रेनो ट्राइबर vs मारुति सुज़ुकी एस-प्रेसो [2019-2022]
carwale आपके लिए रेनो ट्राइबर और मारुति सुज़ुकी एस-प्रेसो [2019-2022] की तुलना लेकर आया है।रेनो ट्राइबर की क़ीमत Rs. 7.14 लाख है।और मारुति सुज़ुकी एस-प्रेसो [2019-2022] की क़ीमत है Rs. 4.46 लाख. The रेनो ट्राइबर is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी एस-प्रेसो [2019-2022] is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. ट्राइबर provides the mileage of 19 किमी प्रति लीटर और एस-प्रेसो [2019-2022] provides the mileage of 21.4 किमी प्रति लीटर.
ट्राइबर vs एस-प्रेसो [2019-2022] तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | ट्राइबर | एस-प्रेसो [2019-2022] |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 7.14 लाख | Rs. 4.46 लाख |
| इंजन की क्षमता | 999 cc | 998 cc |
| पावर | 71 bhp | 67 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
![मारुति सुज़ुकी एस-प्रेसो [2019-2022]](https://imgd.aeplcdn.com/272x153/n/cw/ec/40726/s-presso-exterior-right-front-three-quarter-171853.jpeg?q=40 "मारुति सुज़ुकी एस-प्रेसो [2019-2022]")
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ब्रॉशर
कलर्स
मूनलाइट सिल्वर | पर्ल स्टारी ब्लू | ||
आइस कूल वाइट | मेटैलिक ग्रेनाइट ग्रे | ||
मेटैलिक सिल्वर ग्रे | |||
सॉलिड फ़ायर रेड | |||
सॉलिड सिज़ल ऑरेंज | |||
सॉलिड वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.7/5 52 Ratings | 4.2/5 82 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.6इक्सटीरियर | 4.2इक्सटीरियर | |
4.6आरामदेह | 4.1आरामदेह | ||
4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.2परफ़ॉर्मेंस | ||
4.4फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.7पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Best in its segment Great overall the experience of driving it for the first time was insane, had smooth go, I'd say best amongst its competitors.. | Maruti Suzuki S-Presso Review Great Tiny SUV at a lower price bracket. Great Exterior after installing the accessories. However without accessories the look is not so good. You have to purchase the accessories separately (preferably from aftermarket). Space and interior is great. Performance is great. Only issue is mileage. It's not so good in comparison to other maruti cars. Safety is adequate as per Indian Standards. Don't be overwhelmed by NAAC rating which is not tailor made as per Indian road conditions I believe. |
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