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    टाटा टियागो एनआरजी vs होंडा जैज़ [2011-2013]

    carwale आपके लिए टाटा टियागो एनआरजी और होंडा जैज़ [2011-2013] की तुलना लेकर आया है।टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत Rs. 6.50 लाख है।और होंडा जैज़ [2011-2013] की क़ीमत है Rs. 6.12 लाख. The टाटा टियागो एनआरजी is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और होंडा जैज़ [2011-2013] is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. टियागो एनआरजी provides the mileage of 20.09 किमी प्रति लीटर और जैज़ [2011-2013] provides the mileage of 16.7 किमी प्रति लीटर.

    टियागो एनआरजी vs जैज़ [2011-2013] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटियागो एनआरजी जैज़ [2011-2013]
    प्राइसRs. 6.50 लाखRs. 6.12 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc1198 cc
    पावर84 bhp89 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टाटा टियागो एनआरजी
    Rs. 6.50 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    होंडा जैज़ [2011-2013]
    Rs. 6.12 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
            • क्षमता
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

            फ़ीचर्स

            • इक्सटीरियर
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
            • सुरक्षा
            • आराम और सुविधा
            • लाइटिंग
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
            • स्टोरेज
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
            • निर्माता वॉरंटी

            ब्रॉशर

            कलर्स

            क्लाउडी ग्रे
            क्रिस्टल ब्लैक
            Grassland Beige
            अलबास्टर सिल्वर
            फ़ायर रेड
            रैली रेड
            पोलार वाइट
            तफ़ता वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            4 Ratings

            4.2/5

            5 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            4.8इक्सटीरियर

            4.7आरामदेह

            4.8आरामदेह

            3.7परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            4.8पैसा वसूल

            सबसे उपयोगी रिव्यू

            Very good in all budget segment cars

            Best car for medium class .Value for money car. Best driving experience. Very good look & good performance wise. Servicing experience is good & low maintenance cost. Con fit finish.

            Others can can wait- its the Jazz for now!!

            <p><strong>Exterior</strong></p> <p>&nbsp;Design of the Jazz is futuristic and it wont age for the next 4-5years, vouch for it. designed to make the visibility of the car and minimise blind curves.the use of glass makes the car a 'pictureque view' for the onlooker...</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong></p> <p>&nbsp;The interior is the place that makes the Jazz what it is- its a Sedan in the hood of a Hatchback. Once you are inside of the car, you will never like any other entry level Sedan in India + also a few so called preminum sedans. Its got everything that a car lover can ask for. Excellent Space due to its thoughtful 'function over form design', all the controls are asthetically placed and ever better is that all the functions required for a premium car are made available- steering mounted audio controls, intergrated music system, tonnes of storage, beautiful and extremely functional digital display on the dashboard. The best part of the car is that the back seat occupans (usually your kids and family) are very happy with the enorrmous space in the rear. this makes sure that the driver of the car (you) and the co-occupants (your family) have never been happier!! Once you start driving, the almost 'panoramic' view of the car will make you feel like you are sitting in a premium movie hall like PVR...needless to say, the blind curves are almost non-existent due to this design aspect!!</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong></p> <p>while you start to turn on the ignition and drive,&nbsp;u will be reminded of an old refridgerator advt- yeh awaaz hi nahi kartha- the engine is so silent that you will double check ur ignition key to make sure the engine is running. Few folks complain of lack of torque at the low end- i strogly feel that this is due to the lack of engine burp that a swift would produce. dont be cheated by it, the engine is working and will smoothly glide you at 3/4th gear even in peak traffic. some also say that the engine isnt sporty enough, thats NOT because the engine lacks response, but because of lack of the 'vibrations' passing into ur legs when u open the throttle (like in the swift) a god sent engine!!!</p> <p>Fuel economy isnt thew best in class- about 13-14 in city and 16 on highways- more than what i need, even for a petrol car!</p> <p>Gearbox is again 'Honda like'- very slick and responsive. Its almost as if it reads ur mind and goes to the position u want it to...smooth as silk.</p> <p>Overall- its the best driving experience in the country!</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Final Words</strong></p> <p>&nbsp;its true value for money - at 7L we get the space of a sedan, features better than a sedan and the premium feel that only a Honda can offer!! all your friends and 'well wishers' may advice you against buying the Jazz because for 7L + we could land ouerselves a more 'status worthy' sedan- hey, but this is all about how you feel from the inside than what you want others to feel when they see u drive a car!!</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;&nbsp;</p> <p>waiting period-&nbsp;i went to bookk a Jazz in Oct-11 and was told that the waiting period is&nbsp;8 months and that from April-12 the bookings will normalise. Today i called the showroom&nbsp;and was told that the waiting period is STILL 8 MONTHS!!........Honda, pls do something about this!!&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p> <p>(if only the Thailand Honda factory hadnt had so many issues)</p> <p>&nbsp;</p>design, premium, space, features, safety- the best car everwaiting period only!!!

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            टियागो एनआरजी vs जैज़ [2011-2013] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टाटा टियागो एनआरजी और होंडा जैज़ [2011-2013] में से कौन सी कार सस्ती है?
            टाटा टियागो एनआरजी की क़ीमत है Rs. 6.50 लाखऔर होंडा जैज़ [2011-2013] की क़ीमत है Rs. 6.12 लाख. इसलिए इन कार्स में से होंडा जैज़ [2011-2013] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में टियागो एनआरजी और जैज़ [2011-2013] में से कौन सी कार बेहतर है?
            xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का माइलेज 20.09kmpl है।और एस वेरीएंट के लिए, जैज़ [2011-2013] का माइलेज 16.7kmpl है।. जो टियागो एनआरजी को जैज़ [2011-2013] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: जैज़ [2011-2013] की तुलना में टियागो एनआरजी का प्रदर्शन कैसा है?
            xt एमटी वेरीएंट के लिए, टियागो एनआरजी का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 84 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एस वेरीएंट के लिए, जैज़ [2011-2013] का 1198 cc पेट्रोल इंजन 89 bhp @ 6200 rpm का पावर और 4800rpm पर 110nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare टियागो एनआरजी और जैज़ [2011-2013], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare टियागो एनआरजी और जैज़ [2011-2013] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.