टाटा टिगोर ईवी [2021-2022] vs टाटा टिगोर

carwale आपके लिए टाटा टिगोर ईवी [2021-2022] और टाटा टिगोर की तुलना लेकर आया है।टाटा टिगोर ईवी [2021-2022] की क़ीमत Rs. 13.22 लाख है।और टाटा टिगोर की क़ीमत है Rs. 7.10 लाख. टाटा टिगोर 1199 cc इंजन में 2 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल और सीएनजी के साथ उपलब्ध है।टिगोर 19.2 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

टिगोर ईवी [2021-2022] vs टिगोर तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	टिगोर ईवी [2021-2022]	टिगोर
प्राइस	Rs. 13.22 लाख	Rs. 7.10 लाख
इंजन की क्षमता	-	1199 cc
पावर	-	84 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	इलेक्ट्रिक	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

लोन ऑफ़र्स पाएं

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)	120
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	12.63
इंजन	लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं	1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
इंजन के प्रकार	स्थाई मैग्नेटिक सिंक्रोनस मोटर उच्च ऊर्जा घनत्व लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ जोड़ा जाता है	रेवोट्रॉन 1.2 लीटर
ईंधन के प्रकार	इलेक्ट्रिक	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)		6000 rpm पर 84 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )		3300rpm पर 113nm का टॉर्क
अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस	74 bhp, 170 Nm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)		19.2View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	306	672
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोड	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६	BS6 फ़ेज़ 2
बैटरी	26 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Rear Seats
बैटरी चार्जिंग	8.45 Hrs @ 220 Volt
इलेक्ट्रिक मोटर	1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस फ्रंट एक्सल पर रखा गया
अन्य	पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
Valve/Cylinder (Configuration)	Not Applicable, Not Applicable	4, SOHC

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

क्षमता

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रट	स्वतंत्र, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन (ड्युअल पाथ) स्ट्रट टाइप
पीछे का सस्पेंशन	ट्विस्ट बीम के साथ ड्युअल पाथ स्ट्रट	हाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर्स पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीम।
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.1	5.1
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	175 / 65 r14	175 / 65 r14
पीछे के टायर्स	175 / 65 r14	175 / 65 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ	नहीं
पंचर मरम्मत किट	नहीं	हाँ
एनकैप रेटिंग	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	नहीं	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	नहीं	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	नहीं	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	नहीं	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	नहीं	हाँ
ढलान के समय कंट्रोल	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	1	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	Light Grey & Black	हल्का ग्रे और स्लेट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक
पावर विंडोज़	केवल आगे	केवल आगे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इंटरनल एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	अंदर का	की के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

लाइटिंग

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
टैकोमीटर	नहीं	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

निर्माता वॉरंटी

ब्रॉशर

एक्स्पर्ट का मत

एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़

2021 Tata Tigor EV Review | Really Affordable and Practical? Performance vs Tata Nexon EV | CarWale

Tata Tigor CNG | What Makes i-CNG Different? First Drive Impressions | CarWale

कलर्स

	सिग्नेचर टील ब्लू	डेटोना ग्रे
	डेटोना ग्रे	ओपल वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

3.7/5

15 Ratings

5.0/5

7 Ratings

रेटिंग का मापदंड	3.8इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर
	4.5आरामदेह	4.7आरामदेह
	3.5परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	4.1फ़्यूल इकॉनमी	4.7फ़्यूल इकॉनमी
	3.8पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल

सबसे उपयोगी रिव्यू

MY opinion and MY suggestion to MY TATA group.. For MY India..

Yes I love tata products .. A true Indian company.. But I thought tata Tigor EV price will be 11 lac on road for top end model.. But today company released the model and price. mentioned price not reachable to the even above middle class. And all the states are not giving subsidy.. I belong to AP.. So Tata group please launch Tiago EV @9 lac on road price. With 275 km for single charge.. Thank you TATA group.

Ride the Tiger- the Tigor

My showroom experience was superb. The dealer even helped me get my BH number plate within 2 days. About the car, the experience is indescribable. On highways the fuel economy even reached 27 km/l. The build quality of TATA is incomparable. On road, Tigor gives superb driving confidence. Overall super happy with Tata and Tigor.

टिगोर ईवी [2021-2022] और टिगोर इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

2022 टाटा टिगौर i-सीएनजी की पहली ड्राइव का रिव्यू

बिलाल अहमद फिरफिरे द्वारा26 Mar 2022

नई सीएनजी रेंज के साथ, फ़्यूल के बढ़ते दाम के चलते ज़्यादा ग्राहक टिगौर और टियागो के सीएनजी मॉडल्स की तरफ़ आकर्षित हो रहे हैं। कंपनी ने इसे अच्छी तरह से टेस्ट किया है। इसे पेट्रोल और सीएनजी के बीच आसानी से बदला जा सकता है और पावर में कमी ना के बराबर है, जो ख़रीदने का एक अच्छा कारण है।

टिगोर ईवी [2021-2022] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

लंबाई (mm)	3993	3993
चौड़ाई (mm)	1677	1677
ऊंचाई (mm)	1532	1532
वीलबेस (mm)	2450	2450
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	172	170
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	1235

डोर्स (डोर्स)	4	4
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	316	419
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)		35

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
केबिन लैम्प	नहीं	केंद्र
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

बैटरी वॉरंटी (साल)	8	लागू नहीं है
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	160000	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	125000	100000