टाटा टियागो एनआरजी vs मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]
carwale आपके लिए टाटा टियागो एनआरजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] की तुलना लेकर आया है।टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत Rs. 6.50 लाख है।और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] की क़ीमत है Rs. 2.69 लाख. The टाटा टियागो एनआरजी is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] is available in 796 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. टियागो एनआरजी provides the mileage of 20.09 किमी प्रति लीटर और ऑल्टो 800 [2012-2016] provides the mileage of 22.74 किमी प्रति लीटर.
टियागो एनआरजी vs ऑल्टो 800 [2012-2016] तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | टियागो एनआरजी | ऑल्टो 800 [2012-2016] |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 6.50 लाख | Rs. 2.69 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1199 cc | 796 cc |
| पावर | 84 bhp | 47 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
![मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]](https://imgd.aeplcdn.com/272x153/cw/ec/9706/Maruti-Suzuki-Alto-800-Right-Front-Three-Quarter-72140.jpg?wm=0&q=40 "मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]")
- विशेषताएं
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- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
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विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
क्लाउडी ग्रे | न्यू टॉर्क ब्लू | ||
Grassland Beige | नया ग्रेनाइट ग्रे | ||
फ़ायर रेड | न्यू ब्लेज़िंग रेड | ||
पोलार वाइट | सिल्की सिल्वर | ||
सुपीरियर वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.8/5 4 Ratings | 4.3/5 3 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.7इक्सटीरियर | 4.3इक्सटीरियर | |
4.7आरामदेह | 3.7आरामदेह | ||
3.7परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | ||
4.3फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.7पैसा वसूल | 4.7पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Very good in all budget segment cars Best car for medium class .Value for money car. Best driving experience. Very good look & good performance wise. Servicing experience is good & low maintenance cost. Con fit finish. | MY LUV ALTO The Legendary Alto is a damn good car. My father first bought an Alto lxi model of maroon colour and it literally ran till 2½ lakh kms nearly but the car met with an accident. After that my father again bought an alto 800 petrol manual which is still there it's been 4½ years nearly to the car and it ran 1 lakh kms+ and still counting. The car I think its value for money and its awesome.. Nearly 8-10 yrs I spent my life with THE Legendary Alto. ??I luv my present Alto lyk hell. Now m 18 yrs old and I learnt driving from Alto only. So its very much close to my heart... ???? |
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