carwale आपके लिए एमजी हेक्टर प्लस और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की तुलना लेकर आया है।एमजी हेक्टर प्लस की क़ीमत Rs. 19.83 लाख है।और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत है Rs. 22.61 लाख. The एमजी हेक्टर प्लस is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस is available in 1987 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल). इनोवा हायक्रॉस 16.13 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
मुख्य बिंदू | हेक्टर प्लस | इनोवा हायक्रॉस |
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प्राइस | Rs. 19.83 लाख | Rs. 22.61 लाख |
इंजन की क्षमता | 1956 cc | 1987 cc |
पावर | 168 bhp | 173 bhp |
ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | ऑटोमैटिक (सीवीटी) |
फ़्यूल टाइप | डीज़ल | पेट्रोल |
फ़ाइनेंस | लोन ऑफ़र्स पाएं | लोन ऑफ़र्स पाएं |
स्टारी ब्लैक | ब्लैकिश एजेहा ग्लास फ़्लेक | ब्रिलिएंट ब्लैक | ||
हवाना ग्रे | स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल शाइन | टेक्नो मेटैलिक ग्रीन | ||
औरोरा सिल्वर | एटीट्यूड ब्लैक माइका | गैलेक्सी ब्लू | ||
ड्यून ब्राउन | सिल्वर मेटैलिक | ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे | ||
ग्लेज़ रेड | एवंट-गार्ड ब्रॉन्ज़ मेटैलिक | एक्सोटिका रेड | ||
कैंडी वाइट | प्लैटिनम वाइट पर्ल | Silvery Moon | ||
सुपर वाइट | पर्ल वाइट |
कुल रेटिंग | 4.5/5 6 Ratings | 4.7/5 13 Ratings | 4.4/5 21 Ratings |
रेटिंग का मापदंड | 4.3इक्सटीरियर | 4.6इक्सटीरियर | 4.8इक्सटीरियर | |
4.2आरामदेह | 4.9आरामदेह | 4.7आरामदेह | ||
4.2परफ़ॉर्मेंस | 4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | ||
3.3फ़्यूल इकॉनमी | 4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | ||
3.8पैसा वसूल | 4.1पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
सबसे उपयोगी रिव्यू | Value for money Best car value for money looks so good best Intirear looks so good best seat is comfortable good performance best fog lamps best features in this price value for money best car in prices | Poor distribution of Features across variants Features are not well distributed across the variants... Between GX and VX there is 5 lakhs rupees difference.. Since G- SLF is only for fleet operators then one more variant in non hybrid could have been better with 1. SIX airbags, 2. Sunroof, 3. Touch screen and better music system 4. 360 camera.. 5. NO DRL To get a 6 airbags, Sunroof and other comfort features one has to go until ZX variant which is the downside. One more non-hybrid variant in that 5 lakhs gap could have given real competition to XUV, HECTOR, SAFARI etc.. So definitely it looks like XUV700 is still a better VFM and car for every budget... | Wonderful experience A great driving experience I had with the Jeep Compass. Either off-road or smooth road, you will feel great comfort next to luxury. Smooth drive even on rough stretches. Loaded with a variety of features. |
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