स्कोडा कोडिएक vs जीप मेरिडियन vs टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर
carwale आपके लिए स्कोडा कोडिएक, जीप मेरिडियन और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर की तुलना लेकर आया है।स्कोडा कोडिएक की क़ीमत Rs. 38.50 लाख है।,
जीप मेरिडियन की क़ीमत है Rs. 31.23 लाखऔर
टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर की क़ीमत है Rs. 33.43 लाख.
The स्कोडा कोडिएक is available in 1984 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, जीप मेरिडियन is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर is available in 2694 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. कोडिएक provides the mileage of 13.32 किमी प्रति लीटर और फ़ॉर्च्यूनर provides the mileage of 10 किमी प्रति लीटर.
अलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
ब्लोअर, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
ब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
तीसरी रो पर एसी ज़ोन
ब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
ब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
हीटर
हाँ
हाँ
हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस
हाँ
नहीं
हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
इलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल और ड्राइवर दरवाज़ा
इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
पार्किंग असिस्ट
दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
360 डिग्री कैमरा
रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स
आगे व पीछे
पीछे
आगे व पीछे
क्रूज़
हाँ
नहीं
हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
हाँ
हाँ
हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
हाँ
हाँ
हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स
हाँ
हाँ
हाँ
टेलीमेटिक्स
अपनी कार ढूंढे
हाँ
हाँ
हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
हाँ
हाँ
नहीं
जियो-फ़ेन्स
हाँ
हाँ
हाँ
आपातकालीन कॉल
हाँ
हाँ
हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
हाँ
हाँ
नहीं
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
हाँ
हाँ
नहीं
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
हाँ
हाँ
नहीं
रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें
हाँ
नहीं
नहीं
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
हाँ
हाँ
नहीं
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे/पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर/नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे/पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर/नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री
लेदर
लेदर
लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
हाँ
हाँ
हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब
हाँ
नहीं
हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट
हाँ
हाँ
हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप
बेंच
बेंच
बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप
बेंच
बेंच
बेंच
वेंटिलेटेड सीट्स
नहीं
नहीं
केवल आगे
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार
नहीं
नहीं
कूल्ड
इंटीरियर
दोहरे रंग
दोहरे रंग
दोहरे रंग
इंटीरियर रंग
Stone Beige / Black
Emperador Brown/Black
शैमी / ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट
कप होल्डर के साथ
कप होल्डर के साथ
कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट
फ़ुल
फ़ुल
फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट
40:20:40 स्प्लिट
60:40 स्प्लिट
60:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
50:50 स्प्लिट
50:50 स्प्लिट
50:50 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
हाँ
हाँ
हाँ
हेडरेस्ट
आगे व पीछे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
स्टोरेज
कप होल्डर्स
आगे व पीछे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
हाँ
हाँ
हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स
हाँ
हाँ
हाँ
सनग्लास होल्डर
हाँ
नहीं
हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्
हाँ
नहीं
हाँ
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
ओआरवीएम रंग
बॉडी कलर
बॉडी कलर
बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स
हाँ
मेटैलिक
नहीं
पावर विंडोज़
आगे व पीछे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
वन टच डाउन
सभी
सभी
सभी
वन टच अप
सभी
सभी
सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
हाँ
हाँ
हाँ
पीछे डीफॉगर
हाँ
हाँ
हाँ
पीछे वाइपर
नहीं
हाँ
हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स
बॉडी कलर
बॉडी कलर
क्रोम
रेन-सेंसिंग वाइपर
हाँ
हाँ
नहीं
इंटीरियर डोर के हैंडल
क्रोम
सिल्वर
क्रोम
डोर पॉकेट्स
आगे व पीछे
आगे व पीछे
आगे व पीछे
साइड विंडो ब्लाइंड्स
पीछे - मैनुअल
नहीं
नहीं
बूटलिड ओपनर
पैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिक
इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड
मैनुअल
नहीं
