टाटा हैरियर vs टोयोटा इनोवा हायक्रॉस
carwale आपके लिए टाटा हैरियर और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की तुलना लेकर आया है।टाटा हैरियर की क़ीमत Rs. 14.99 लाख है।और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत है Rs. 19.94 लाख. The टाटा हैरियर is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस is available in 1987 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल). हैरियर provides the mileage of 16.8 किमी प्रति लीटर और इनोवा हायक्रॉस provides the mileage of 16.13 किमी प्रति लीटर.
हैरियर vs इनोवा हायक्रॉस तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | हैरियर | इनोवा हायक्रॉस |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 14.99 लाख | Rs. 19.94 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1956 cc | 1987 cc |
| पावर | 168 bhp | 173 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | ऑटोमैटिक (सीवीटी) |
| फ़्यूल टाइप | डीज़ल | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
Ash Grey | ब्लैकिश एजेहा ग्लास फ़्लेक | ब्रिलिएंट ब्लैक | ||
लूनार वाइट | स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल शाइन | टेक्नो मेटैलिक ग्रीन | ||
एटीट्यूड ब्लैक माइका | गैलेक्सी ब्लू | |||
सिल्वर मेटैलिक | ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे | |||
एवंट-गार्ड ब्रॉन्ज़ मेटैलिक | एक्सोटिका रेड | |||
प्लैटिनम वाइट पर्ल | Silvery Moon | |||
सुपर वाइट | पर्ल वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.6/5 55 Ratings | 4.7/5 13 Ratings | 4.3/5 26 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.8इक्सटीरियर | 4.6इक्सटीरियर | 4.8इक्सटीरियर | |
4.7आरामदेह | 4.9आरामदेह | 4.7आरामदेह | ||
4.7परफ़ॉर्मेंस | 4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | ||
4.4फ़्यूल इकॉनमी | 4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.6पैसा वसूल | 4.1पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Do or Die I liked the budget of the car, looks, mileage and servicing and maintenance, also the interior and speed of the car, when I went for bye they were taking care of me and carefully they delivered my car. | Poor distribution of Features across variants Features are not well distributed across the variants... Between GX and VX there is 5 lakhs rupees difference.. Since G- SLF is only for fleet operators then one more variant in non hybrid could have been better with 1. SIX airbags, 2. Sunroof, 3. Touch screen and better music system 4. 360 camera.. 5. NO DRL To get a 6 airbags, Sunroof and other comfort features one has to go until ZX variant which is the downside. One more non-hybrid variant in that 5 lakhs gap could have given real competition to XUV, HECTOR, SAFARI etc.. So definitely it looks like XUV700 is still a better VFM and car for every budget... | Wonderful experience A great driving experience I had with the Jeep Compass. Either off-road or smooth road, you will feel great comfort next to luxury. Smooth drive even on rough stretches. Loaded with a variety of features. |
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