टाटा नेक्सन ईवी vs इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020]

carwale आपके लिए टाटा नेक्सन ईवी और इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] की तुलना लेकर आया है।टाटा नेक्सन ईवी की क़ीमत Rs. 12.49 लाख है।और इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] की क़ीमत है Rs. 16.50 लाख. इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] 2499 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: डीज़ल के साथ उपलब्ध है।

नेक्सन ईवी vs डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	नेक्सन ईवी	डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020]
प्राइस	Rs. 12.49 लाख	Rs. 16.50 लाख
इंजन की क्षमता	-	2499 cc
पावर	-	134 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	इलेक्ट्रिक	डीज़ल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	9.2
DC Fast Charging	10-80 % : 56 mins, 50 kW charger		0-80 % : 55 mins, 50 kW charger
AC Fast Charging	10-100 % : 4 hrs 18 mins, 7.2 kW charger		0-100 % : 6 hrs 30 mins, 3.3 kW charger
AC Regular Charging	10-100 % : 10 hrs 30 mins, 15 A plug point		0-100 % : 13 hrs 48 mins, 3.3 kW charger, 15 A plug point
इंजन		2499 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार		4 सिलेंडर, कॉमन रेल, वीजीएस टर्बो इंटरकूल्ड डीज़ल
ईंधन के प्रकार	इलेक्ट्रिक	डीज़ल	इलेक्ट्रिक
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)		134 bhp @ 3600 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )		320 nm @ 1800 rpm
अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस	127 bhp, 215 Nm		134 bhp, 200 Nm
ड्राइविंग रेंज (किमी)	325		331
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोड	मैनुअल - 5 गियर्स	ऑटोमैटिक
इमिशन स्टैंडर्ड	लागू नहीं है	bs4	लागू नहीं है
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	लागू नहीं है	टर्बोचार्ज्ड	लागू नहीं है
बैटरी	30 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Floor Pan		38 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Floor Pan
इलेक्ट्रिक मोटर	1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस फ्रंट एक्सल पर रखा गया		1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस फ्रंट एक्सल पर रखा गया
अन्य	पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड		प्योर इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
Valve/Cylinder (Configuration)		4, DOHC

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3994	5295	4295
चौड़ाई (mm)	1811	1860	1850
ऊंचाई (mm)	1616	1855	1677
वीलबेस (mm)	2498	3095	2700
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	205	225	186
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		1935

क्षमता

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रट	स्वतंत्र डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग	मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	ट्विस्ट बीम के साथ ड्युअल पाथ स्ट्रट	सॉफ़्ट राइड, लीफ़ स्प्रिंग	टोर्शन बीम
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.3
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील	नहीं
आगे के टायर	215 / 60 r16	255 / 60 r18	215 / 55 r18
पीछे के टायर्स	215 / 60 r16	255 / 60 r18	215 / 55 r18

फ़ीचर्स

इक्सटीरियर

Roof Rails	नहीं	हाँ
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	नहीं	हाँ	नहीं
रब-स्ट्रिप्स	ब्लैक	नहीं

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	नहीं	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं	हाँ
चार-वील-ड्राइव	नहीं	पूरा समय	नहीं
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	नहीं	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	नहीं
ढलान के समय कंट्रोल	नहीं	नहीं	हाँ

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
पंचर मरम्मत किट	हाँ		नहीं
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (भारत एनकैप)		टेस्ट नहीं हुआ
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	नहीं	नहीं	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	नहीं	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

दरवाज़े में छाता को स्टोर करने की सुविधा	हाँ		नहीं
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	नहीं		Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी			फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
तीसरी रो पर एसी ज़ोन	नहीं		नहीं
हीटर	हाँ	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	केवल सह-ड्राइवर	नहीं	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	नहीं	नहीं	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
पार्किंग असिस्ट	रिवर्स कैमरा	रिवर्स कैमरा	360 डिग्री कैमरा
क्रूज़	नहीं	नहीं	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ	नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	1	2	हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी	एलईडी प्रोजेक्टर
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	नहीं	नहीं	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	नहीं	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	नहीं	नहीं	हाँ
टेललाइट्स	एलईडी	हेलोजन	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	नहीं	सामने हेलोजन	एलईडी
केबिन लैम्प	आगे	आगे और पिछे	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	नहीं	नहीं	ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	नहीं	नहीं	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	बिना चाबी के	रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	पियानो ब्लैक	बॉडी कलर	बॉडी कलर
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	नहीं	आगे	सभी
वन टच अप	नहीं	आगे	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	Auto Folding
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	क्रोम	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	नहीं	नहीं	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	क्रोम	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	Key

