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    टाटा सफारी vs फोर्स मोटर्स गुरखा vs मारुति सुज़ुकी जिम्नी

    carwale आपके लिए टाटा सफारी, फोर्स मोटर्स गुरखा और मारुति सुज़ुकी जिम्नी की तुलना लेकर आया है।टाटा सफारी की क़ीमत Rs. 16.19 लाख है।, फोर्स मोटर्स गुरखा की क़ीमत है Rs. 16.75 लाखऔर मारुति सुज़ुकी जिम्नी की क़ीमत है Rs. 12.74 लाख. The टाटा सफारी is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, फोर्स मोटर्स गुरखा is available in 2596 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और मारुति सुज़ुकी जिम्नी is available in 1462 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सफारी provides the mileage of 16.3 किमी प्रति लीटर और जिम्नी provides the mileage of 16.94 किमी प्रति लीटर.

    सफारी vs गुरखा vs जिम्नी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसफारी गुरखा जिम्नी
    प्राइसRs. 16.19 लाखRs. 16.75 लाखRs. 12.74 लाख
    इंजन की क्षमता1956 cc2596 cc1462 cc
    पावर168 bhp138 bhp103 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़लपेट्रोल
    टाटा सफारी
    टाटा सफारी
    स्मार्ट
    Rs. 16.19 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फोर्स मोटर्स गुरखा
    Rs. 16.75 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी जिम्नी
    Rs. 12.74 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    टाटा सफारी
    स्मार्ट
    VS
    VS
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • यूज़र रिव्यूज़
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              13.21
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              15.29
              इंजन
              1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2596 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              क्रायोटेक 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजनF M 2.6 CR CDk15b
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              3750 rpm पर 168 bhp का पावर138 bhp @ 3200 rpm6000 rpm पर 103 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क320 nm @ 1400 rpm4000 rpm पर 134.2 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              16.3View Mileage Details16.94View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              815678
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइव4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी4डब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डनहीं
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              466839653985
              चौड़ाई (mm)
              192218651645
              ऊंचाई (mm)
              179520801720
              वीलबेस (mm)
              274124002590
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              233210
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1200
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              535
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              744
              रो की संख्या (रो)
              322
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              420500208
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              5063.540
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              स्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र डबल विशबोन3-Link Rigid Axle Type With Coil Spring
              पीछे का सस्पेंशन
              Semi Independent Twist Blade with Panhard Rod & Coil SpringMulti-link with Pan Hard Rod & Coil Spring3-Link Rigid Axle Type With Coil Spring
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.55.7
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सअलॉय वील्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              नहींस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              235 / 65 r17255 / 65 r18195/80 आर15
              पीछे के टायर्स
              235 / 65 r17255 / 65 r18195/80 आर15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              लेन प्रस्थान चेतावनी
              नहींहाँनहीं
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँनहींनहीं
              पंचर मरम्मत किट
              हाँनहींनहीं
              एनकैप रेटिंग
              5 स्टार (भारत एनकैप)टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहींनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींहाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              नहींमैनुअल शिफ़्ट - इलेक्ट्रॉनिकमैनुअल शिफ़्ट - लिवर
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहींहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              नहींनहींहाँ
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              नहींनहींहाँ
              विशेष तरह का लॉक
              नहींदोनों एक्सलनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              हाँहाँहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्स, हां
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहींनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              नहींनहींरिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              2हाँहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 way manually adjustable (headrest: up / down)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहींनहीं
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचकप्तान सीट्सबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचनहींनहीं
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              डार्क ग्रेब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहींआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहीं40:40 में बंटा हुआ
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिटनहींनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेनहींआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेनहींकेवल आगे
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहींनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलरब्लैक
              स्कफ़ प्लेट्स
              हाँमेटैलिकनहीं
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींड्राइवरड्राइवर
              वन टच अप
              नहींनहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहींनहीं
              पीछे डीफॉगर
              नहींनहींहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमबिना रंग केसिल्वर
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेनहींआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              की के साथ इंटरनलअंदर काअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींनहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँनहींहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींनहींहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरएलईडीहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींहाँनहीं
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              नहींनिष्क्रियनहीं
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजनहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीएलईडीनहीं
              फ़ॉग लाइट्स
              हेलोजनसामने हेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँनहींहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलडिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटर2 ट्रिप्स1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँ
              औसत स्पीड
              हाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलनहींडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहींहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहींहाँ
              टैकोमीटर
              डिजिटलनहींऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              नहींऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
              डिस्प्ले
              नहींटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)97
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींनहींहाँ
              स्पीकर्स
              नहीं44
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींनहींहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              नहींनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              332
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              10000030000040000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            Lunar Slate
            ब्लैक
            ब्लूइश ब्लैक
            Stellar Frost
            ग्रीन
            नेक्सा ब्लू
            रेड
            ग्रेनाइट ग्रे
            वाइट
            पर्ल आर्टिक वाइट
            सिज़लिंग रेड

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            23 Ratings

            4.5/5

            2 Ratings

            2.5/5

            88 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.9इक्सटीरियर

            3.6इक्सटीरियर

            4.4आरामदेह

            3.3आरामदेह

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            3.5परफ़ॉर्मेंस

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            3.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.3पैसा वसूल

            2.9पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Godfather of all Suv

            Great driving experience, with great stability, great comfort while riding, while driving safari you wont feel tired because of the great seating comfort, applicable for long trips also.

            Just drive and you will know...

            Outstanding... I'm speechless. This car offers you a great feel that you are in a smart off-roader with 5 doors, providing the best experience for both the driver and rear passengers. There's so many accessories for aftermarket modifications and it's a well-designed car that you can use for daily rides or short and long trips. I think this car is not overpriced, you have to know this car is 4×4.

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            सफारी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

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            जिम्नी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सफारी vs गुरखा vs जिम्नी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टाटा सफारी, फोर्स मोटर्स गुरखा और मारुति सुज़ुकी जिम्नी में से कौन सी कार सस्ती है?
            टाटा सफारी की क़ीमत है Rs. 16.19 लाख, फोर्स मोटर्स गुरखा की क़ीमत है Rs. 16.75 लाखऔर मारुति सुज़ुकी जिम्नी की क़ीमत है Rs. 12.74 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी जिम्नी सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: गुरखा और जिम्नी की तुलना में सफारी का प्रदर्शन कैसा है?
            स्मार्ट वेरीएंट के लिए, सफारी का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 3 Door (4-Seater) वेरीएंट के लिए, गुरखा का 2596 cc डीज़ल इंजन 138 bhp @ 3200 rpm का पावर और 320 nm @ 1400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। zeta एमटी वेरीएंट के लिए, जिम्नी का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4000 rpm पर 134.2 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सफारी, गुरखा और जिम्नी, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सफारी, गुरखा और जिम्नी comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.