नहीं
इक्सटीरियर
सनरूफ़ / मूनरूफ़
पैनरॉमिक सनरूफ़
नहीं
नहीं
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
हाँ
हाँ
हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
नहीं
हाँ
हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट
हाँ
नहीं
नहीं
बॉडी किट
नहीं
नहीं
क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
रब-स्ट्रिप्स
क्रोम इन्सेर्ट्स
नहीं
नहीं
लाइटिंग
हेडलाइट्स
एलईडी
एलईडी प्रोजेक्टर
एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
हाँ
हाँ
हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
हाँ
हाँ
नहीं
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
एक्टिव
निष्क्रिय
नहीं
टेललाइट्स
एलईडी
एलईडी
एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स
एलईडी
एलईडी
एलईडी
फ़ॉग लाइट्स
आगे एलईडी, पीछे हैलोजन
एलईडी
आगे एलईडी, पीछे हैलोजन
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
बहुरंगी
नहीं
नहीं
पडल लैम्प्स
हाँ
नहीं
हाँ
केबिन लैम्प
आगे और पिछे
आगे और पिछे
आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
नहीं
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प
हाँ
नहीं
हाँ
ग्लवबॉक्स लैम्प
हाँ
हाँ
नहीं
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
नहीं
हाँ
हाँ
इंस्ट्रूमेंटेशन
तात्कालिक ख़पत
हाँ
हाँ
हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
ऐनलॉग - डिजिटल
डिजिटल
ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर
इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत
हाँ
हाँ
हाँ
औसत स्पीड
हाँ
हाँ
हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी
हाँ
हाँ
हाँ
क्लॉक
डिजिटल
डिजिटल
डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
हाँ
हाँ
हाँ
डोर अजार वॉर्निंग
हाँ
हाँ
हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
हाँ
हाँ
हाँ
गियर इंडिकेटर
हाँ
हाँ
हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर
हाँ
हाँ
हाँ
हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)
नहीं
हाँ
वैकल्पिक
टैकोमीटर
डिजिटल
डिजिटल
ऐनलॉग
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
स्मार्ट कनेक्टिविटी
ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले
टच स्क्रीन डिस्प्ले
टच स्क्रीन डिस्प्ले
टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)
8
10.1
8
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
हाँ
हाँ
हाँ
स्पीकर्स
12
9
6
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
हाँ
हाँ
हाँ
वॉइस कमांड
हाँ
हाँ
हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
हाँ
हाँ
हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑडियो स्ट्रीमिंग
फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो
हाँ
हाँ
हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
हाँ
वायरलेस चार्जर
हाँ
हाँ
नहीं
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव
नहीं
हाँ
नहीं
डीवीडी प्लेबैक
नहीं
हाँ
नहीं
निर्माता वॉरंटी
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
लागू नहीं है
लागू नहीं है
लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)
4
3
3
वॉरंटी (किलोमीटर)
100000
100000
100000
ब्रॉशर
एक्स्पर्ट की राय
एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
कलर्स
मून वाइट मेटैलिक
ब्रिलिएंट ब्लैक
एटीट्यूड ब्लैक
गैलेक्सी ब्लू
स्पार्कलिंग ब्लैक सिस्टल शाइन
टेक्नो मेटैलिक ग्रीन
फ़ैंटम ब्राउन
मैग्नेसियो ग्रे
अवंत-गार्ड ब्रोंज़
वेलवेट रेड
सिल्वर मेटैलिक
Silvery Moon
प्लैटिनम वाइट पर्ल
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से शुरू Rs. 17,10,000
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कोडिएक, मेरिडियन और फ़ॉर्च्यूनर इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़
कोडिएक vs मेरिडियन vs फ़ॉर्च्यूनर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब
प्रश्न: स्कोडा कोडिएक, जीप मेरिडियन और टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर में से कौन सी कार सस्ती है?
स्कोडा कोडिएक की क़ीमत है Rs. 38.50 लाख,
जीप मेरिडियन की क़ीमत है Rs. 31.23 लाखऔर
टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर की क़ीमत है Rs. 33.43 लाख.
इसलिए इन कार्स में से जीप मेरिडियन सबसे सस्ती है।
और पढ़ें
प्रश्न: मेरिडियन और फ़ॉर्च्यूनर की तुलना में कोडिएक का प्रदर्शन कैसा है?
स्टाइल वेरीएंट के लिए,
कोडिएक का 1984 cc पेट्रोल इंजन
188 bhp @ 4200-6000 rpm का पावर और 320 Nm @ 1500-4100 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
लिमिटेड 4x2 एमटी वेरीएंट के लिए,
मेरिडियन का 1956 cc डीज़ल इंजन
3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
4x2 एमटी 2.7 पेट्रोल वेरीएंट के लिए,
फ़ॉर्च्यूनर का 2694 cc पेट्रोल इंजन
5200 rpm पर 164 bhp का पावर का पावर और 4000 rpm पर 245 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare कोडिएक, मेरिडियन और फ़ॉर्च्यूनर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare कोडिएक, मेरिडियन और फ़ॉर्च्यूनर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.