टाटा टिगोर ईवी vs सिट्रोएन ec3 vs सिट्रोएन सी3
carwale आपके लिए टाटा टिगोर ईवी, सिट्रोएन ec3 और सिट्रोएन सी3 की तुलना लेकर आया है।टाटा टिगोर ईवी की क़ीमत Rs. 12.49 लाख है।, सिट्रोएन ec3 की क़ीमत है Rs. 11.97 लाखऔर सिट्रोएन सी3 की क़ीमत है Rs. 6.16 लाख. सिट्रोएन सी3 1198 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल के साथ उपलब्ध है।सी3 19.3 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
टिगोर ईवी vs ec3 vs सी3 तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | टिगोर ईवी | ec3 | सी3 |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 12.49 लाख | Rs. 11.97 लाख | Rs. 6.16 लाख |
| इंजन की क्षमता | - | - | 1198 cc |
| पावर | - | - | 80 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- टेलीमेटिक्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
सिग्नेचर टील ब्लू | प्लेटिनम ग्रे | प्लेटिनम ग्रे | ||
डेटोना ग्रे | स्टील ग्रे | स्टील ग्रे | ||
मैग्नेटिक रेड | ज़ेस्टी ऑरेंज | ज़ेस्टी ऑरेंज | ||
पोलार वाइट | पोलार वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 3.5/5 2 Ratings | 4.5/5 12 Ratings | 4.1/5 7 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 3.0इक्सटीरियर | 4.8इक्सटीरियर | 4.4इक्सटीरियर | |
3.0आरामदेह | 4.7आरामदेह | 4.4आरामदेह | ||
1.0परफ़ॉर्मेंस | 4.3परफ़ॉर्मेंस | 3.8परफ़ॉर्मेंस | ||
3.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.4फ़्यूल इकॉनमी | 3.6फ़्यूल इकॉनमी | ||
1.0पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल | 4.0पैसा वसूल |
| Most Helpful Review | Tata Tigor EV XE review We bought new Tata Tigor EV in April 2022 from Gokul Motors, Chrompet, Chennai, after too many questions and clarifications form the vendor. (TN11Y0076)The car was initially good and until done 10K Kms, no issues. Suddenly got in to mess while completing 15K mark, where the car batteries gone and car stopped middle of the road and Tata eventually had to replace battery after keeping over 10 days in the workshop. After big struggle the car was serviced as the service center don't have any troubleshooting or fixing capability of a EV problem. Every time when I do follow up, the workshop people mostly waiting for either (assembly)plant instruction or an Engineer to come down from Plant to fix the car. Again at 23000 Kms, had issues with charging, where the service center staff tried their level best and even after 1 week, they were unable to do the triage. Latest update I had from Tata services today (As I am typing this review 13Dec2022), workshop needs 3 more days to fix and still not know what was the actual problem with the car. Our hands on experience to share potential EV buyers, please do through analysis and beware that EV is a immature product, in which we are betting on. Thank you..! | Nice car Driving experience is very good with valuable prices fast charging and smooth driving experience suspension is very smooth, and the interior is very nice this car and valuable price compared to other company cars. | Citroen C3 Live 1.2 Petrol Looks are stunning at this price range. Suspension is awesome. The second servicing was done recently. The base variant does not have a central locking feature. I got it installed in the aftermarket. Engine performance is also good. Mileage is around 19 With AC and Four passengers |
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