रेनो क्विड vs मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014]
carwale आपके लिए रेनो क्विड और मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] की तुलना लेकर आया है।रेनो क्विड की क़ीमत Rs. 4.70 लाख है।और मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] की क़ीमत है Rs. 4.58 लाख. The रेनो क्विड is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. क्विड provides the mileage of 21.7 किमी प्रति लीटर और स्विफ्ट [2011-2014] provides the mileage of 18.6 किमी प्रति लीटर.
क्विड vs स्विफ्ट [2011-2014] तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | क्विड | स्विफ्ट [2011-2014] |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 4.70 लाख | Rs. 4.58 लाख |
| इंजन की क्षमता | 999 cc | 1197 cc |
| पावर | 67 bhp | 85 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
![मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014]](https://imgd.aeplcdn.com/272x153/cw/specialVersions/2197.jpg?v=20150817050147&q=40 "मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014]")
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
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- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
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- फ़ीचर्स
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विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | |||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- स्टोरेज
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
मूनलाइट सिल्वर | टॉर्क ब्लू मेटैलिक | ||
आइस कूल वाइट | मेटैलिक मिडनाइट ब्लैक | ||
ग्लिस्निंग ग्रे मेटैलिक | |||
ब्लेज़िंग रेड मेटैलिक | |||
मेटैलिक सिल्वर ग्रे | |||
पर्ल मेटैलिक आर्टिक वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.7/5 26 Ratings | 3.3/5 9 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.5इक्सटीरियर | 4.0इक्सटीरियर | |
4.7आरामदेह | 3.0आरामदेह | ||
4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.0परफ़ॉर्मेंस | ||
4.6फ़्यूल इकॉनमी | 3.7फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.6पैसा वसूल | 3.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Very nice car 1. Buying experience very good 2. Driving experience good 3. Details about looks performance etc good 4. Service and maintenance good and 5. Pros and cons ok good car | VFM car <p> </p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong> Performance is best in class. I had test driven this car on 28August 2011 in my home town Ambala(haryana). the moment I press my feet it blew me in the air. and so stable on 150. we were 5 sitting in the car. overtaking was very easy but yet one has to make some calculation while doing so. as my 70% drive is on high ways, I was curious for its FE. I drove this car on 80-90 for 8-9 kms for mileage (as I normally drive on same speed) i got 23kmpl with 5 sittinginside in zxi model. (auto AC mode). I was shocked and booked new swift lxi at that moment in Rs 10K<strong>.<br /></strong></p> <p><strong>Ride Quality & Handling</strong> It was the best car i have drived, So pleasent drive ans easy for all corners.<strong><br /></strong></p> <p><strong>Final Words</strong> Better FE, performance,best RESALE.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong> Do a little bit of chrome work on interior for budgetians.</p>Interior, mileage, performance and comfortzero decoration in Lxi |
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![मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014]](https://imgd.aeplcdn.com/227x128/cw/cars/discontinued/maruti-suzuki/swift-2011-2014.jpg?q=80 "मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014]")
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