मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक S-क्लास vs फ़ेरारी रोमा vs लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर
carwale आपके लिए मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक S-क्लास, फ़ेरारी रोमा और लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर की तुलना लेकर आया है।मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक S-क्लास की क़ीमत Rs. 2.72 करोड़ है।, फ़ेरारी रोमा की क़ीमत है Rs. 3.76 करोड़और लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर की क़ीमत है Rs. 3.54 करोड़. The मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक S-क्लास is available in 3982 cc engine with 1 fuel type options: माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), फ़ेरारी रोमा is available in 3855 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर is available in 5204 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. रोमा provides the mileage of 8.9 किमी प्रति लीटर और हुराकान ईवो स्पाइडर provides the mileage of 7.1 किमी प्रति लीटर.
मायबाक S-क्लास vs रोमा vs हुराकान ईवो स्पाइडर तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | मायबाक S-क्लास | रोमा | हुराकान ईवो स्पाइडर |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 2.72 करोड़ | Rs. 3.76 करोड़ | Rs. 3.54 करोड़ |
| इंजन की क्षमता | 3982 cc | 3855 cc | 5204 cc |
| पावर | 496 bhp | 612 bhp | 630 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (टीसी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) |
| फ़्यूल टाइप | माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) | पेट्रोल | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
नॉटिक ब्लू | ब्लू पॉज़ी | ब्लू ग्लाव्को | ||
ओनिक्स ब्लैक | नीरो डेटोना | ब्लू गैल्वको | ||
इमरलैंड ग्रीन | रोसो मुगेलो | ब्लू साइडरिस | ||
डिज़ाइनो डायमंड वाइट ब्राइट | ब्लू टूर दे फ्रांस | नीरो ग्रेनाटस | ||
ब्लू अबू धाबी | वर्दे सेल्वान्स | |||
रोसो कोर्सा | Viola Aletheia | |||
ग्रिगियो सिल्वरस्टोन | बियांको इकारस | |||
रोसो स्क्यूडेरिया | जियालो टेनेरिफ़ | |||
ग्रिगिओ अलॉय | ||||
अर्जेंटीनो नर्बुर्गरिंग | ||||
ग्रिगियो इंग्रिड | ||||
ग्रिगियो टाइटेनियो मेटालिज़ाटो | ||||
बियांको अवुस | ||||
जियालो मोडेना |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 5.0/5 3 Ratings | 4.6/5 10 Ratings | 4.6/5 24 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.7इक्सटीरियर | 4.9इक्सटीरियर | ||
4.4आरामदेह | 4.8आरामदेह | |||
4.9परफ़ॉर्मेंस | 4.8परफ़ॉर्मेंस | |||
3.7फ़्यूल इकॉनमी | 4.0फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.1पैसा वसूल | 4.4पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | My drive experience with Roma The Ferrari Roma is an impressive car that offers an exhilarating driving experience, a stunning design, and a powerful engine. its 3.9 L V8 engine gives around 612 HP and I went from 0 to 60 KM/L in around 4 sec on the test track with a top speed of around 199 KM/L, handling was very accurate and responsive, and the interior is high quality and fit for the price as a supercar however maintenance is costly after the 7 year free program. If I have to say any con it will be less rear visibility than other models but it's an exceptional buy and a crowded catcher! | Lamborghini review It generates very high torque. It is comfortable and very luxurious car as this car is a bit expensive it is for middle class people as its maintenance is high also low km/l average. It has 4 disc brake also. |
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