टाटा सफारी vs मित्सुबिशी आउटलैंडर
carwale आपके लिए टाटा सफारी और मित्सुबिशी आउटलैंडर की तुलना लेकर आया है।टाटा सफारी की क़ीमत Rs. 18.38 लाख है।और मित्सुबिशी आउटलैंडर की क़ीमत है Rs. 30.71 लाख. The टाटा सफारी is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और मित्सुबिशी आउटलैंडर is available in 2360 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सफारी provides the mileage of 16.3 किमी प्रति लीटर और आउटलैंडर provides the mileage of 8 किमी प्रति लीटर.
सफारी vs आउटलैंडर तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | सफारी | आउटलैंडर |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 18.38 लाख | Rs. 30.71 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1956 cc | 2360 cc |
| पावर | 168 bhp | 165 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | ऑटोमैटिक (सीवीटी) |
| फ़्यूल टाइप | डीज़ल | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | लोन ऑफ़र्स पाएं |
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
Lunar Slate | कॉस्मिक ब्लू | ||
Stellar Frost | ब्लैक पर्ल | ||
टाइटेनियम ग्रे | |||
ओरियंट रेड | |||
कूल सिल्वर | |||
वाइट सॉलिड | |||
वाइट पर्ल |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.5/5 28 Ratings | 4.5/5 31 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.9इक्सटीरियर | 4.5इक्सटीरियर | |
4.5आरामदेह | 4.6आरामदेह | ||
4.3परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | ||
4.4फ़्यूल इकॉनमी | 3.8फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.4पैसा वसूल | 4.6पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Godfather of all Suv Great driving experience, with great stability, great comfort while riding, while driving safari you wont feel tired because of the great seating comfort, applicable for long trips also. | Poor service back up though a great car I owned Outlander for 7 years. Undoubtedly an amazing machine. Superior to CRV, Endeavor and the likes in performance. Designed for high speed on highways and can manoeuvre in the city as well. But... Worst ever service back up. No parts like even ORVM, forget major parts. I was reduced to a beggar in Bangalore SVR Motors. I tried contacting Mitsubishi cost care, and Hind Motors directly for parts but no use. All that just to replace a broken ORVM. Mitsubishi, with its half-hearted 2nd attempt, won't survive for long in this competitive Indian car market. Again buyers will be trapped. A beautiful car with total lack of after-sales cares him just a good as a great surgeon with poor post-op care. You know the end! |
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