टाटा नेक्सन vs टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र vs मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा
carwale आपके लिए टाटा नेक्सन, टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र और मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा की तुलना लेकर आया है।टाटा नेक्सन की क़ीमत Rs. 8.00 लाख है।, टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र की क़ीमत है Rs. 7.74 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा की क़ीमत है Rs. 8.34 लाख. The टाटा नेक्सन is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. नेक्सन provides the mileage of 17.44 किमी प्रति लीटर, अर्बन क्रूज़र टाइज़र provides the mileage of 21.71 किमी प्रति लीटर और ब्रेज़ा provides the mileage of 17.38 किमी प्रति लीटर.
नेक्सन vs अर्बन क्रूज़र टाइज़र vs ब्रेज़ा तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | नेक्सन | अर्बन क्रूज़र टाइज़र | ब्रेज़ा |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 8.00 लाख | Rs. 7.74 लाख | Rs. 8.34 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1199 cc | 1197 cc | 1462 cc |
| पावर | 118 bhp | 89 bhp | 102 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
महिंद्रा XUV 3XO
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
डेटोना ग्रे | गेमिंग ग्रे | इग्ज़ूबरेंट ब्लू | स्टील्थ ब्लैक | ||
फ़्लेम रेड | स्पोर्टिन रेड | मैग्मा ग्रे | Nebula Blue | ||
कैलगरी वाइट | इंटिकिंग सिल्वर | सिज़लिंग रेड | गैलेक्सी ग्रे | ||
लूसेंट ऑरेंज | स्प्लेंडिड सिल्वर | डीप फ़ॉरेस्ट | |||
कैफ़े वाइट | पर्ल आर्कटिक वाइट | Dune Beige | |||
टैंगो रेड | |||||
एवरेस्ट वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.5/5 11 Ratings | 4.4/5 33 Ratings | 4.3/5 46 Ratings | 4.7/5 90 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.5इक्सटीरियर | 4.4इक्सटीरियर | 4.5इक्सटीरियर | 4.6इक्सटीरियर | |
4.4आरामदेह | 4.3आरामदेह | 4.4आरामदेह | 4.6आरामदेह | ||
4.3परफ़ॉर्मेंस | 4.4परफ़ॉर्मेंस | 4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | ||
4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.1पैसा वसूल | 4.5पैसा वसूल | 4.5पैसा वसूल | 4.6पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Good choice It's a budget car. Speed performance is good no sound coming from engine a very low voice. Engine power is too good. Break system is good. Average is good. The seat is comfortable good.go for it. | Good car Toyota is good product in this car. Driving is very nice and smooth. And stylish look. Service is every time good approach and .and maintain is good service manhandling very nice person. They finally good car | Smart hybrid lacks in vxi and lxi variants My friend owns vxi petrol with a smart hybrid it gives descent mileage of about 18 km per litre. I wanted to purchase same but Maruti removed smart hybrid from its Vxi and Lxi variants. LXI or VXI variants without smart hybrid will give about 15km mileage. This is very disappointing. Other companies are adding more features and Maruti is reducing features I am totally disappointed by this. | Overall excellent The Interior of the car should be in black colour with chrome framing, and I request to Mahindra to provide finance facility at a low interest rate so that more and more people purchase this car. |
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