टाटा टियागो एनआरजी vs मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014]
carwale आपके लिए टाटा टियागो एनआरजी और मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] की तुलना लेकर आया है।टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत Rs. 6.50 लाख है।और मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] की क़ीमत है Rs. 4.58 लाख. The टाटा टियागो एनआरजी is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. टियागो एनआरजी provides the mileage of 20.09 किमी प्रति लीटर और स्विफ्ट [2011-2014] provides the mileage of 18.6 किमी प्रति लीटर.
टियागो एनआरजी vs स्विफ्ट [2011-2014] तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | टियागो एनआरजी | स्विफ्ट [2011-2014] |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 6.50 लाख | Rs. 4.58 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1199 cc | 1197 cc |
| पावर | 84 bhp | 85 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
![मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014]](https://imgd.aeplcdn.com/272x153/cw/specialVersions/2197.jpg?v=20150817050147&q=40 "मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014]")
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- यूज़र रिव्यूज़
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विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
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- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
क्लाउडी ग्रे | टॉर्क ब्लू मेटैलिक | ||
Grassland Beige | मेटैलिक मिडनाइट ब्लैक | ||
फ़ायर रेड | ग्लिस्निंग ग्रे मेटैलिक | ||
पोलार वाइट | ब्लेज़िंग रेड मेटैलिक | ||
मेटैलिक सिल्वर ग्रे | |||
पर्ल मेटैलिक आर्टिक वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.8/5 4 Ratings | 3.3/5 9 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.7इक्सटीरियर | 4.0इक्सटीरियर | |
4.7आरामदेह | 3.0आरामदेह | ||
3.7परफ़ॉर्मेंस | 4.0परफ़ॉर्मेंस | ||
4.3फ़्यूल इकॉनमी | 3.7फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.7पैसा वसूल | 3.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Very good in all budget segment cars Best car for medium class .Value for money car. Best driving experience. Very good look & good performance wise. Servicing experience is good & low maintenance cost. Con fit finish. | VFM car <p> </p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong> Performance is best in class. I had test driven this car on 28August 2011 in my home town Ambala(haryana). the moment I press my feet it blew me in the air. and so stable on 150. we were 5 sitting in the car. overtaking was very easy but yet one has to make some calculation while doing so. as my 70% drive is on high ways, I was curious for its FE. I drove this car on 80-90 for 8-9 kms for mileage (as I normally drive on same speed) i got 23kmpl with 5 sittinginside in zxi model. (auto AC mode). I was shocked and booked new swift lxi at that moment in Rs 10K<strong>.<br /></strong></p> <p><strong>Ride Quality & Handling</strong> It was the best car i have drived, So pleasent drive ans easy for all corners.<strong><br /></strong></p> <p><strong>Final Words</strong> Better FE, performance,best RESALE.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong> Do a little bit of chrome work on interior for budgetians.</p>Interior, mileage, performance and comfortzero decoration in Lxi |
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