एमजी विंडसर ईवी vs टाटा नेक्सन ईवी vs सिट्रोएन ec3
carwale आपके लिए एमजी विंडसर ईवी, टाटा नेक्सन ईवी और सिट्रोएन ec3 की तुलना लेकर आया है।एमजी विंडसर ईवी की क़ीमत Rs. 13.50 लाख है।, टाटा नेक्सन ईवी की क़ीमत है Rs. 12.49 लाखऔर सिट्रोएन ec3 की क़ीमत है Rs. 12.76 लाख.
विंडसर ईवी vs नेक्सन ईवी vs ec3 तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | विंडसर ईवी | नेक्सन ईवी | ec3 |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 13.50 लाख | Rs. 12.49 लाख | Rs. 12.76 लाख |
| इंजन की क्षमता | - | - | - |
| पावर | - | - | - |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक |
| फ़्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
पर्ल वाइट | Creative Ocean | प्लेटिनम ग्रे | ||
डेटोना ग्रे | स्टील ग्रे | |||
फ़्लेम रेड | ज़ेस्टी ऑरेंज | |||
प्रिस्टिन वाइट | पोलार वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.7/5 20 Ratings | 4.4/5 38 Ratings | 4.3/5 3 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.6इक्सटीरियर | 4.6इक्सटीरियर | 5.0इक्सटीरियर | |
4.8आरामदेह | 4.6आरामदेह | 5.0आरामदेह | ||
4.7परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | 5.0परफ़ॉर्मेंस | ||
4.5फ़्यूल इकॉनमी | 4.7फ़्यूल इकॉनमी | 4.0फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.4पैसा वसूल | 4.4पैसा वसूल | 4.0पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Value for Money This is looking good. I went to the event. will surely consider the call. their buyback program is exciting. Usually, I change my car in 3-4 years. this time I will not be worried about reselling as MG will be giving me 60% of the money. which is a fair deal. | Good Product Proposition but lot of improvement required The car serves our purpose…overall product proposition is fantastic, saving us lot of money. Actual range is 200-220 km in full charge and not 325 km as claimed. But then Tata still needs to figure out the quality-related stuff…gaps in panels, panels coming off, roof rubber coming off…not expect this from such a large brand. Such minor issues impact the image of the brand. | Citroen EC3 Value for money Citroen needs to work on its application and also needs to have its own charging infrastructure like TATA to compete in this segment. Work on features, and introduce new features. |
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