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    मारुति सुज़ुकी इनविक्टो vs मारुति सुज़ुकी XL6 vs टोयोटा इनोवा हायक्रॉस

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी इनविक्टो, मारुति सुज़ुकी XL6 और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी इनविक्टो की क़ीमत Rs. 25.05 लाख है।, मारुति सुज़ुकी XL6 की क़ीमत है Rs. 11.61 लाखऔर टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत है Rs. 19.77 लाख. The मारुति सुज़ुकी इनविक्टो is available in 1987 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), मारुति सुज़ुकी XL6 is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस is available in 1987 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल). इनविक्टो provides the mileage of 23.24 किमी प्रति लीटर, XL6 provides the mileage of 20.97 किमी प्रति लीटर और इनोवा हायक्रॉस provides the mileage of 16.13 किमी प्रति लीटर.

    इनविक्टो vs XL6 vs इनोवा हायक्रॉस तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूइनविक्टो XL6 इनोवा हायक्रॉस
    प्राइसRs. 25.05 लाखRs. 11.61 लाखRs. 19.77 लाख
    इंजन की क्षमता1987 cc1462 cc1987 cc
    पावर150 bhp102 bhp173 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (ई-सीवीटी)मैनुअलऑटोमैटिक (सीवीटी)
    फ़्यूल टाइपहाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी इनविक्टो
    Rs. 25.05 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी XL6
    मारुति सुज़ुकी XL6
    zeta एमटी पेट्रोल
    Rs. 11.61 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा इनोवा हायक्रॉस
    Rs. 19.77 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    VS
    मारुति सुज़ुकी XL6
    zeta एमटी पेट्रोल
    VS
    VS
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              9.511.95
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              12.21
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              15.2
              इंजन
              1987 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्वज़/सिलेंडर, डीएचसी1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1987 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्वज़/सिलेंडर, डीएचसी
              इंजन के प्रकार
              k15c स्मार्ट हाइब्रिडटीएनजीए
              ईंधन के प्रकार
              हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              150 bhp @ 6000 rpm102 bhp @ 6000 rpm173 bhp @ 6600 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              188 Nm @ 4400-5200 rpm137 nm @ 4400 rpm209 nm @ 4500 rpm
              इलेक्ट्रिक मोटर असिस्ट
              184 bhp
              अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस
              112 bhp @ 4000 rpm, 206 Nm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              23.24View Mileage Details20.97View Mileage Details16.13View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              1208944839
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              Automatic (e-CVT) - CVT Gears, Paddle Shiftमैनुअल - 5 गियर्सऑटोमैटिक (सीवीटी) - सीवीटी गियर, मैनुअल ओवरराइड
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2बी एस ६
              बैटरी
              Nickel Metal Hydride,Battery Placed Under Front Seats
              इलेक्ट्रिक मोटर
              1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस, ट्रैंस्मिशन के साथ इंटीग्रेटेड
              अन्यपुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोडरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
              वैकल्पिक ईंधन
              पेट्रोललागू नहीं हैलागू नहीं है
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              475544454755
              चौड़ाई (mm)
              184517751845
              ऊंचाई (mm)
              179517551785
              वीलबेस (mm)
              285027402850
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1620
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              767
              रो की संख्या (रो)
              333
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              209
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              524552
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट ऐंड कॉइल स्प्रिंगमैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीमटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंगSemi-independent Torsion beam
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सअलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              215 / 60 r17195 / 60 r16205 / 65 r16
              पीछे के टायर्स
              215 / 60 r17195 / 60 r16205 / 65 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              नहींहाँनहीं
              ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)
              हाँनहींनहीं
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआ3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केबिना चाबी केबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              Air Purifier
              हाँनहींनहीं
              गर्म/ठंडा कप होल्डर्सहाँनहींनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकYes with Auto Holdनहींनहीं
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्सब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालकनहींनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              रिवर्स कैमरानहींरिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              नहींपीछेपीछे
              क्रूज़
              हाँहाँनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ34
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              हाँहाँहाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              हाँहाँहाँ
              जियो-फ़ेन्स
              हाँहाँहाँ
              आपातकालीन कॉल
              हाँनहींहाँ
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              हाँनहींनहीं
              रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
              हाँनहींनहीं
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              हाँहाँहाँ
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              हाँहाँहाँ
              एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँनहीं
              चाबी के साथ रीमोट पार्किंगनहींहाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँनहींनहीं
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहींनहीं
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपकप्तान सीट्सकप्तान सीट्सकप्तान सीट्स
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टहाँहाँहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलआंशिकफ़ुल
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँहाँ
              हेडरेस्ट
              सामने, दूसरा और तीसराआगे व पीछेसामने, दूसरा और तीसरा
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेसामने और तीसरासामने, दूसरा और तीसरा
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींहाँनहीं
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              आगेड्राइवरसभी
              वन टच अप
              आगेड्राइवरसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              Auto Foldingइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँनहीं
              पीछे वाइपर
              हाँहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरक्रोमबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              पीछे - मैनुअलनहींनहीं
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
              पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड
              मैनुअलनहींनहीं
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              नहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
            • लाइटिंग
              आकर्षक इंटीरियर1
              हेडलाइट्सएलईडीएलईडीएलईडी
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँनहींहाँ
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीएलईडीनहीं
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे एलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              हाँफ़ुटवेल लैम्प्सनहीं
              पडल लैम्प्स
              नहींहाँनहीं
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              ड्राइवर और सह-चालकनहींनहीं
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              नहींहाँनहीं
              टैकोमीटर
              डिजिटलऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)878
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँहाँ
              स्पीकर्स
              664
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँहाँहाँ
              वॉइस कमांड
              हाँहाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (साल)
              2नहींलागू नहीं है
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैनहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              223
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000040000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            नेक्सा ब्लू (सेलेस्टियल)
            नेक्सा ब्लू
            ब्लैकिश एजेहा ग्लास फ़्लेक
            स्टेलर ब्रॉन्ज़
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            स्पार्कलिंग ब्लैक पर्ल क्रिस्टल शाइन
            मेजस्टिक सिल्वर
            ब्रेव ख़ाकी
            एटीट्यूड ब्लैक माइका
            मिस्टिक वाइट
            ऑप्यूलेन्ट रेड
            सिल्वर मेटैलिक
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            एवंट-गार्ड ब्रॉन्ज़ मेटैलिक
            आर्कटिक वाइट
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            सुपर वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.1/5

