carwale आपके लिए मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक S-क्लास, मासेराती एमसी20 और फ़ेरारी पोर्टोफिनो की तुलना लेकर आया है।मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक S-क्लास की क़ीमत Rs. 2.72 करोड़ है।, मासेराती एमसी20 की क़ीमत है Rs. 3.65 करोड़और फ़ेरारी पोर्टोफिनो की क़ीमत है Rs. 3.50 करोड़. The मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक S-क्लास is available in 3982 cc engine with 1 fuel type options: माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), मासेराती एमसी20 is available in 3000 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फ़ेरारी पोर्टोफिनो is available in 3855 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. एमसी20 provides the mileage of 8.6 किमी प्रति लीटर और पोर्टोफिनो provides the mileage of 8.8 किमी प्रति लीटर.
मुख्य बिंदू | मायबाक S-क्लास | एमसी20 | पोर्टोफिनो |
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प्राइस | Rs. 2.72 करोड़ | Rs. 3.65 करोड़ | Rs. 3.50 करोड़ |
इंजन की क्षमता | 3982 cc | 3000 cc | 3855 cc |
पावर | 496 bhp | 621 bhp | 591 bhp |
ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (टीसी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) |
फ़्यूल टाइप | माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) | पेट्रोल | पेट्रोल |
फ़ाइनेंस | ||||
नॉटिक ब्लू | Blu Infinito | ब्लू पॉज़ी | ||
ओनिक्स ब्लैक | Nero Enigma | नीरो | ||
इमरलैंड ग्रीन | Grigio Mistero | ब्लू टूर दे फ्रांस | ||
डिज़ाइनो डायमंड वाइट ब्राइट | Rosso Vincente | ब्लू अबू धाबी | ||
Giallo Genio | नीरो डेटोना | |||
Bianco Audace | ब्लू मीराब्यू | |||
रोसो मुगेलो | ||||
ग्रिगियो सिल्वरस्टोन | ||||
ग्रिगियो इंग्रिड | ||||
ग्रिगिओ अलॉय | ||||
रोसो कोर्सा | ||||
रोसो स्क्यूडेरिया | ||||
जियालो मोडेना | ||||
बियांको अवुस |
कुल रेटिंग | 5.0/5 3 Ratings | 4.9/5 15 Ratings | 4.7/5 3 Ratings |
रेटिंग का मापदंड | 4.6इक्सटीरियर | 5.0इक्सटीरियर | ||
4.6आरामदेह | 5.0आरामदेह | |||
4.7परफ़ॉर्मेंस | 5.0परफ़ॉर्मेंस | |||
4.1फ़्यूल इकॉनमी | 5.0फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.4पैसा वसूल | 5.0पैसा वसूल |
सबसे उपयोगी रिव्यू | Maserati MC20 :Faster than your brain It is like a supercar faster than Lamborghini aventador also. Looks and designs are awesome service is quite expensive . Best for racing and drag but expensive also but provide everything best | Head turner but not suitable for Indian condition Car engine and name is enough to justify the cost. Though there are heavy tax imposed by Indian government on such luxury sport cars. Good interior and exterior. The only deal breaker for me was Bangalore traffic and bad roads, since it has only 120mm ground clearance. Better I should I buy Creta turbo or Skoda Kushaq. This car is just show-off material, don't have any practical use. If you have money buy Skoda Octavia or BMW and remap it to stage-3. |
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