carwale आपके लिए मर्सिडीज़ बेंज़ AMG G-क्लास, एस्टन मार्टिन db12 और एस्टन मार्टिन db11 की तुलना लेकर आया है।मर्सिडीज़ बेंज़ AMG G-क्लास की क़ीमत Rs. 3.60 करोड़ है।, एस्टन मार्टिन db12 की क़ीमत है Rs. 4.59 करोड़और एस्टन मार्टिन db11 की क़ीमत है Rs. 3.29 करोड़. The मर्सिडीज़ बेंज़ AMG G-क्लास is available in 3982 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, एस्टन मार्टिन db12 is available in 5198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और एस्टन मार्टिन db11 is available in 5198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. db11 8.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
मुख्य बिंदू | AMG G-क्लास | db12 | db11 |
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प्राइस | Rs. 3.60 करोड़ | Rs. 4.59 करोड़ | Rs. 3.29 करोड़ |
इंजन की क्षमता | 3982 cc | 5198 cc | 5198 cc |
पावर | 577 bhp | 670 bhp | 503 bhp |
ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (डीसीटी) | ऑटोमैटिक (टीसी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) |
फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
फ़ाइनेंस | ||||
South sea blue Metallic | Quasar Blue Metallic | मिडनाइट ब्लू | ||
ब्रिलिएंट ब्लू | Ultramarine Black Metallic | इन्टेन्स ब्लू | ||
ओशियन ब्लू मेटैलिक | जेट ब्लैक | कोपी ब्रॉन्ज़ | ||
ओब्सीडियन ब्लैक | Minotaur Green Metallic | हैमरहेड सिल्वर | ||
Hyper blue magno | Plasma Blue | मैग्नेटिक सिल्वर | ||
डार्क ब्लू | Liquid Crimson | आर्डेन ग्रीन | ||
Brilliant blue magno | Magneto Bronze | डिवाइन रेड | ||
मैग्नेटाइट ब्लैक | टाइटेनियम ग्रे मेटैलिक | लाइम एस्सेंस | ||
रूबेलाइट रेड मेटैलिक | मैग्नेटिक सिल्वर | सिनेबार ऑरेंज | ||
डीप ग्रीन | चाइना ग्रे | लूनार वाइट | ||
नाइट ब्लैक मैगनो | ओनिक्स ब्लैक मेटैलिक | |||
Sodalite blue | Xenon Grey Metallic | |||
Green hell Magno | Storm Purple | |||
Monza grey Magno | कॉन्कर्स ब्लू | |||
सिट्रीन ब्राउन मैगनो | Volcano Red Metallic | |||
Indium grey Metallic | Magnetic Silver Metallic | |||
ग्रेफाइट मेटैलिक | लाइटनिंग सिल्वर | |||
इमरलैंड ग्रीन | ||||
Olive magno | ||||
सेलेनाइट ग्रे | ||||
ऑलिव मेटैलिक | ||||
प्लैटिनम मैंगो | ||||
Dark olive green Magno | ||||
Manganite grey Magno | ||||
Vintage Blue | ||||
ह्यचीन्थ रेड मेटैलिक | ||||
क्लासिक ग्रे | ||||
Hyacinth red Magno | ||||
Travertine beige Metallic | ||||
इरिडियम सिल्वर | ||||
मोहावे सिल्वर | ||||
डेज़र्ट सैंड | ||||
Copper orange Magno | ||||
Kalahari gold Magno | ||||
Sun yellow | ||||
Opalite white Magno | ||||
पोलार वाइट | ||||
Opalite white bright |
कुल रेटिंग | 5.0/5 3 Ratings | 4.7/5 3 Ratings | 4.4/5 37 Ratings |
रेटिंग का मापदंड | 5.0इक्सटीरियर | 4.7इक्सटीरियर | 4.1इक्सटीरियर | |
5.0आरामदेह | 4.7आरामदेह | 4.2आरामदेह | ||
5.0परफ़ॉर्मेंस | 5.0परफ़ॉर्मेंस | 4.1परफ़ॉर्मेंस | ||
5.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | 3.7फ़्यूल इकॉनमी | ||
5.0पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल | 4.1पैसा वसूल |
सबसे उपयोगी रिव्यू | King of suv Amazing experience good confront good handling good performance love it It is not enough to say, you have to know by experience | Aston Martin It was my friend's car so I don't have any buying experience. The driving experience of the DB12 is nothing short of extraordinary. It combines power, luxury, and comfort seamlessly. The engine roars to life with a thunderous sound, especially in the more performance-oriented versions. The Aston Martin DB12 boasts a sleek and timeless design. its exterior is a blend of aerodynamic lines and curves that exude elegance and aggression simultaneously. The interior is crafted with high-quality materials like leather, wood, and metal finish creating a luxurious ambiance. Performance-wise, the DB12 offers impressive power, thanks to its potent engines. It comes with either a V8 or a v12 engine, both providing thrilling acceleration and top-notch performance. The V12, in particular, delivers breathtaking power and a distinctive exhaust note. Owning an Aston Martin involves higher maintenance costs compared to the average car to maintain the top conditions. Exquisite design and craftsmanship. Powerful engine options with exhilarating performance. Higher maintenance and servicing costs. Limited cargo space. Advanced technology features. | awesome awesome car, dream one loved it best car in the world, big fan of Aston martin. looks and performance is too good. Took a test drive . Services and maintenance is high but quality is too good. |
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