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

ऐंड्रॉइड ऑटो	वायर्ड	नहीं	वायरलेस
ऐप्पल कारप्ले	वायर्ड	नहीं	वायरलेस
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	7		15.6
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ	नहीं
स्पीकर्स	4	6	6
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	नहीं	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	नहीं	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	नहीं	नहीं	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ	हाँ
वायरलेस चार्जर	नहीं		हाँ
हेड यूनिट साइज़	लागू नहीं है	2 din	लागू नहीं है
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं	नहीं
डीवीडी प्लेबैक	नहीं	हाँ	नहीं

मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

अपनी कार ढूंढे	हाँ	नहीं	हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं	हाँ	नहीं	हाँ
जियो-फ़ेन्स	हाँ	नहीं	हाँ
आपातकालीन कॉल	हाँ	नहीं	हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स	हाँ	नहीं	हाँ
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़	हाँ	नहीं
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक	हाँ	नहीं	हाँ
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग	हाँ	नहीं

स्टोरेज

एयरबैग्स

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)		6 way electrically adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, seat height: up / down) + 2 way manually adjustable (headrest: up / down)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)		6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 way manually adjustable (headrest: up / down)	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	नहीं	हाँ	नहीं
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	नहीं	हाँ	नहीं
ड्राइवर आर्मरेस्ट	नहीं	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	नहीं	बेंच	नहीं
वेंटिलेटेड सीट्स	नहीं	नहीं	केवल आगे
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	नहीं	नहीं	कूल्ड
इंटीरियर	दोहरे रंग	सिंगल रंग में	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	Ocean & Black	दोहरे रंग	Black and Royal Touch Gold
पीछे आर्मरेस्ट	नहीं	हाँ	कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	नहीं	फ़ुल	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं	60:40 स्प्लिट	60:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	नहीं	50:50 स्प्लिट	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	नहीं	नहीं	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	टीएफ़टी	ऐनलॉग	डिजिटल
ट्रिप मीटर	2 ट्रिप्स	2 ट्रिप्स	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत स्पीड	हाँ	नहीं	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	नहीं	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	नहीं	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	नहीं	नहीं	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	लागू नहीं है	नहीं	हाँ
टैकोमीटर	नहीं	ऐनलॉग	डिजिटल

निर्माता वॉरंटी

ब्रॉशर

कलर्स

Creative Ocean	सफ़ायर ब्लू	Starburst Black
डेटोना ग्रे	कॉस्मिक ब्लैक	पर्ल वाइट
फ़्लेम रेड	रूबी रेड
प्रिस्टिन वाइट	ओब्सीडियन ग्रे
	टाइटेनियम सिल्वर
	स्प्लैश वाइट
	सिल्की पर्ल वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.4/5

42 Ratings

4.5/5

15 Ratings

4.6/5

12 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.6इक्सटीरियर	4.4इक्सटीरियर	4.0इक्सटीरियर
	4.6आरामदेह	4.4आरामदेह	4.5आरामदेह
	4.7परफ़ॉर्मेंस	4.3परफ़ॉर्मेंस	4.3परफ़ॉर्मेंस
	4.7फ़्यूल इकॉनमी	4.1फ़्यूल इकॉनमी	4.2फ़्यूल इकॉनमी
	4.4पैसा वसूल	4.3पैसा वसूल	4.2पैसा वसूल

सबसे उपयोगी रिव्यू

Good Product Proposition but lot of improvement required

The car serves our purpose…overall product proposition is fantastic, saving us lot of money. Actual range is 200-220 km in full charge and not 325 km as claimed. But then Tata still needs to figure out the quality-related stuff…gaps in panels, panels coming off, roof rubber coming off…not expect this from such a large brand. Such minor issues impact the image of the brand.

The only beast for INDIANS

The only off road pick up truck for INDIANS at present. Others which are present are not in standard. The foreign rivals like f150 are far from afford. The ford truck will go across crore... This ones really affordable as a off road pick up truck in the range of 20 lakh. Might be the features aren't that rich, but you ll have the pleasure of owning first of the pickups launched in India.

VFM EV in the market

Compared to all EVs in the market in the same price range, Windsor is providing more value more features with a lifetime battery warranty. Nexon EV & XUV 400 can't meet the premium and advanced technology given by MG Windsor. The segment's best features are there. Xuv 400 doesn't have an Android auto feature till now.

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से शुरू Rs. 6,00,000

से शुरू Rs. 8,00,000

से शुरू Rs. 9,00,000

नेक्सन ईवी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

डोर्स (डोर्स)	5	4	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2	2

कप होल्डर्स	केवल आगे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	नहीं	हाँ	हाँ
सनग्लास होल्डर	नहीं	हाँ	नहीं

बैटरी वॉरंटी (साल)	8		8
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	160000		160000
वॉरंटी (साल)	3	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	125000	100000	असीमित