मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलए vs वोल्वो C40 रीचार्ज vs ऑडी q3 स्पोर्टबैक
carwale आपके लिए मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलए, वोल्वो C40 रीचार्ज और ऑडी q3 स्पोर्टबैक की तुलना लेकर आया है।मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलए की क़ीमत Rs. 51.75 लाख है।,
वोल्वो C40 रीचार्ज की क़ीमत है Rs. 62.95 लाखऔर
ऑडी q3 स्पोर्टबैक की क़ीमत है Rs. 54.76 लाख.
The मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलए is available in 1332 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और ऑडी q3 स्पोर्टबैक is available in 1984 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल.
जीएलए vs C40 रीचार्ज vs q3 स्पोर्टबैक तुलना अवलोकन
78 kWh, Lithium Ion, 500 kg Battery Placed Under Floor Pan
इलेक्ट्रिक मोटर
2 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस को आगे और पीछे के एक्सल पर एक मोटर पर रखा गया
अन्य
निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
Valve/Cylinder (Configuration)
4, DOHC
Not Applicable, Not Applicable
4, DOHC
लंबाई-चौड़ाई और वज़न
लंबाई (mm)
4412
4440
4518
चौड़ाई (mm)
1834
1873
1843
ऊंचाई (mm)
1616
1591
1558
वीलबेस (mm)
2729
2702
2680
कर्ब वज़न (किलोग्राम)
1570
1705
क्षमता
डोर्स (डोर्स)
5
5
5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
5
5
5
रो की संख्या (रो)
2
2
2
बूटस्पेस (लीटर्स)
425
413
530
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
43
62.4
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
आगे का सस्पेंशन
ट्रांस्वर्स कंट्रोल आर्म के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग्स, ट्विन-ट्यूब गैस से भरे शॉक एब्ज़ॉर्बर्स, स्टेबलाइज़र बार
मैकफ़र्सन स्ट्रट्स
पीछे का सस्पेंशन
मल्टीलिंक, कॉइल स्प्रिंग्स, गैस से भरे शॉक एब्ज़ॉर्बर्स, स्टेबलाइज़र बार
4-लिंक एक्सल
फ्रंट ब्रेक का प्रकार
वेन्टिलेटेड डिस्क
डिस्क
वेन्टिलेटेड डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार
डिस्क
डिस्क
वेन्टिलेटेड डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
5.7
5.5
स्टीयरिंग के प्रकार
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए
अलॉय वील्स
अलॉय वील्स
अलॉय वील्स
स्पेयर वील
स्पेस सेवर
स्पेस सेवर
स्पेस सेवर
आगे के टायर
235 / 50 r18
235 / 50 R19
235 / 55 r18
पीछे के टायर्स
235 / 50 r18
255 / 45 r19
235 / 55 r18
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ओवरस्पीड चेतावनी
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
लेन प्रस्थान चेतावनी
नहीं
हाँ
नहीं
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
हाँ
हाँ
नहीं
पंचर मरम्मत किट
हाँ
नहीं
नहीं
आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)
हाँ
हाँ
नहीं
ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)
हाँ
हाँ
नहीं
उच्च बीम असिस्ट
हाँ
नहीं
नहीं
एनकैप रेटिंग
टेस्ट नहीं हुआ
5 स्टार (यूरो एनकैप)
5 स्टार (यूरो एनकैप)
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
हाँ
हाँ
नहीं
लेन प्रस्थान रोकथाम
नहीं
हाँ
नहीं
रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट
नहीं
हाँ
नहीं
एयरबैग्स
7 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर के घुटने, ड्राइवर के बगल, सामने के पैसेंजर के बगल में)
7 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर के घुटने, ड्राइवर के बगल, सामने के पैसेंजर के बगल में)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
हाँ
हाँ
नहीं
पीछे बीच में हेड रेस्ट
हाँ
हाँ
हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
नहीं
हाँ
हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
हाँ
हाँ
हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग
हाँ
हाँ
हाँ
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
हाँ
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
हाँ
हाँ
हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)
हाँ
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
हाँ
हाँ
हाँ
चार-वील-ड्राइव
नहीं
पूरा समय
पूरा समय
हिल होल्ड कंट्रोल
हाँ
हाँ
हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
हाँ
हाँ
हाँ
राइड हाइट एड्जस्टमेंट
नहीं
नहीं
हाँ
ढलान के समय कंट्रोल
नहीं
हाँ
हाँ
लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ
हाँ
हाँ
सेंट्रल लॉकिंग
बिना चाबी के
बिना चाबी के
रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
हाँ
हाँ
हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ
हाँ
हाँ
आराम और सुविधा
एयर प्यूरीफ़ायर
नहीं
हाँ
नहीं
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
Yes with Auto Hold
नहीं
Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर
हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
दो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी
फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोल
तीसरी रो पर एसी ज़ोन
नहीं
हीटर
हाँ
हाँ
हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस
हाँ
हाँ
नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
इलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल और ड्राइवर दरवाज़ा
इलेक्ट्रॉनिक - सभी
इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
पार्किंग असिस्ट
ऑटोमैटिक पार्किंग
360 डिग्री कैमरा
रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स
आगे व पीछे
आगे व पीछे
पीछे
क्रूज़
हाँ
अडेप्टिव
हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
हाँ
हाँ
हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
हाँ
हाँ
नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स
2
1
1
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
अपनी कार ढूंढे
हाँ
हाँ
नहीं
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
हाँ
हाँ
नहीं
जियो-फ़ेन्स
हाँ
हाँ
नहीं
आपातकालीन कॉल
हाँ
हाँ
नहीं
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
हाँ
हाँ
नहीं
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
हाँ
हाँ
नहीं
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
हाँ
हाँ
नहीं
रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें
नहीं
हाँ
नहीं
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
हाँ
हाँ
नहीं
एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
हाँ
हाँ
नहीं
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) के साथ 10 तरीक़े से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल + 4 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, इक्सटेंडेड जांघ सपोर्ट आगे / पीछे)
2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 10 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
10 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, seat height: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back) + 4 way manually adjustable (headrest: up / down, extended thigh support: forward / back)
10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
10 तरह से इलेक्ट्रकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
2 way electrically adjustable (headrest: up / down)
4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री
आर्टिफ़िशियल लेदर
Recycled Material
लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
हाँ
नहीं
हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट
हाँ
हाँ
हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप
बेंच
बेंच
बेंच
इंटीरियर
दोहरे रंग
दोहरे रंग
दोहरे रंग
इंटीरियर रंग
ब्लैक, मैकियाटो बेज / ब्लैक के साथ वैकल्पिक वॉलनट ब्राउन वुड ट्रिम
जीएलए vs C40 रीचार्ज vs q3 स्पोर्टबैक की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब
प्रश्न: मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलए, वोल्वो C40 रीचार्ज और ऑडी q3 स्पोर्टबैक में से कौन सी कार सस्ती है?
मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलए की क़ीमत है Rs. 51.75 लाख,
वोल्वो C40 रीचार्ज की क़ीमत है Rs. 62.95 लाखऔर
ऑडी q3 स्पोर्टबैक की क़ीमत है Rs. 54.76 लाख.
इसलिए इन कार्स में से मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलए सबसे सस्ती है।
अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare जीएलए, C40 रीचार्ज और q3 स्पोर्टबैक, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare जीएलए, C40 रीचार्ज और q3 स्पोर्टबैक comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.