carwale आपके लिए मासेराती एमसी20, मैकलारेन जीटी और फ़ेरारी पोर्टोफिनो की तुलना लेकर आया है।मासेराती एमसी20 की क़ीमत Rs. 3.65 करोड़ है।, मैकलारेन जीटी की क़ीमत है Rs. 3.72 करोड़और फ़ेरारी पोर्टोफिनो की क़ीमत है Rs. 3.50 करोड़. The मासेराती एमसी20 is available in 3000 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, मैकलारेन जीटी is available in 3994 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फ़ेरारी पोर्टोफिनो is available in 3855 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. एमसी20 provides the mileage of 8.6 किमी प्रति लीटर, जीटी provides the mileage of 7 किमी प्रति लीटर और पोर्टोफिनो provides the mileage of 8.8 किमी प्रति लीटर.
मुख्य बिंदू | एमसी20 | जीटी | पोर्टोफिनो |
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प्राइस | Rs. 3.65 करोड़ | Rs. 3.72 करोड़ | Rs. 3.50 करोड़ |
इंजन की क्षमता | 3000 cc | 3994 cc | 3855 cc |
पावर | 621 bhp | 612 bhp | 591 bhp |
ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (डीसीटी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) |
फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
फ़ाइनेंस | ||||
Blu Infinito | ओनिक्स ब्लैक | ब्लू पॉज़ी | ||
Nero Enigma | औरोरा ब्लू | नीरो | ||
Grigio Mistero | स्टॉर्म ग्रे | ब्लू टूर दे फ्रांस | ||
Rosso Vincente | वर्मिलियन रेड | ब्लू अबू धाबी | ||
Giallo Genio | सिलिका वाइट | नीरो डेटोना | ||
Bianco Audace | मैक्लैरेन ऑरेंज | ब्लू मीराब्यू | ||
रोसो मुगेलो | ||||
ग्रिगियो सिल्वरस्टोन | ||||
ग्रिगियो इंग्रिड | ||||
ग्रिगिओ अलॉय | ||||
रोसो कोर्सा | ||||
रोसो स्क्यूडेरिया | ||||
जियालो मोडेना | ||||
बियांको अवुस |
कुल रेटिंग | 4.9/5 15 Ratings | 4.5/5 26 Ratings | 4.7/5 3 Ratings |
रेटिंग का मापदंड | 4.6इक्सटीरियर | 5.0इक्सटीरियर | 5.0इक्सटीरियर | |
4.6आरामदेह | 4.3आरामदेह | 5.0आरामदेह | ||
4.7परफ़ॉर्मेंस | 4.7परफ़ॉर्मेंस | 5.0परफ़ॉर्मेंस | ||
4.1फ़्यूल इकॉनमी | 3.4फ़्यूल इकॉनमी | 5.0फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.4पैसा वसूल | 4.2पैसा वसूल | 5.0पैसा वसूल |
सबसे उपयोगी रिव्यू | Maserati MC20 :Faster than your brain It is like a supercar faster than Lamborghini aventador also. Looks and designs are awesome service is quite expensive . Best for racing and drag but expensive also but provide everything best | Gt review I brought a second-hand gt, my riding experience was very good on the highway, in the city it's not such comfortable, at look side it's very beautiful everyone will look at your car, service is not available more so you get some problem, rest it's very good | Head turner but not suitable for Indian condition Car engine and name is enough to justify the cost. Though there are heavy tax imposed by Indian government on such luxury sport cars. Good interior and exterior. The only deal breaker for me was Bangalore traffic and bad roads, since it has only 120mm ground clearance. Better I should I buy Creta turbo or Skoda Kushaq. This car is just show-off material, don't have any practical use. If you have money buy Skoda Octavia or BMW and remap it to stage-3. |