टाटा टिगोर ईवी vs टाटा कर्व ईवी vs टाटा टियागो एनआरजी
carwale आपके लिए टाटा टिगोर ईवी, टाटा कर्व ईवी और टाटा टियागो एनआरजी की तुलना लेकर आया है।टाटा टिगोर ईवी की क़ीमत Rs. 12.49 लाख है।, टाटा कर्व ईवी की क़ीमत है Rs. 17.49 लाखऔर टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत है Rs. 6.50 लाख. टाटा टियागो एनआरजी 1199 cc इंजन में 2 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल और सीएनजी के साथ उपलब्ध है।टियागो एनआरजी 20.09 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
टिगोर ईवी vs कर्व ईवी vs टियागो एनआरजी तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | टिगोर ईवी | कर्व ईवी | टियागो एनआरजी |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 12.49 लाख | Rs. 17.49 लाख | Rs. 6.50 लाख |
| इंजन की क्षमता | - | - | 1199 cc |
| पावर | - | - | 84 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
सिग्नेचर टील ब्लू | Pure Grey | क्लाउडी ग्रे | ||
डेटोना ग्रे | Virtual Sunrise | Grassland Beige | ||
मैग्नेटिक रेड | प्रिस्टिन वाइट | फ़ायर रेड | ||
पोलार वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 2.0/5 1 Rating | 4.1/5 17 Ratings | 4.8/5 4 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 3.0इक्सटीरियर | 4.2इक्सटीरियर | 4.7इक्सटीरियर | |
3.0आरामदेह | 4.1आरामदेह | 4.7आरामदेह | ||
1.0परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | 3.7परफ़ॉर्मेंस | ||
3.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.5फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | ||
1.0पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल | 4.7पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Tata Tigor EV XE review We bought new Tata Tigor EV in April 2022 from Gokul Motors, Chrompet, Chennai, after too many questions and clarifications form the vendor. (TN11Y0076)The car was initially good and until done 10K Kms, no issues. Suddenly got in to mess while completing 15K mark, where the car batteries gone and car stopped middle of the road and Tata eventually had to replace battery after keeping over 10 days in the workshop. After big struggle the car was serviced as the service center don't have any troubleshooting or fixing capability of a EV problem. Every time when I do follow up, the workshop people mostly waiting for either (assembly)plant instruction or an Engineer to come down from Plant to fix the car. Again at 23000 Kms, had issues with charging, where the service center staff tried their level best and even after 1 week, they were unable to do the triage. Latest update I had from Tata services today (As I am typing this review 13Dec2022), workshop needs 3 more days to fix and still not know what was the actual problem with the car. Our hands on experience to share potential EV buyers, please do through analysis and beware that EV is a immature product, in which we are betting on. Thank you..! | Killer Looks The killer looks very beautiful fit and finished. Pricier but worth it. If people want the best then u have to pay the premium. I am 5.8 and I have good back seat headroom. I went to the showroom and tested it. Great car. Looks premium and with premium features. Hope the petrol car is also great and with great pricing just waiting for the price release of that. | Very good in all budget segment cars Best car for medium class .Value for money car. Best driving experience. Very good look & good performance wise. Servicing experience is good & low maintenance cost. Con fit finish. |
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