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    स्कोडा कोडिएक vs जीप मेरिडियन vs ऑडी q3

    carwale आपके लिए स्कोडा कोडिएक, जीप मेरिडियन और ऑडी q3 की तुलना लेकर आया है।स्कोडा कोडिएक की क़ीमत Rs. 38.50 लाख है।, जीप मेरिडियन की क़ीमत है Rs. 31.23 लाखऔर ऑडी q3 की क़ीमत है Rs. 44.25 लाख. The स्कोडा कोडिएक is available in 1984 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, जीप मेरिडियन is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और ऑडी q3 is available in 1984 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. कोडिएक provides the mileage of 13.32 किमी प्रति लीटर और q3 provides the mileage of 14.93 किमी प्रति लीटर.

    कोडिएक vs मेरिडियन vs q3 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूकोडिएक मेरिडियन q3
    प्राइसRs. 38.50 लाखRs. 31.23 लाखRs. 44.25 लाख
    इंजन की क्षमता1984 cc1956 cc1984 cc
    पावर188 bhp168 bhp192 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (डीसीटी)मैनुअलऑटोमैटिक (डीसीटी)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़लपेट्रोल
    स्कोडा कोडिएक
    Rs. 38.50 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    जीप मेरिडियन
    जीप मेरिडियन
    लिमिटेड 4x2 एमटी
    Rs. 31.23 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    ऑडी q3
    ऑडी q3
    40 tfsi प्रीमियम
    Rs. 44.25 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    जीप मेरिडियन
    लिमिटेड 4x2 एमटी
    VS
    ऑडी q3
    40 tfsi प्रीमियम
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
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    • रंग
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        • एक्स्पर्ट का मत
        • रंग

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              टॉप स्पीड (kmph)222
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              7.3
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              7.89
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              14.22
              इंजन
              1984 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1984 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              Turbocharged Engine2.0 लीटर मल्टीजेट ii2.0 लीटर टीएफ़एसआई टर्बोचार्ज्ड i4
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलडीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              188 bhp @ 4200-6000 rpm3750 rpm पर 168 bhp का पावर192 bhp @ 4200-6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              320 Nm @ 1500-4100 rpm1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क320 Nm @ 1500-4100 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              13.32View Mileage Details14.93View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              773896
              ड्राइवट्रेन
              4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइवएडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 7 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्टमैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (डीसीटी) - 7 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2बी एस ६
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              469947694482
              चौड़ाई (mm)
              188218591849
              ऊंचाई (mm)
              166516981607
              वीलबेस (mm)
              279127822680
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              140214
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              17741700
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              775
              रो की संख्या (रो)
              332
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              270170355
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              586062.4
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन सस्पेंशन के साथ लोअर ट्राइंग्युलर लिंक्स और टॉर्शन स्टेबलाइज़रMcPherson strut with Frequency Selective Damping, HRS with Anti Roll Bar discमैकफ़र्सन स्ट्रट्स
              पीछे का सस्पेंशन
              वन लॉन्जिट्यूडिनल और तीन ट्रांस्वर्स लिंक्स, टॉर्सन स्टेबलाइज़र के साथ मल्टी-​एलिमेंट एक्सलMulti-Link with strut suspension with FSD4-लिंक एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              6.15.65.5
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सअलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              अलॉयस्टीलस्पेस सेवर
              आगे के टायर
              235 / 55 r18235 / 55 r18235 / 55 r18
              पीछे के टायर्स
              235 / 55 r18235 / 55 r18235 / 55 r18