            24 Ratings

            4.6/5

            9 Ratings

            4.6/5

            10 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.6इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.3पैसा वसूल

            4.8पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Looking for perfect 7 seater hybrid car? . Enjoy the ride with your family? Go for Suzuki Invicto

            Suzuki Invicto is a great good car. but a car which cost 31+ lakh on road miss out some feature where other competition offers such as a good infotainment system, better quality speakers , better instrument cluster user interface [UI] and responses, better quality camera and etc. Invicto zeta+ miss out on some important and useful feature such as Front and Rear parking sensors, auto-dimming IRVM, no rear defogger, rear reverse and indicator light is not in led [ for both zeta+ and Alpha+], TPMS, multizone climate control, power adjustable driver and co-driver seats. In terms of mileage, Invicto provides the best mileage in this segment. A 7-seater car of this segment provides maximum mileage of up to 7 to 13 km/l. where invicto provide up to 19 to 23.8+ easily in the city. Suzuki invicto 3rd row seats comforts are the best in this segment. even adults can easily enjoy the ride in 3rd row comfortably. The boot space of Invicto is the best in this segment without folding the 3rd row. In terms of Safety. Invicto provides all the standard safety features and 6 airbags for all the variants. Maruti Suzuki and Toyota did a great job in manufacturing this car. This is the first time Maruti Suzuki is launching 31+ lakh on the road. and they did a great job of releasing it. it. Invicto could have been better if they provide better instrument cluster UI, better infotainment system UI and response, led light in rear indicator and reverse light, better camera and etc. Even those lack some features in this segment. this car is The Best Good Value For Money car for those people who are looking for a perfect 7-seater family car. Enjoy the ride with your family with Invicto

            Maruti Suzuki XL6

            My sister bought this car and it is a hassle-free experience at the Maruthi Suzuki Nexa showroom. Great experience. Driven almost 800+kms. But there is some lag in the sudden pickup. So one should be much more careful when overtaking a vehicle, especially on NH. Looks wise it is good when comparing its competitors. Performance is also good. My sister did two services without any trouble. One may consider XL6 for a greater ride and will be suited for 6 persons. Seating arrangements are much better than its competitors. The fuel economy is average. There is some lag in power delivery. This means sudden pick-up is average only. Maruthi Suzuki must consider this issue and try to sort it out.

            Poor distribution of Features across variants

            Features are not well distributed across the variants... Between GX and VX there is 5 lakhs rupees difference.. Since G- SLF is only for fleet operators then one more variant in non hybrid could have been better with 1. SIX airbags, 2. Sunroof, 3. Touch screen and better music system 4. 360 camera.. 5. NO DRL To get a 6 airbags, Sunroof and other comfort features one has to go until ZX variant which is the downside. One more non-hybrid variant in that 5 lakhs gap could have given real competition to XUV, HECTOR, SAFARI etc.. So definitely it looks like XUV700 is still a better VFM and car for every budget...

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            इनविक्टो, XL6 और इनोवा हायक्रॉस इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

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            XL6 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            इनोवा हायक्रॉस की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            इनविक्टो vs XL6 vs इनोवा हायक्रॉस की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी इनविक्टो, मारुति सुज़ुकी XL6 और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी इनविक्टो की क़ीमत है Rs. 25.05 लाख, मारुति सुज़ुकी XL6 की क़ीमत है Rs. 11.61 लाखऔर टोयोटा इनोवा हायक्रॉस की क़ीमत है Rs. 19.77 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी XL6 सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में इनविक्टो, XL6 और इनोवा हायक्रॉस में से कौन सी कार बेहतर है?
            ज़ेटा प्लस 7 सीटर वेरीएंट के लिए, इनविक्टो का माइलेज 23.24kmpl है।, zeta एमटी पेट्रोल वेरीएंट के लिए, XL6 का माइलेज 20.97kmpl है।और gx 7 str वेरीएंट के लिए, इनोवा हायक्रॉस का माइलेज 16.13kmpl है।. जो इनविक्टो को XL6 और इनोवा हायक्रॉस की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: XL6 और इनोवा हायक्रॉस की तुलना में इनविक्टो का प्रदर्शन कैसा है?
            ज़ेटा प्लस 7 सीटर वेरीएंट के लिए, इनविक्टो का 1987 cc हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) इंजन 150 bhp @ 6000 rpm का पावर और 188 Nm @ 4400-5200 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। zeta एमटी पेट्रोल वेरीएंट के लिए, XL6 का 1462 cc पेट्रोल इंजन 102 bhp @ 6000 rpm का पावर और 137 nm @ 4400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। gx 7 str वेरीएंट के लिए, इनोवा हायक्रॉस का 1987 cc पेट्रोल इंजन 173 bhp @ 6600 rpm का पावर और 209 nm @ 4500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare इनविक्टो, XL6 और इनोवा हायक्रॉस, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare इनविक्टो, XL6 और इनोवा हायक्रॉस comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.