टाटा नेक्सन vs मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स vs मारुति सुज़ुकी बलेनो
carwale आपके लिए टाटा नेक्सन, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स और मारुति सुज़ुकी बलेनो की तुलना लेकर आया है।टाटा नेक्सन की क़ीमत Rs. 8.00 लाख है।, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की क़ीमत है Rs. 7.51 लाखऔर मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत है Rs. 6.66 लाख. The टाटा नेक्सन is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी बलेनो is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. नेक्सन provides the mileage of 17.44 किमी प्रति लीटर, फ्रॉन्क्स provides the mileage of 21.79 किमी प्रति लीटर और बलेनो provides the mileage of 22.35 किमी प्रति लीटर.
नेक्सन vs फ्रॉन्क्स vs बलेनो तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | नेक्सन | फ्रॉन्क्स | बलेनो |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 8.00 लाख | Rs. 7.51 लाख | Rs. 6.66 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1199 cc | 1197 cc | 1197 cc |
| पावर | 118 bhp | 89 bhp | 88 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- स्टोरेज
- एयरबैग्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
डेटोना ग्रे | नेक्सा ब्लू (सेलेस्टियल) | पर्ल मिडनाइट ब्लैक | ||
फ़्लेम रेड | ग्रैंड्यूर ग्रे | नेक्सा ब्लू | ||
कैलगरी वाइट | अर्थेन ब्राउन | ग्रैंड्यूर ग्रे | ||
ऑप्यूलेन्ट रेड | स्प्लेंडिड सिल्वर | |||
स्प्लेंडिड सिल्वर | लक्स बेज | |||
आर्कटिक वाइट | ऑप्यूलेन्ट रेड | |||
आर्कटिक वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.5/5 14 Ratings | 4.5/5 176 Ratings | 4.6/5 39 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.6इक्सटीरियर | 4.8इक्सटीरियर | 4.4इक्सटीरियर | |
4.5आरामदेह | 4.5आरामदेह | 4.4आरामदेह | ||
4.3परफ़ॉर्मेंस | 4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.3परफ़ॉर्मेंस | ||
3.8फ़्यूल इकॉनमी | 4.6फ़्यूल इकॉनमी | 4.5फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.1पैसा वसूल | 4.6पैसा वसूल | 4.6पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Good choice It's a budget car. Speed performance is good no sound coming from engine a very low voice. Engine power is too good. Break system is good. Average is good. The seat is comfortable good.go for it. | My Super Car I am really happy with this purchase Fronx. I've driven this car and it is a very smooth drive. If you go long very comfortable to sit and drive. For hill, it's my experience very happy with this car. | Value for money Buying experience is just like average It's really amazing while only two person in car but not well in 5 Look is good and performance is an average experience Service of Maruti is average but it's not cost too much high There are various pros such as power window auto AC and so on There are various items missing in Sigma model such as steering mounting controls rear AC. |
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