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              नहींहाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              5 स्टार (यूरो एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (यूरो एनकैप)
              एयरबैग्स9 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड, 2 रियर पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहींनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँहाँहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींहाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              मैनुअल शिफ़्ट - इलेक्ट्रॉनिकनहींपूरा समय
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँहाँहाँ
              राइड हाइट एड्जस्टमेंट
              नहींनहींहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              नहींनहींहाँ
              विशेष तरह का लॉक
              इलेक्ट्रॉनिकनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केबिना चाबी केरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              Air Purifier
              हाँनहींनहीं
              दरवाज़े में छाता को स्टोर करने की सुविधाहाँनहींनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकYes with Auto HoldYes with Auto Hold
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रणदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
              पीछे एसीअलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलब्लोअर, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोल
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहींनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              इलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल और ड्राइवर दरवाज़ाइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
              पार्किंग असिस्ट
              ​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा360 डिग्री कैमरारिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              आगे व पीछेपीछेपीछे
              क्रूज़
              हाँनहींहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँहाँ1
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              हाँहाँनहीं
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              हाँहाँनहीं
              जियो-फ़ेन्स
              हाँहाँनहीं
              आपातकालीन कॉल
              हाँहाँनहीं
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              हाँहाँनहीं
              रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
              हाँहाँनहीं
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              हाँहाँनहीं
              रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें
              हाँनहींनहीं
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              हाँहाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे/पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर/नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे/पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर/नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरलेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँहाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहींनहीं
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचबेंचनहीं
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              Stone Beige / BlackEmperador Brown/BlackOkapi Brown and Pearl Beige
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              40:20:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              हाँहाँहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँनहींनहीं
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहींनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              हाँमेटैलिकएल्युमीनियम
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              सभीसभीसभी
              वन टच अप
              सभीसभीसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              हाँहाँहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमसिल्वरपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              पीछे - मैनुअलनहींनहीं
              बूटलिड ओपनर
              पैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिकइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंगरिमोट के साथ इंटरनल
              पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड
              मैनुअलनहींनहीं
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              पैनरॉमिक सनरूफ़नहींपैनरॉमिक सनरूफ़
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              नहींहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहींहाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              क्रोम इन्सेर्ट्सनहींनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीएलईडी प्रोजेक्टरएलईडी
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँहाँनहीं
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँहाँनहीं
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              एक्टिवनिष्क्रियनहीं
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीएलईडीएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे एलईडी, पीछे हैलोजनएलईडीआगे एलईडी, पीछे हैलोजन
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              बहुरंगीनहींहाँ
              पडल लैम्प्स
              हाँनहींनहीं
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालकनहीं
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहीं
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँहाँहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              नहींहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँडाइनामिक
              हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)
              नहींहाँनहीं
              टैकोमीटर
              डिजिटलडिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)810.118
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँहाँ
              स्पीकर्स
              12910
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँहाँहाँ
              वॉइस कमांड
              हाँहाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँहाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँहाँ
              वायरलेस चार्जर
              हाँहाँहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँनहीं
              इंटरनल हार्ड ड्राइव
              नहींहाँनहीं
              डीवीडी प्लेबैक
              नहींहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              433
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              10000010000050000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मून वाइट मेटैलिक
            ब्रिलिएंट ब्लैक
            मिथोस ब्लैक मेटैलिक
            गैलेक्सी ब्लू
            नवारा ब्लू मेटैलिक
            टेक्नो मेटैलिक ग्रीन
            नैनो ग्रे मेटैलिक
            मैग्नेसियो ग्रे
            पल्स ऑरेंज
            वेलवेट रेड
            ग्लेशियर वाइट मेटैलिक
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            कोडिएक, मेरिडियन और q3 इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            कोडिएक की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            मेरिडियन की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            q3 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            कोडिएक vs मेरिडियन vs q3 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: स्कोडा कोडिएक, जीप मेरिडियन और ऑडी q3 में से कौन सी कार सस्ती है?
            स्कोडा कोडिएक की क़ीमत है Rs. 38.50 लाख, जीप मेरिडियन की क़ीमत है Rs. 31.23 लाखऔर ऑडी q3 की क़ीमत है Rs. 44.25 लाख. इसलिए इन कार्स में से जीप मेरिडियन सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: मेरिडियन और q3 की तुलना में कोडिएक का प्रदर्शन कैसा है?
            स्टाइल वेरीएंट के लिए, कोडिएक का 1984 cc पेट्रोल इंजन 188 bhp @ 4200-6000 rpm का पावर और 320 Nm @ 1500-4100 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। लिमिटेड 4x2 एमटी वेरीएंट के लिए, मेरिडियन का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 40 tfsi प्रीमियम वेरीएंट के लिए, q3 का 1984 cc पेट्रोल इंजन 192 bhp @ 4200-6000 rpm का पावर और 320 Nm @ 1500-4100 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare कोडिएक, मेरिडियन और q3, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare कोडिएक, मेरिडियन और q3 comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.