुलना में कैमरी का प्रदर्शन कैसा है?
            हाइब्रिड वेरीएंट के लिए, कैमरी का 2487 cc हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) इंजन 176 bhp @ 5700 rpm का पावर और 221 Nm @ 3600-5200 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। लिमिटेड 4x2 एमटी वेरीएंट के लिए, मेरिडियन का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 4x2 एमटी 2.7 पेट्रोल वेरीएंट के लिए, फ़ॉर्च्यूनर का 2694 cc पेट्रोल इंजन 5200 rpm पर 164 bhp का पावर का पावर और 4000 rpm पर 245 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare कैमरी, मेरिडियन और फ़ॉर्च्यूनर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare कैमरी, मेरिडियन और फ़ॉर्च्यूनर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.