टाटा कर्व ईवी vs हुंडई कोना इलेक्ट्रिक
carwale आपके लिए टाटा कर्व ईवी और हुंडई कोना इलेक्ट्रिक की तुलना लेकर आया है।टाटा कर्व ईवी की क़ीमत Rs. 17.49 लाख है।और हुंडई कोना इलेक्ट्रिक की क़ीमत है Rs. 23.84 लाख.
कर्व ईवी vs कोना इलेक्ट्रिक तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | कर्व ईवी | कोना इलेक्ट्रिक |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 17.49 लाख | Rs. 23.84 लाख |
| इंजन की क्षमता | - | - |
| पावर | - | - |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक |
| फ़्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
Pure Grey | एबिस ब्लैक | ||
Virtual Sunrise | एटलस वाइट | ||
प्रिस्टिन वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.1/5 17 Ratings | 4.4/5 43 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.2इक्सटीरियर | 4.3इक्सटीरियर | |
4.1आरामदेह | 4.2आरामदेह | ||
4.7परफ़ॉर्मेंस | 4.3परफ़ॉर्मेंस | ||
4.5फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.3पैसा वसूल | 4.0पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Killer Looks The killer looks very beautiful fit and finished. Pricier but worth it. If people want the best then u have to pay the premium. I am 5.8 and I have good back seat headroom. I went to the showroom and tested it. Great car. Looks premium and with premium features. Hope the petrol car is also great and with great pricing just waiting for the price release of that. | Experienced after buying I bought this electric car 2 months back, driven 9900 kms until now. It runs 250 kms around with a single charge comfortably with AC on. Then u have to charge for complete peace of mind. Price high but u get 40% depreciation in your ITR for consecutive 4 years which means u haven't paid anything except for insurance and RTO. please make this car with two sets of battery, one for 250 kms and other for 125 kms, and alternatively, they should get charged by the regenerative power energy source and kinetic energy too thus KONA will go beyond 1000 kms. Very smooth, silent ride. Cruise control and hill assist presently. 2 negative points. Rear seats not having any fan facility and rear shockers are not too good. |
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